Säilinud originaalid
Säilinud originaalid
Säilinud originaalid
Olen lugenud siin ladaklubi liikmete ja külastajate autode teemasid. Märksin, et enamus teemad on ikkagist sellised kus taastatakse võrdlemisi nigelas seisus isendeid. Tehakse põllurallikaid ja jääraja pille. Sellest tekkis ka küsimus, et kui palju on meil Eestis üldse ladasi, mis on säilinud originaalina (on vähe läbi sõitnud) ja mis võiksid taodelda praegu/varsti musta numbrit? On kellegil siin foorumis midagi haruldast, mida säilitada?
-
Fortran
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 57
- Liitunud: 26 Juun 2011 22:08
- Asukoht: https://t.me/pump_upp
- Autod: VAZ 21013
- Kontakt:
Ma usun, et suurima kontingendi moodustavad selles kategoorias need inimesed - kõige sagedamini ehk maakohtades elavad "vanakooli" kodanikud -, kellel pole siinse klubi ja foorumiga kahjuks mingeid sidemeid.
Muide, üksjagu keeruline kuid äärmiselt põnev oleks ettevõtmine need inimesed jõudumööda kaardistada, kuulata nende lugu seoses Ladaga (ja eluga üldse), teha autodest pilte, moodustada sellest piiblikaaluga teos. "Meie" auto - Žiguli lugu Eesti Vabariigis ...
Muul juhul tasuks sirvida selle saidi alamfoorumeid, mis räägivad liikmete ning külastajate autodest. Viimase all olen kirjutanud ka iseenda VAZist, mis loodetavasti ilma suuremate liialdusteta on kümnekonna aasta pärast vanasõiduki kandidaat. Sääraseid masinaid peaks siin ikka leidma päris mitmeid.
Meediast on samuti läbi käinud kuulsamad nimed nagu Raivo. E. Tamm ning keegi veel, kes on restaureerinud klassikud oma algupärasesse seisukorda.
Kui selle teema algatajat huvitab tõesti süstemaatiline ülevaade klassikalisest Ladast Eestist, siis peaks võtma arvesse märksõnad Ladaklubi ja eesti vanasõiduk üldisemalt. Mulle endale just pakub mõtlemist asjaolu, et kuidas leida üles need inimesed, kes oma vaikelu rütmides hoiavad kusagil küünis või garaažis mõnd ilusat ja vähest ilma näinud autot.
Muide, üksjagu keeruline kuid äärmiselt põnev oleks ettevõtmine need inimesed jõudumööda kaardistada, kuulata nende lugu seoses Ladaga (ja eluga üldse), teha autodest pilte, moodustada sellest piiblikaaluga teos. "Meie" auto - Žiguli lugu Eesti Vabariigis ...
Muul juhul tasuks sirvida selle saidi alamfoorumeid, mis räägivad liikmete ning külastajate autodest. Viimase all olen kirjutanud ka iseenda VAZist, mis loodetavasti ilma suuremate liialdusteta on kümnekonna aasta pärast vanasõiduki kandidaat. Sääraseid masinaid peaks siin ikka leidma päris mitmeid.
Meediast on samuti läbi käinud kuulsamad nimed nagu Raivo. E. Tamm ning keegi veel, kes on restaureerinud klassikud oma algupärasesse seisukorda.
Kui selle teema algatajat huvitab tõesti süstemaatiline ülevaade klassikalisest Ladast Eestist, siis peaks võtma arvesse märksõnad Ladaklubi ja eesti vanasõiduk üldisemalt. Mulle endale just pakub mõtlemist asjaolu, et kuidas leida üles need inimesed, kes oma vaikelu rütmides hoiavad kusagil küünis või garaažis mõnd ilusat ja vähest ilma näinud autot.
-
SexSix
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 2501
- Liitunud: 22 Juul 2007 17:18
- Asukoht: Viljandimaa
- Autod: 013
Kõige, kõige, kõige.
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=23944
Muidugi ka Raivo E. tamme VAZ 2101-1971. Telesaates ENSV nähtud "Loteriiga ma muidugi seda ei võitnud"
Muidugi ka Raivo E. tamme VAZ 2101-1971. Telesaates ENSV nähtud "Loteriiga ma muidugi seda ei võitnud"
"Meie" auto - Žiguli lugu Eesti Vabariigis ... Kahtlemata oleks sellisel teosel mõtet. Kuid peab nentima, et arvatavasti ongi need viimased haruldused veel kuskil pimedates soojades garaažides meile kättesaamatud. Tuleb loota, et kui kellegile peaks kätte sattuma mõni vähe sõitnud haruldus, et siis sellest kohe "võidusõidu" masinat lapselapsele ei tehta.
