2106, tjux, 1977

[tjux]

Kuna pikemat aega juba olnud probleemiks genekas,mis kord laeb ja siis jälle ei lae ,siis otsustasin asja maha võtta ja selgusele jõuda,miks ta ei tööta korralikult.Maha võtmine aga osutus raskemaks kui arvasin kuna polt mis hoiab genekat alt poolt kinni ei liikund ei edasi ega tagasi,sai antud valu ja kuuma , aga ei midagi.Lõpuks lõikasin siis relakaga lahti,kuna muud ei jäänd üle ja oli ka külm:D
Vähemasti sain geneka maha aga nüüd vaja uut kinnitust hakkata otsima nii et kui kellegil peaks üle olema siis andku teada


Üks pilt siis ka sellest poldist,mille peale ükski võti ei hakanud:(

[lada]

See poldipea on "uputatud" geneka korpuse sees olevas samasuguse kujuga augus, sinna ei peagi mingi võti peale minema. Keerad mutri otsast ära ja poldi koputad välja mingi pehmemast materjalist asjaga.
Isegi kui seda polti kätte ei saa siis kas mootoriploki küljes olevatele kinnituse poltidele ei saanuks ligi? Pole meeles mis asendis nad seal on aga ehk oleks nendest saanud lahti keerata.
Aga noh relakaga ka üks võimalus jh.

[tjux]

jah,proovisin mootori ploki küljes oleva kinnituse polte lahti keerata,aga ei andnud,võti keeras lihtsalt üle.

[-lada-]

Küsi seda kinnitust Sarika käest, tal kindlasti mõni vedeleb.

[tjux]

uurin

[nymmik]

Kellade taustadel oleks indikaatori avad ikka augurauaga lüüa, hetkel ikka jube karvane ja riivab.
Kui augurauda pole, oleks aidanud ka teritatud vastava läbimõõduga toru.

[tjux]

tagant järele mõeldes oleks võinud jah

[tjux]

Täna sai siis uksepolstrid lõplikult valmis tehtud
Esimeste uste omad

Tagumiste uste omad

Ja uste pealmine liist

[tjux]

Nüüd siis aeg seal maal,et auto vaja saata keevitusse.Täna võtsin teda väljaspoolt lahti ja avanes nii mõningaidki probleemseid kohti.
Parempoolse karbi ja tiiva alguse koht mäda.

Vasakpoolne tagumine katuse ja tiiva lõikumise äär mäda


Siis pagassi äär,mida katab tihend

Samuti leidsin pagassi põhjas väikse lõhe

Stange nurgad,ei ole õnneks kõige hullemad




SUURED TÄNUD kasutajale -lada- , kes aitab mul keevitus töid läbi viia.

[-lada-]

Igav ei tohiks mul hakata . Pühapäev tulen siis vaatame mis teha annab

[tjux]

lisan ka paar klõpus hetkesest salongi seisust

[-lada-]

Nii, eile jõudis siis tjux oma 06 minu juurde, ega see ilmselt kerge ei olnud suvekummidega , sõitsin tal pool teed järel ja liikus ta phm koguaeg külgees, aga see selleks.
Minu juurde jõudes oli auto sellised seisus



Sai siis vaikselt hakatud nokitsema, eile midagi erilist teha ei viitsinud, surkisin natuke roostet jms. Täna aga tegin tõsise tööpäeva. Kuna olen juba suht väsinud siis eriti midagi kirjutada ei viitsi, panen parem pilte.
Tiiva nurk oli suht mäda:



Küljekarp oli otsast väga kahtlane, aga kuna ülejäänud ja ka seest oli asi väga korralik siis tervet karpi vahetama ei hakanud vaid panin siia ette uue tüki:



Uks ka ilusti korda:





Tagumisel tiival oli ka väike auk:



Vahepeal oli seis selline:



Ja õhtuks selline:

[Suska]

Kuidas neid kroomliiste akna äärest kõige paremini ära saab? Kruvikaga vist tõstes, aga kas on sellel veel mingid nippi, et ära ei riku? Võib-olla oskad ka öelda, kuidas eemaldada neid veerenni liiste nii, et neid ära ei riku. Ühte proovisin, aga see ei hakanud küll tervelt tulema.

[-lada-]

Vaikselt kruvikaga õngitsed, lõpuks tuleb lahti, võid igaksjuhuks mingi kaltsu kruvika ümber panna, et värvi ära ei riku uksel. Veerenni liistu saab kõige paremini veneaegse õllepudeli avajaga küljest ära

[tjux]

Üks aknaalune liist läks meil ära võtmisel ka kõveraks,nii et tuleb vaikselt ja rahulikult võtta

[Viin]

http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/3 ... 38b678.jpg

Tuled on mõistlikum värvimiseks ikka ära võtta .

[tjux]

jah tuled võtab nagunii küljest ära,need jäid külge kuna oli vaja sõita ja siis ei tahtnud neid ära võtta.Aga tuled võtab ikka eest ära jah

[antonio]

Küsimus keretööde kohta: miks kasutad keevitusel vaid täpitamist, mitte ei lase lõpuks kogu joont üle?

[olaaf]

 

Küsimus keretööde kohta: miks kasutad keevitusel vaid täpitamist, mitte ei lase lõpuks kogu joont üle?

selleks, et varsti pahtli lahti lööks ja rooste seestpoolt kenasti areneda saaks.

üldidee on selles, et ei tõmba nii kõveraks plekki, kuid sellise meetodiga kaasnevad just eelpool toodud nüansid.

[antonio]

 

 

Küsimus keretööde kohta: miks kasutad keevitusel vaid täpitamist, mitte ei lase lõpuks kogu joont üle?

selleks, et varsti pahtli lahti lööks ja rooste seestpoolt kenasti areneda saaks.

üldidee on selles, et ei tõmba nii kõveraks plekki, kuid sellise meetodiga kaasnevad just eelpool toodud nüansid.

Saan aru, et ei tõmbaks kõveraks, kuid pm saab ju siiski lõpuks terve ringi kasvõi ära täpitada ja seestpoolt teha ka viimistlus (kui pääseb ligi).