Probleemid PIDURITEGA (vahetamine, õhutamine, know how'd jne.)

janek · Postitus Postitas **janek** » 25 Nov 2007 22:04

Tere

Autoks 2103

Mure selles, et piduri võtavad ainult plokki ja pedaal ainult põhjast.
Vahetatud on esimesed piduriklotsid ja töösilindrid. Tagumised silindrid töötavad ilusti. Ka esimesed pidurivoolikud sai vahetatud. Keerasin ka peale käsipiduri trossi, et äkki sisi liiguvad klotsid lähedamale trumlile ja hakkavad varem võtma, kuid sõidupealt käsipidurit tõmmates rattaid plottki ei võta. Ainult jalgpidurit tallates saab kõik ratta ilusti plokki.
Milles võiks olla mure?

ette tänades.

hautz · Postitus Postitas **hautz** » 25 Nov 2007 22:10

Arvatasti on kettad/rummud kõverad või roostes.Tasuks ka pidurid õhutada ja piduriõli vahetada.

janek · Postitus Postitas **janek** » 25 Nov 2007 23:32

Enne kui olid vanad silindrid ja klotsid, siis võtsid pidurid hästi

.
Kettad ei ole kõverad. Kui keeran ratast ringi, siis ei käi kettad klotside vastu. Õhutatud on juba viis korda. Sellest peaks vist piisama

Äkki on kellegil veel ideid?

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 25 Nov 2007 23:38

Algselt postitas: janek
Õhutatud on juba viis korda. Sellest peaks vist piisama

Õhutada tuleb niikaua, kuni enam õhku ei tule, vahet pole kaua see aega võtab;).
Peapumbaga on kõik korras? Ei kiilu kinni, õhutamisel mulle paaki ei tule, õli võimendi korpusesse ei leki?

janek · Postitus Postitas **janek** » 26 Nov 2007 00:10

Jah, seda, tean, et õhutamine kordasid ei küsi. Lihtsalt kunagi tuleb see tegevus lõpetada. Arvasin, et viiest või kümnest korrast(pole kordasid lugenud) peaks piisama.

Seda ka veel et kusakilt ei leki. Õli kuhugi ei kao ja kuskil loikusid all ei ole.

Piduripedaal võtab alles põhjast ja siis on kohe blokkis. Natukene paha on nii sõita

Postitus Postitas **logman** » 26 Nov 2007 00:11

Klotsid tahavad päris pikalt sissetöötamist saada. Sellest siin varemgi juttu olnud.
Käsipiduri trossil lõika tagant kolm-neli keerdu seda kõrina ümber trossi otsa olevat tagasitõmbevedru lühemaks, mis trumli sisse/alla jääb. Sellest kah siin juttu olnud.
Veel üks nipp, et käsipidur paremini töötaks: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 011&page=8

[Muudetud: 25-11-2007 logman]

janek · Postitus Postitas **janek** » 26 Nov 2007 22:29

Äitähh kõikide soovituste eest

ASi ei olegi selles, et käsipidur ei võta hästi, vaid et jalgpidur võtab ainult põhjast ja siis kohe rattad blokkis. Samas täheldasin tagumiste trumlite juures seda, et silinder on klotsidest natukene kaugemal. See tähendab, et silindri peas olevad sooned ei ole vastu seda osa klotsil kus ta klotsi laiali lükata saab. Väike vahe jääb silindri pea ja klotside vahele. ca. 5mm

markus_m · Postitus Postitas **markus_m** » 03 Dets 2007 21:12

Algselt postitas: janek
Äitähh kõikide soovituste eest

ASi ei olegi selles, et käsipidur ei võta hästi, vaid et jalgpidur võtab ainult põhjast ja siis kohe rattad blokkis

Täpselt sama probleem. Vahetasin terve esimese otsa pidurisüsteemi täielikult välja. Õhutanud olen mitmeid kordi, vahepeal sõitnud. Õhutanud töötava mootoriga ja ilma, oma mitu liitrit läbi lasknud juba. Pedaal liigub põhja ja võtab küll kuid lahjalt- siis pedaal lahti lasta ja uuesti vajutada on tagumised plokkis. Esimesed klotsid tahavad ka sissetöötamist muidugi, kuid see pedaali tühja vajumine pole õige.

viaccess · Postitus Postitas **viaccess** » 03 Dets 2007 21:22

Kas õhutustehnika õige sul? Pumpad, hoiad, abiline keerab nipli lahti ja keerab kinni kui pedaal vajunud. Kui oled kõik õieti teinud siis otsi viga peasilindris.

markus_m · Postitus Postitas **markus_m** » 03 Dets 2007 22:28

Algselt postitas: viaccess
Kas õhutustehnika õige sul? Pumpad, hoiad, abiline keerab nipli lahti ja keerab kinni kui pedaal vajunud. Kui oled kõik õieti teinud siis otsi viga peasilindris.

