1. leht 2-st
06le taha ketaspirurid?
Postitatud: 15 Aug 2007 14:17
Postitas josmu
Ei leidnud kyll kohe sellist teemat yles, aga kas on wõimalik panna 06le ketaspidurid yles. võibolla on see teema juba olnud, kuid minu silmad pole seda näinud. kui on, siis andke märku, kui aga ei, siis kuidas seda oleks wõimalik teha ja mis wahenditega (huvitab, mis kettad ja kas vaja terve sillatala väljavahetada jne).
Postitatud: 15 Aug 2007 15:41
Postitas ccve
http://www.rally.ee/?a=a032&b=5685
sellel on taga ketaspidurid. Kasutasin opel vectra B suporteid, esimesi kettaid. Kettaid ja pooltelgi tuli ümber treida. Silla külge keevitada kõrv kuhu suport kinnitub. Võta sild ja asjad kätte ning vaata. Asi pole raske kuid seletamine on mõttetu ning asjatu vaev. Katsetamis ja aretamis värk
Postitatud: 15 Aug 2007 15:46
Postitas zajetz
loe Tartsi teemat. Sillad on tagaveolistel samasugused.
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 806&page=1
Postitatud: 15 Aug 2007 16:34
Postitas hautz
Postitatud: 15 Aug 2007 22:39
Postitas hautz
Kõige lihtsam on poolteljelt niipalju maha treida et ketas otsa läheb ja esipiduri suppordid külge kruvida koos nendega:
Postitatud: 15 Aug 2007 22:47
Postitas olaaf
ja loomulikult pole selline ümbertegemine meelepärane ülevaatajatele..
arkist uurisin istmete ja pidurite kohta mingi aeg - seaduslikku võimalust pole, et autole trummli asemele kettaid paigutada - kuna tehases sellist modifikatsiooni tehtud pole..
seega tehes autoga avarii võib kindlustus/politsei väga halvaks asja keerata, kuna auto ei vasta meie vabariigis kehtivatele tehnonõuetele et liigelda avalikel teedel..
zhiguli tagasillas tõmbavad aga ketaspidurid juba ilusti tähelepanu...
Postitatud: 15 Aug 2007 23:04
Postitas hautz
Algselt postitas: olaaf
ja loomulikult pole selline ümbertegemine meelepärane ülevaatajatele..
arkist uurisin istmete ja pidurite kohta mingi aeg - seaduslikku võimalust pole, et autole trummli asemele kettaid paigutada - kuna tehases sellist modifikatsiooni tehtud pole..
seega tehes autoga avarii võib kindlustus/politsei väga halvaks asja keerata, kuna auto ei vasta meie vabariigis kehtivatele tehnonõuetele et liigelda avalikel teedel..
zhiguli tagasillas tõmbavad aga ketaspidurid juba ilusti tähelepanu...
Selle asja pärast ei saa ma autole ketaspidureid teha ja stangesid ära jätta ja ümaraid tagatulesid panna:mad:
Seadused on haiged asjad,aga muidu poleks midagi rikkuda.
[Muudetud: 15-8-2007 hautz]
Postitatud: 15 Aug 2007 23:22
Postitas olaaf
ja me oleme üks mõnest euroopa riigist kus sellised omapärased reeglid
isegi päris õigeid kehtiva homoga korvistmeid ei tohi autosse paigaldada, kuna mehed lihtsalt ei viitsi ajada asja - lihtsam on öelda ei kohe..
viimase aja seisukoht on kohe ei.. võiks ju eestisegi väikse labori teha, mis testiks asju..
Postitatud: 15 Aug 2007 23:33
Postitas hautz
Algselt postitas: olaaf
ja me oleme üks mõnest euroopa riigist kus sellised omapärased reeglid
isegi päris õigeid kehtiva homoga korvistmeid ei tohi autosse paigaldada, kuna mehed lihtsalt ei viitsi ajada asja - lihtsam on öelda ei kohe..
viimase aja seisukoht on kohe ei.. võiks ju eestisegi väikse labori teha, mis testiks asju..
