Eesti Ladaklubi

Üks küssa..kas tagumise parema ratta juures asuv känd(kere küljes), kuhu kinnitub põikitala, peaks olema sirge või jõnksuga. mul see viimane variant (on pakutud, et see on kõver?)
teiepoolsed kommentaarid on teretulnud;)
vaata pilti http://www.album.ee/?o=200017595

[Edited on 4-11-2002 by Priidic]

[Edited on 4-22-2002 by Priidic]

Mõtlete seda kohta? http://www.album.ee/?o=200017591
See auk - seal peaks olema väikese stabikavarda kinnitus kere külge

nii et see peab siis sirge olema jah? kui nii, siis on küll vähe jama:(

kännu saab paika panna ja üldse peab need ära tugevdama.See lada tüüpiline nõrk koht

juhtus selline paha lugu et yx 60km/h lennuga sai perse kylg ees pikki äärekivi aetud, tulemus: stabikas, pooltelg, känd jummala kõverad(veljest ma siinkohal ei räägiks). stabikas oli olemas pooltelje sain ka aga kännu ennäe imet väänasin sirgeks(jäi kyll kõver nagu Priidicul aga sild on all sirge), et vältida tulevikus kännu uuestideformeerumist sai keevitatud lisatala mis kinnitub yhe otsaga kännule, teine ots aga põhja alla (kus on piduriregulaatori hoova kinnitus(segane kyll aga yritan pildid teha).
selline lisatugevdus on märksa parem kui topeltplekk kännu peal

olen taolise probleemi osalisex saanud....int tulin mööda kruusaplatsi mingi 60-nega ja sai kylg ette tõmmatud kuid platsi lõppedes tuli asfalt tee, ja täpselt põiki suunas asfaldile......rebis kännu lahti...aga yx õhtu kõva keevitamist(+3-4 kg rauda juurde) ja asi korras...

Ükskord juhtus aga siuke kurb lugu, et känd oli poolex ja varras sealt küljest lahti. Ega me siis ei viitsin seda lasta korda teha, sidusime köiega sumpsi külge kinni ja lasime edasi. Kui keegi kunagi on sõitnud nii, et känd on poolex siis see peaks teadma kuidas auto "ujub". No lõpuks kruusal tuli ikka katus ära ka kusagil 80km/h ja autost polnud enam sõiduriista järel. Seega Priidic tee omal se känd korda, sest kui asi edasi laguneb võib väga kurvalt minna

`02a. suvel sai remont ette võetud ja viga kõrvaldatud.
nüüd palju lõbusam sõita:spin