K: Akude vastupidavus/kestvus.

tiit · Postitus Postitas **tiit** » 03 Sept 2005 18:35

minu samaral originaal vene aku ja vanust 4,5 aastat minu käes. kaua eelnevalt kuskil seisnud-?????.

Minu lada 110 originaalaku pidas vastu 4 aastat ja 4 kuud. Ca 85 000 Km. Praegu on peal Oboron aku. Tundub päris korralik.

ostsin poest suht odava auto 112ne.2002 aastal.järgmist talve se aku üle ei ela

gened on neil autodel samad ja omast kogemusest vabriku pingeregulaatoril laadimispinge oli 13,3V. Ostsin uue ja sellel 13,0V Tuleb vahel "käsitsi" laadida.

Traktoril (RS-09) ostsin exide caltcium aku 65Ah 6 aastat tagasi. Generaator puudub, laen ainult käsitsi (vastavalt kasutusele). Peale laadimise mitte mingit hooldust teinud ei ole, seni ühtegi probleemi pole olnud (ka talvel)

Akut ei tohi KUNAGI täiesti tühjaks lasta(0V) juba alla 10V (koormuseta) on paha

rotu · Postitus Postitas **rotu** » 03 Sept 2005 21:01

mul isal on garaa? mittetöötavaid akusid täis:D
mul endal punasel kopikal on 2 akut peal, yx pagassis ja teine mootori juures:cul

chp · Postitus Postitas **chp** » 04 Sept 2005 16:16

Algselt postitas: Rotu
mul isal on garaa? mittetöötavaid akusid täis:D

Hakkate happepommi koostama ? Sellised asjad tasuks ikka ilusti taastöötlusesse viia....

rotu · Postitus Postitas **rotu** » 04 Sept 2005 21:51

njah, ma ei tea selle taastöötluse kohta midagi.. kas ma viin nagu oma aku sinna ja saan selle eest mingi summa? nagu metallikokkuostus vms?

marks · Postitus Postitas **marks** » 04 Sept 2005 22:02

Ohtlike jäätmete kogumispunkti vii. Pappi sealt ei saa. Metallikokkuostus neid minu teada ei taheta.

zikz · Postitus Postitas **zikz** » 04 Sept 2005 22:50

teistmoodi küsimus kui akus väike auk on muu aga korras, kuidas saaks selle augu kinni lappida?

Postitus Postitas **logman** » 05 Sept 2005 21:38

Raske juhus. Vanade "pigiakudega" ,millel purgid välja käisid oli lihtne.
Kroonus vahetas akumees kogu aeg akukestad ringi nii ,et väljast uus sai vana sisu ning vanasse kesta pakitud uued purgid müüdi maha. Samuti pesi ja lappis siis ka vigaseid eksemplare. Ikka juhtus ,et keegi ,kel sõrmed kui sallinarmad ,aku maha pillas.
Kui auk kuskil põhjas pole ,siis saab ehk selle ka kuidagi plastikuga kinni keevitada.
Aga ehk oskab Mota sel teemal paremini vastata. Ta ju akude alal kunagi isegi leiba teeninud.

zikz · Postitus Postitas **zikz** » 05 Sept 2005 23:10

täica üleval ääres on auk, ma mõtlen et kuidagi ajutiselt saaks kinni panna, vaja seda akut mingi kuu aega, praegu on lahtiselt, plastiliin ei sobi?

Postitus Postitas **logman** » 06 Sept 2005 00:05

Proovisin metsas selle kahekomponentse vedelmetalli ja autoapteegist võetud sidemega lappida klemmi kõrvale põlenud auku (tulekahju

). Ennem tegin piduripuhastusvedelikuga pinna puhtaks. Kestis suvest sügiseni ,esimeste külmadega andis aku nagunii otsad - see metsakate juures tavaline kui akud tehasest kapoti alla pandud.
Aga paik hakkas kah vaikselt lahti kooruma ,happeaurud tegid ikka oma töö. Vähemalt okkasoga ei läinud rohkem sisse.

Postitus Postitas **motamees** » 06 Sept 2005 00:29

Tänapäeva akupurke ei saa enam kinni lappida. Varem/hiljem annab ikka lahti.
Kui akut vaja ainult kuuks ajaks (väheusutav - mul ikka aastaringselt aku peal), siis las olla lihtsalt vähem lüüti sees (auk ju ülal ääres).