2101 E-rühm, Atzkarik, 1979, (2016/17/18/19)

[VäikeMägilane]

UP.

Uue tagasilla paigaldus on lõpusirgel.

Kuna kaubandusvõrgust saadavad tagasilla vardad tundusid kuidagi mitte väga usaldusväärsed olevat sai ise valmistatud uued vardad

Üks variant on end tõestanud küll:
julgeb soovitada. Kahjuks ei ole reguleeritavad, kuid harva, kui seda vaja olekski.

vardad_ovaal.jpg (179.12 KiB) Vaadatud 2836 korda

[atzkarik]

UP.

Uue tagasilla paigaldus on lõpusirgel.

Kuna kaubandusvõrgust saadavad tagasilla vardad tundusid kuidagi mitte väga usaldusväärsed olevat sai ise valmistatud uued vardad

Üks variant on end tõestanud küll:
julgeb soovitada. Kahjuks ei ole reguleeritavad, kuid harva, kui seda vaja olekski.
vardad_ovaal.jpg

Soovitada võid aga oleme omal nahal need vardad ärda testinud ning alguses oligi plaan pildil olevad vardad panna, isegi sai need sinu käest ostetud aga kahjuks need vardad ennast nii tõestanud, et üks sõit ja prügimäele minek. Walteri autol pidasid vastu täpselt ühe ralllikrossi võistluse, peale seda olid puksi hoidvad silmad ilusad ovaalid. Ehk varras tugev aga puksi hoidev rõngas/silm originaal ning ei pea valule vastu ning venib välja.

[atzkarik]

Autol siis jälle neli ratast all. Tagasillaks siis Volvo 200 seeria, mis sai uued laagrid ja simmerid, ülekande 4.88 ning firma Eaton-i poolt toodetud diffriluku. Siin kohal ka tänud Ando-le kes silla kuurialt leidis, zajetzile kes silla kinnitused, silla külge õigesse kohta pani ja Raigo Vilbiksile kes soomest ülekande tarnis. Ning ka walterile kes selle ülekande ja luku silda pani sest see on ikka korralik n...s võreldes lada ülekande kokkupanekuga.

Volvo_sild_all.jpg (145.55 KiB) Vaadatud 2811 korda

Pidurid volvo kahe kolvilised originaalid.

Volvo_sild_all_1.jpg (140.49 KiB) Vaadatud 2811 korda

[Hulkur]

Vardad on okeid... Aga ülemised pead kindlalt õige pikkusega tegema. Kui muidugi tõstetud tagaotsaga sõita ei soovi.
Tala on ikka päris õbluke. Amordikronsad on ka nõrgad. Lada sillaküljest ei soovita neid üldse võttagi.
Arvestama pead, et rallis saab see sild ikka korralikult peksa... ja seda volvo silda pole üldse raske katki saada.

[atzkarik]

Vardad on okeid... Aga ülemised pead kindlalt õige pikkusega tegema. Kui muidugi tõstetud tagaotsaga sõita ei soovi.
Tala on ikka päris õbluke. Amordikronsad on ka nõrgad. Lada sillaküljest ei soovita neid üldse võttagi.
Arvestama pead, et rallis saab see sild ikka korralikult peksa... ja seda volvo silda pole üldse raske katki saada.

Ega purunematut asja ei ole Silla keerame pingis paika. Aga seda ei ole selle sillaga karta, et pooltelje või ülekande puruks saan või noh on suurem lootus , et ei lähe puruks. Koronsad laseris lastud lõigata ning külge poogitud.

[atzkarik]

Pole ammu midagi kirjutanud aga tasa ja targu vaikselt edeneb.

Mis siis vahepeal valmis saanud.

Autol polükarbonaat aknad ees. Tagaklaas ja tagumised küljeklaasid 1,5 mm , esiustel 3 mm. Kõik ukse polstrid valmis.

Ukse_polster.jpg (131.5 KiB) Vaadatud 2309 korda

Aken_bolu.jpg (170.66 KiB) Vaadatud 2184 korda

Auto elekter valmis. Kasutuses on siis 37 erinevat värvi ning 5 erinevat ristlõiget. Elekter koosneb siis kolmest eraldiseisvast puust. 1. Auto üldelekter ( tuled jne...), 2. Näidikute/lülitite paneel, 3. mootori juhtimine (vaja veel valmistada) Pilt siis Näidikute/lülitite paneeli puust.

Juhtme_kimp.jpg (168.61 KiB) Vaadatud 2309 korda

Armatuur_juhtmed.jpg (179.8 KiB) Vaadatud 2309 korda

jõuülekande omavaheline sobitamine tehtud. Vaja ainult kokku keevitada.

gardaan.jpg (206.5 KiB) Vaadatud 2309 korda

Kindlasti veel igasugust nipet näpet aga praegu ei tule meelde.

