K: õhufiltri paigutus.
Postitatud: 24 Juul 2012 11:20
K: Lada 2111 mootor, Bocsh sissepritse, kandiline õhufilter. Kuidapidi panna õhufilter, soontega õhuvõtturi ava poole või risti soontega õhuvõtu ava suunas?
1. leht 1-st
Postitatud: 24 Juul 2012 13:35
Mootor tarbib õhku imemise teel.
Postitatud: 24 Juul 2012 19:00
Minu omal oli vabrikust tulles igatahes ristipidi.
Postitatud: 11 Juul 2015 14:31
Kiikasin just kopsikusse ja selle põhjas on vastus olemas. Vajadusel tuleb sealt kultuurikiht eemaldada:lol On nool, mis osutab tulemüüri suunas ja vene- ning ingliskeelne kiri, mis manitseb ribisid just selles suunas (põhimõtteliselt auto pikitelje suunas) panema.
Jah, mootor tarbib küll õhku imemise teel. Aga üldiselt on insenerid tark ja asjalik rahvas, kes midagi niisama, lihtsalt pulli pärast, ei tee. Järelikult noolel ja jutul mõte sees. Klassikalisel karburaatormootoril, millel filtrikopsik karburaatori peal, imetakse jah õhk kenasti keskpõrandale kokku. Aga antud juhtumi puhul võib ribide vale asetus tekitada teoorias keeriseid jm põnevaid nähtusi, mis võivad mingil määral häirida näiteks õhulugeja tööd, või soodustada selle kiiret lõppemist.
Ja ärgem unustagem, filtrikopsik täidab lisaks muule ka sisselaskemüra summutamise funktsiooni. Ka selles võib asi olla. Ja veelkord - insenerid ei tee midagi lihtsalt niisama.
Jah, mootor tarbib küll õhku imemise teel. Aga üldiselt on insenerid tark ja asjalik rahvas, kes midagi niisama, lihtsalt pulli pärast, ei tee. Järelikult noolel ja jutul mõte sees. Klassikalisel karburaatormootoril, millel filtrikopsik karburaatori peal, imetakse jah õhk kenasti keskpõrandale kokku. Aga antud juhtumi puhul võib ribide vale asetus tekitada teoorias keeriseid jm põnevaid nähtusi, mis võivad mingil määral häirida näiteks õhulugeja tööd, või soodustada selle kiiret lõppemist.
Ja ärgem unustagem, filtrikopsik täidab lisaks muule ka sisselaskemüra summutamise funktsiooni. Ka selles võib asi olla. Ja veelkord - insenerid ei tee midagi lihtsalt niisama.