Olen sõbra käest kuulnud juttu, et Eestis on olemas 2101 (võis olla ka 2103) sinist värvi, mis on sõitnud kokku 300km. Pidi kuuluma vene keelt kõnelevale nooremat sorti härrasmehele, kes sai auto oma vanaisalt. Vanaisa oli ostnud Narvast auto, sõitnud sellega tallinnasse, teinud korrosioonitõrje ja jätnud auto seisma. Sõber oli autot näinud paar aastat tagais, kui see esimest korda üle 30 aasta garaažist välja aeti ning uuesti tõrjet tehti ja tagasi garaaži lükati. Keegi on veel kuulnud või teab midagi sellest autost?
Igas tahes suur kummardus ja müts maha selle Vanaisa ees. Oleksin nõus kuulama suu kinni tundide viisi, mis küll sellise teoni viis, et nii moodi auto garaaži seisma osteti. Sellise auto väärtust oleks juba pea võimatu hinnata.
Pole kunagi sattunud ühelegi Ladaklubi üritusele. Kui palju seal liigub haruldasi korras eksemplaare?
Olen sõbra käest kuulnud juttu, et Eestis on olemas 2101 (võis olla ka 2103) sinist värvi, mis on sõitnud kokku 300km. Pidi kuuluma vene keelt kõnelevale nooremat sorti härrasmehele, kes sai auto oma vanaisalt. Vanaisa oli ostnud Narvast auto, sõitnud sellega tallinnasse, teinud korrosioonitõrje ja jätnud auto seisma. Sõber oli autot näinud paar aastat tagais, kui see esimest korda üle 30 aasta garaažist välja aeti ning uuesti tõrjet tehti ja tagasi garaaži lükati. Keegi on veel kuulnud või teab midagi sellest autost?
Igas tahes suur kummardus ja müts maha selle Vanaisa ees. Oleksin nõus kuulama suu kinni tundide viisi, mis küll sellise teoni viis, et nii moodi auto garaaži seisma osteti. Sellise auto väärtust oleks juba pea võimatu hinnata.
Pole kunagi sattunud ühelegi Ladaklubi üritusele. Kui palju seal liigub haruldasi korras eksemplaare?
Leidsin siit veel ühe korraliku 2106 kuulutuse.
http://www.kuldnebors.ee/search/soiduki ... uage_id=et
http://www.kuldnebors.ee/search/soiduki ... uage_id=et
-
mMel
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 1391
- Liitunud: 15 Juun 2002 11:54
- Asukoht: Tallinn
- Autod: 3x fwd, 5x rwd
Lisaks on terve seltskond vähem või rohkem tuntud avaliku elu ja äritegelasi, kelle kollektsioonides on Žigulisid vähemalt üks. Esimese hooga meenub oma 7-8 taolist meest.
Näiteks Neinar Seli http://etv.err.ee/index.php?05593526&video=339;
Mati Heinsar http://eastcars.ee/;
Aivar Kuusk http://etv.err.ee/index.php?15593817&video=4203
Peamine kogus on siiski neid, mis leiavad vahel arva vanematel inimestel kasutust suvesõidukina ning muidu on kenasti garaažis varjul. Vaadates, et selliseid satub suvel ikka üllatavalt tihti ette, siis usun, et selliste autode numbrit võib siiski veel sadades nimetada.
Lisaks nõukogude autodele on tekkinud veel üks huvitav nn autode liik. 90ndate algul Eestisse sattunud läänekad, mis on samuti vanematel isikutel ja leiavad samuti vaid suvel kasutamist. Vahel harva satub selliseidki müüki - ma ütleks, et taolised läänekad on siinsetes oludes hobiautona hoopis haruldasemad. Tõsi neid ei seo meiega (tehnika)ajalugu. Näiteks hiljuti sattusin 85 aasta Sierra otsa, mis 91 aastal Eestisse toodud, mille läbisõiduks 106 000 km ja auto nägi välja täpselt nagu tehasest tulnu.
Leidub meil klubiski head kraami, näiteks: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=24219
Näiteks Neinar Seli http://etv.err.ee/index.php?05593526&video=339;
Mati Heinsar http://eastcars.ee/;
Aivar Kuusk http://etv.err.ee/index.php?15593817&video=4203
Peamine kogus on siiski neid, mis leiavad vahel arva vanematel inimestel kasutust suvesõidukina ning muidu on kenasti garaažis varjul. Vaadates, et selliseid satub suvel ikka üllatavalt tihti ette, siis usun, et selliste autode numbrit võib siiski veel sadades nimetada.
Lisaks nõukogude autodele on tekkinud veel üks huvitav nn autode liik. 90ndate algul Eestisse sattunud läänekad, mis on samuti vanematel isikutel ja leiavad samuti vaid suvel kasutamist. Vahel harva satub selliseidki müüki - ma ütleks, et taolised läänekad on siinsetes oludes hobiautona hoopis haruldasemad. Tõsi neid ei seo meiega (tehnika)ajalugu. Näiteks hiljuti sattusin 85 aasta Sierra otsa, mis 91 aastal Eestisse toodud, mille läbisõiduks 106 000 km ja auto nägi välja täpselt nagu tehasest tulnu.
Leidub meil klubiski head kraami, näiteks: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=24219