[atzkarik]

Sisselase hakkab vaikselt ilmet võtma.

Sisselase_trompet_1.jpg (203.94 KiB) Vaadatud 1961 korda

Sisselase_trompet_2.jpg (194.92 KiB) Vaadatud 1961 korda

[atzkarik]

Valmis saanud ka jahutus, jääb ainult suur ring.

Jahutus.jpg (174.43 KiB) Vaadatud 1701 korda

Ning koha leidnud endale kütuserõhu reg. ja natuke voolikut kinnitatud.

Rõhu_reg.jpg (97.23 KiB) Vaadatud 1701 korda

[Hulkur]

Kuda seda hästi seadistada saab kui temp hakkab päris palju mängima?
Meil hetkel karpadega sama lahendus ja töötab... Aga kui kütusetabelis tehakse temp-i järgi päris palju korrektsioone siis vähe keeruline. Vb krossis ja soojal tuulevaiksel ok.. aga rallis.. metsavahel on soe.... lagendikul võid tembi ikka päris alla saada..

[atzkarik]

Kuda seda hästi seadistada saab kui temp hakkab päris palju mängima?
Meil hetkel karpadega sama lahendus ja töötab... Aga kui kütusetabelis tehakse temp-i järgi päris palju korrektsioone siis vähe keeruline. Vb krossis ja soojal tuulevaiksel ok.. aga rallis.. metsavahel on soe.... lagendikul võid tembi ikka päris alla saada..

Sellel oskab vastata kindlasti hendu, tema meie seade leidja ning map-i kirjutaja.

[RRisto]

Kas kütuse temp.-il on tähtsust?

[atzkarik]

UP.

Nüüdseks siis kõik vajalikud asjad endale kapotiall koha leidnud. Mõni üksik voolik veel ainult puudu. Ning oleme pistikute ootel, et saaks hakata pritse juhtmestikku tegema.

Kapotialune.jpg (196.55 KiB) Vaadatud 1070 korda

[SexSix]

Klapikambrikaan 300 rutsi?

[atzkarik]

Klapikambrikaan 300 rutsi?

Nii seal kirjas on.

[VäikeMägilane]

Pigem 900 ikka.
900-1500rubla - oleneb mudelist, on tehase kaaned.

[atzkarik]

Pigem 900 ikka.
900-1500rubla - oleneb mudelist, on tehase kaaned.

Vaatasin ka korralikult jep 900.-

[twist]

Kas alumine radiaatori voolik on mingi põhjusega selline 6 klambriga jurakas? Et saaks kiirelt termostaadi vahele tagasi panna?
Iga klambriühendus on ju potentsiaalne lekkekoht.
Seda oleks kenasti saanud ka kahe silikoonlõdvikuga lahendada või siis mingi olemasoleva auto lõdvikut kohandada.

[atzkarik]

Kas alumine radiaatori voolik on mingi põhjusega selline 6 klambriga jurakas? Et saaks kiirelt termostaadi vahele tagasi panna?
Iga klambriühendus on ju potentsiaalne lekkekoht.
Seda oleks kenasti saanud ka kahe silikoonlõdvikuga lahendada või siis mingi olemasoleva auto lõdvikut kohandada.

Ei ole põhjusega, paremat lahenduse lihtsalt ei leidnud. Kui hästi vaatad siis seal ka väljavõte paisupaagile,ilma selleta oleks saanud 2 klambrit vähemaks, aga kuna venest saada olevad silikoon lõdvikutele unustas keegi kaproni sisse panna ning neid ei soovinud panna siis sai tehtud hydroscandist saadavate lõdvikute peale. Lekkeohu loodan, et välistab korralik klamber.

[twist]

Arusaadav. Siis oleks ainus ja kallis variant olnud sinna nullist roostevaba toru keevitada, mis oleks juba õige kujuga ja väljavõtetega.

Samas, pole see 7 klambrit ka teab mis katastroof, klassikul on seal ühel lõdvikul juba tehasest sisuliselt 6 klambrit ja kõik on sõidetud saanud

[atzkarik]

Jõuluvana tuli see aasta natuke varem ning tõi autole lisatuled.

76697360_957087331315536_1339735217430069248_n.jpg (175.8 KiB) Vaadatud 436 korda

Keskele siis üks selline.

keskmine.JPG (58.15 KiB) Vaadatud 436 korda

mõlemale poole äärtesse sellised.

äärtes.JPG (67.54 KiB) Vaadatud 436 korda

Vahest ikka see habemik teab mida tuua, isegi ei pea kirjutama talle