See oleks väga hea ,et mis korralikult töötab ,see võib olla.Aga jah see on Eesti:mad:
[Muudetud: 15-8-2007 hautz]
Postitatud: 16 Aug 2007 10:24
Postitas masuurik
Tuleb haltuurat teha ja käpp kuhugi sisse ajada.Eks seda ole ennegi tehtud...küll siis need tuled ja viled.
Teemasse ka.Olen kuulnud ,et taga pidid klotsid kõvasti rohkem kuluma ketaspiduritega???
[Muudetud: 16-8-2007 zigulimasuurik]
Postitatud: 16 Aug 2007 14:49
Postitas olaaf
Algselt postitas: zigulimasuurik
Teemasse ka.Olen kuulnud ,et taga pidid klotsid kõvasti rohkem kuluma ketaspiduritega???
esiklotse vahetad ju ka tihedamini kui tagumisi trummlil
effektiivsus on samuti kõrgem ju ketaspiduril
Postitatud: 01 Sept 2007 21:15
Postitas josmu
no igal juhul tänks, sest nyyd on mõtlemisainet kyllaga:)
Postitatud: 02 Sept 2007 09:55
Postitas -karla-
põhimõtteliselt saab ametlikult neid sedasi panna et taotled ümberehitus loa ja siis kooskõlastad asja eksperdiga vms ja peaks nagu saama kuigi see on väga keeruline protsess
Postitatud: 02 Sept 2007 15:37
Postitas olaaf
Algselt postitas: -karla-
põhimõtteliselt saab ametlikult neid sedasi panna et taotled ümberehitus loa ja siis kooskõlastad asja eksperdiga vms ja peaks nagu saama kuigi see on väga keeruline protsess
keerulist pole seal midagi - kui tehas pole antud mudelile ketaspidureid taha paigaldanud siis ainult ümberehitusloaga sa ei pääse - mulle ütles arki ekspert pidurite ja istmete vahetuse kohapealt, et nad teevad kõik mis nende võimuses, et sääraseid isearetisi ametlikult registrisse ei saaks...
Postitatud: 01 Okt 2008 12:48
Postitas Trts
hmm aga kuidas on siis lahendatud autospordis need eri asjad (ketaspidurid taga, soprtistmed, 6p. traxid, torud jne.) ?
Postitatud: 01 Okt 2008 13:27
Postitas atzkarik
Algselt postitas: Trts
hmm aga kuidas on siis lahendatud autospordis need eri asjad (ketaspidurid taga, soprtistmed, 6p. traxid, torud jne.) ?
Ega võistlus autoga ei tohigi sõita avalikel teedel! Neile autodele antakse aiutine luba sõita avalikul teel kindlal ajal ja kindlal teel (ülesõidud võistlusel)
Postitatud: 01 Okt 2008 14:23
Postitas uzzac
kuidas käsipiduri kavatsed sel juhul lahendada?
Postitatud: 01 Okt 2008 15:53
Postitas sten
hmm kõige lihtsam vaadata kuidas fiat 124 tehtud on, sest seal taga ketaspidurid olemas, aga lada loobus, sest nad kulusid täiesti ära juba 4000km juures.
Postitatud: 01 Okt 2008 16:47
Postitas juss
Ametlikult ei tohi panna taha kettaid, ainult siis kui seda tööd teostab tootjapoolne esindaja aga kõige lihtsam on panna alla fiati sild ja ongi kettad olemas.
Natuke lugemist ka teiselt foorumilt, kus algul hakkab jutt küll turvapuurist aga kui korallikult kogu kupatus läbi uurida, siis on sealt võimalik kõik leida!
http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?t=4456
Postitatud: 01 Okt 2008 20:10
Postitas Trts
ometix neile tehaxe ülevaatus ..
äkki on kusagil selle kohta mingi teema
täitsa huvitab see rallikate teema ametlik pool?!