Tehnika on õige ja peasilinder on hiljuti vahetatud. Enne remonti oli asi selle koha pealt korras, seega peasilindri viga ei tohiks olla. Eks mõningase sõitmise järel kordab taas õhutamist.

[Muudetud: 3-12-2007 markus_m]

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 03 Dets 2007 23:03

Hiljuti sain peasilindri, mis tutikas aga defektne. Silinder seest kriimuga, ei pidanud rõhku kinni. 3 ratast sain õhutatud ja viimasega kukkus kolksti pedaal põrandale. Pedaali pumbates vaadake paaki, kas lööb sinna mulle sisse.

janek · Postitus Postitas **janek** » 15 Dets 2007 21:01

Algselt postitas: markus_m
Algselt postitas: janek
Äitähh kõikide soovituste eest

ASi ei olegi selles, et käsipidur ei võta hästi, vaid et jalgpidur võtab ainult põhjast ja siis kohe rattad blokkis
Täpselt sama probleem. Vahetasin terve esimese otsa pidurisüsteemi täielikult välja. Õhutanud olen mitmeid kordi, vahepeal sõitnud. Õhutanud töötava mootoriga ja ilma, oma mitu liitrit läbi lasknud juba. Pedaal liigub põhja ja võtab küll kuid lahjalt- siis pedaal lahti lasta ja uuesti vajutada on tagumised plokkis. Esimesed klotsid tahavad ka sissetöötamist muidugi, kuid see pedaali tühja vajumine pole õige.

Minul sai probleem lahenduse kui vahetasin ära piduri võimendi. Tunnusmärgid küll ei viidanu sellele, kuid lihtsalt midagi muud enam ei olnud vahetada. Kui vajutasin pedaali põhja siis kõik ok, kuid kui pedaadli üles lasin, siis susises imelikult. Nii, et rivis kõige viimane asi osutus vigaseks

manhunt16 · Postitus Postitas **manhunt16** » 16 Dets 2007 08:22

Keegi teab kui palju poes esimeste pidurite suportid maksavad?

Postitus Postitas **olaaf** » 16 Dets 2007 11:34

komplektne support 600-700.-

JX · Postitus Postitas JX » 16 Dets 2007 12:10

võrus lada poes olid paar kuud tagasi ka 600- 700

Postitus Postitas **logman** » 16 Dets 2007 13:52

Autoosad.ee pakub ühte silindrit (mitte suportit!) hinnaga 536.- tk.
Tegemist Taani toodanguga: http://www.budweg.com/budwegweb/en/
http://www.budweg.com/budwegweb/catalog ... p?key=3021

Pildilt paistab komplektsena igavesti vahva toodang, aga sama hästi võib ka ise neid disainida. Hinda ei oska öelda, purukallis kindlasti, kui üks silinder juba üle viie soti maksab.

[Muudetud: 16-12-2007 logman]

[Muudetud: 16-12-2007 logman] Pilt

Alfist · Postitus Postitas **Alfist** » 25 Jaan 2008 16:57

Algselt postitas: logman
Autoosad.ee pakub ühte silindrit (mitte suportit!) hinnaga 536.- tk.
Tegemist Taani toodanguga: http://www.budweg.com/budwegweb/en/
http://www.budweg.com/budwegweb/catalog ... p?key=3021

Pildilt paistab komplektsena igavesti vahva toodang, aga sama hästi võib ka ise neid disainida. Hinda ei oska öelda, purukallis kindlasti, kui üks silinder juba üle viie soti maksab.

[Muudetud: 16-12-2007 logman]

[Muudetud: 16-12-2007 logman]

Tegu siis mingi spets materjalist silndriga,et kinni ei jää või?:puzzled

MuKi14 · Postitus Postitas **MuKi14** » 25 Jaan 2008 17:35

Algselt postitas: Alfist
Tegu siis mingi spets materjalist silndriga,et kinni ei jää või?:puzzled

Kust sa selle välja lugesid?

Alfist · Postitus Postitas **Alfist** » 25 Jaan 2008 17:53

Algselt postitas: MuKi14
Algselt postitas: Alfist
Tegu siis mingi spets materjalist silndriga,et kinni ei jää või?:puzzled
Kust sa selle välja lugesid?

Kuskilt olen kuulnud,see pärast ta nii kallis ongi:rolleyes

Postitus Postitas **logman** » 25 Jaan 2008 19:13

Kuulmine ei maksa midagi ja hind ei tähenda kah alati kvaliteeti.
Palju loeb õli, mida kasutad ja sellesama õli kvaliteet.
Miks kolvid kinni hakkavad jääma? Harutad kinnikiilunud või halvasti liikuva kolviga silindri lahti ja saad teada. Süsteemi on kuidagi sattunud vesi, kondents. See tekib iseenesest - külma-kuuma-külma-kuuma ja ongi kuramus tasapisi platsis. Aitab piduriõli õigeaegne vahetamine. Tavaliselt arvatakse, et pole tarvis, pähh.... On ikka küll.