Eesti Ladaklubi

Avastasin hiljuti, et soov.ee-s oli müügil uuematüübiline ja väidetavalt vibratsioonivaba kardaan Niva jaoks. Kuna teljevahe jms selline Nival ju muutunud pole, peaks sobima ma minu 2003. aasta Nivale.
Enne, kui rahakotirauad lahti kääksatavad, oleks hea teada, kas kellelgi selle "imekardaaniga" kogemusi on. Kas sobib ja kui sobib, kas siis sellest ka tolku on. Ehk kas vibratsioon kaob.

Olen ka vaadanud ja huvi samalaadne, et saaks vibrast lahti. Need kardaanid on codevaruosad.ee lehel saadaval, ca 95€/tk. Vene rehvid vahetasin Yokohamade vastu ja auto muutus vaikseks, aga vibra ei kadunud.
Et ons kellelgi kogemusi jagada?

idapool ikka kasutavad neid jah, sõltuvalt tootest pidid väga head olema, just maastikul-laseb rohkem tõsta masinat. Tootjad erinevad, samuti kvaliteet ja hinnad, nagu ikka.

Uurisin asjatundjate käest järele ja üldistav vastus oli, et tegemist on lihtsalt tehases korralikult tasakaalustatud kardaaniga. Mingi imeloom see pole.

väidetavalt mo niva all ka miski ime gardaanid.on neist mingeid pilte vms ?
vibra on mul ka kuid midagi hullu pole,rehve oleks vaja kuid ei tea mis hea oleks ?

väidetavalt mo niva all ka miski ime gardaanid.on neist mingeid pilte vms ?
vibra on mul ka kuid midagi hullu pole,rehve oleks vaja kuid ei tea mis hea oleks ?

Enda Nivale soetasin Yokohama standardmõõdus rehvid, 175/80R16. Auto muutus oluliselt vaiksemaks, aga kardaanide vibra kerkis seevastu esile.

Ilmselt on "vibratsioonivaba" kardaan lihtsalt püsikiirusliigenditega kardaanliigendite asemel.
Parandage, kui eksin

Sisuliselt on "vibratsioonivaba kardaan" kokkuvõttes paras udujutt. Kardaan kas on tasakaalustatud või mitte. Helistasin codevaruosad.ee lehel oleval telefoninumbril ja sealt vastas vene keelt kõnelev kodanik ja seletas asja ära. MS Sport kardaanid on toodetud teadagi kus, ikka Hiinas. Ja Vene enda toodang pidi olema kõikuva kvaliteediga.

Vibratsioonivaba all mõeldakse tavaliselt jah püsikiirusliigendiga kardaani. Samas ega see kardaan reeglina vibra ei põhjusta, kui tasakaalus. Pigem ikka probleem käigukasti, vahekasti asendites (väsinud padjad), nende omavaheline liikuvus sõiduajal. Lisaks lõtk käigukasti ja vahekasti vahelises liigendis/ristis, lõtkud kõigis nuutides. Kui nüüd loomuliku kulumise tõttu need kõik kokku panna, siis tekibki põhja alla suurem möll.

Olles omanud alla 10 000 km läbisõiduga Nivat, siis see oli küll peaaegu vibrast vaba. 50 000 km ja enam läbisõidul on vibra normaalne kaaslane. Saab küll kontrolliall hoida, kuid uuevääriliseks pole ma saanud. Samas on ka üle 300 000 km läbisõiduga Niva täiesti normaalselt kasutatav olnud.

Tänud vastuste eest! Seega seda "imelooma" ostma ei hakka. Ilmselt tasakaalustan olemasolema kardaani ja vaatan, kas kõik vajalikud padjad põhja all ikka korralikult oma tööd teevad.
Olengi avastanud, et Niva võiks isegi igapäevaseks liikumiseks normaalne liikur olla. Segavaks faktoriks on peamiselt just ebameeldiv vibratsioon, kuna kütusekulu pritsungu puhul jääb normaalse sõidu juures allapoole kümmet liitrit.

Teema lõpetuseks lisan lingi Niva 2121-e remondikataloogile, mis on alla laetud Venemaa internetiavarustest. Leheküljel 51 on päris hea õpetus vibratsiooni põhjuse leidmiseks ja selle kõrvaldamiseks. Loomulikult on kataloog idanaabri keeles: https://www.online.ee/sharefile.php?sha ... 7c15d9813d

Lingi all olev sisu kättesaamatu!