13. leht 21-st

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 16 Juul 2017 21:59
Postitas Tony_2106
Tony_2106 kirjutas:
Juku. kirjutas:Juba eelmise aasta lehte vaadates on need pikikalde numbrid jube erinevad üksteisest. Minul endal oli probleem auto vasakule kaldumisega nii pidurdades kui ühtlase kiirusega sõites. Lõpuks sillastendis numbreid vaadates erinesid vasak ja parem pikikalle üle kraadi ja see juba põhjustas väga tugevat kõrvalekaldumist. Sinu eelmise aasta lõplikke numbreid vaadates ei kujuta ma ette kuidas sa seda rooli kinni hoiad, erinevus üle kolme kraadi.
Rooli hoian kõvasti kinni (kahe käega ja hambad ristis) ning palvetan, teelt välja sõites, et järgnev lähenev objekt oleks puu asemel põõsas :D

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 18 Juul 2017 05:30
Postitas Tony_2106
Täna võtsin õhupuhasti korpuse lahti, vaatasin huvi pärast karburaatori markeeringut. Plaanis soetada remondi komplekt ning düüsid, et teha hooldus. Hetkel on situatsioon selline, et segu on liiga lahja, küünlad on valged, mitte kohvi pruunid.

Pilt

Samas on mul tulemas veel 2 Lada kasutatud karpat, millele on ka plaanis hooldus teha. Huvi pärast katsetan neid teisi oma masina peal. Üks mu tuttav soovitas osta 2108 karburaator ning praegune 2105-1107010-20 markeeringuga karburaator tolle vastu vahetada. Ehk vahetan praegusel õhu ja kütuse düüsid välja, et oleks rikkam segu. Ehk oskab keegi soovitada, mida oleks praktika mõttes sobilikum teha?

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 18 Juul 2017 13:59
Postitas Vaalo
Kas segukruvi keeramine ei anna tulemust?

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 18 Juul 2017 15:49
Postitas Tony_2106
Vaalo kirjutas:Kas segukruvi keeramine ei anna tulemust?
olen kõike muud auto juures teinud, kuid kahjuks karpa kallale veel saanud ei ole, ega vast julge ka. Kaherattalisel tean, mis kruvi kus-mida-teeb, kuid auto karbussi kruvisid ma ei tunne.

Foorumi kaudu sain 2 siksi karpat, mõlemad 2105 omad. Käisin lada poes ja ostsin rem- komplekti lammutasin mõlemad karpad laiali, kui kokku hakkasin panema, siis läks miskit viltu ja jäin tupikusse. Kaldun arvama, et see rem.komplekt on mõeldud sellele karpale, mis mul auto peal on, see mida lammutasin oli ka sama koodiga, nagu mu autol peal, kuid selle vahega, et lõpus pole nr.20-t.

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 18 Juul 2017 18:59
Postitas SexSix
Need rem komplektid :evil:

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 18 Juul 2017 23:24
Postitas Vaalo
Kas mootori töös esineb muidu mingeid tõrkeid? Töötab ebaühtlaselt, kiirendab halvasti jne? Või häirivad Sind lihtsalt liiga heledad küünlad ning seetõttu on nui neljaks vaja segu rikkamaks saada? Kuidagi tundub praegu, et tahad remontida töötavat asja.

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 19 Juul 2017 02:48
Postitas Tony_2106
Vaalo kirjutas:Kas mootori töös esineb muidu mingeid tõrkeid? Töötab ebaühtlaselt, kiirendab halvasti jne? Või häirivad Sind lihtsalt liiga heledad küünlad ning seetõttu on nui neljaks vaja segu rikkamaks saada? Kuidagi tundub praegu, et tahad remontida töötavat asja.
Vaja segu rikkamaks saada

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 19 Juul 2017 10:22
Postitas Vaalo
Miks?

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 19 Juul 2017 10:36
Postitas ToM
Sillastend tundub lamp kui pikikalded reguleerimata. Kui huvi kirjuta u2u, saaks haltuura korras asja paika panna.

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 19 Juul 2017 16:51
Postitas Tony_2106
ToM kirjutas:Sillastend tundub lamp kui pikikalded reguleerimata. Kui huvi kirjuta u2u, saaks haltuura korras asja paika panna.
Mul on plaanis vahetada reaktiivvarraste kõik puksid, peale seda peab vist jah uuesti sillastendi tegema. Hetkel ootan pakkumist kollaste pukside osas.

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 19 Juul 2017 19:55
Postitas Tony_2106
Mul autos elab huvitav poltergeist :) Lööd auto ukse kinni ja makk hakkab tööle :) Mossedes on jälle teistsugune kummitus, lööd ühe ukse kinni ja kõik teised tulevad lahti :)

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 19 Juul 2017 20:48
Postitas Tony_2106
Täna vahetasin karburaatori gaasilingi süsteemi ära. See fiksaator, mis käib esimese lingi küljes ning hoiab seda paigal, et see lahti ei tuleks. Seda komplektis olevat fiksaatorit ma kasutada ei soovita, kuna see on väga õhukesest plekist tehtud ning esimese gaasi andmisega lendab see küljest ning link tuleb lahti. Kasutasin originaali, kuna see on paksemast plekist ning hoiab tugevamalt linki kinni. Tegin ka karburaatori gaasi süsteemi osadest pildid ära, et oleks alus olemas, mille järgi taas kõik õigesti kokku panna, kui tihendeid vahetama hakkan.

Pilt

Pilt

Pilt

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 19 Juul 2017 22:59
Postitas SexSix
Soovitan karburaatorit mitte näppida :D Ilus originaalne ja puha :idea:

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 19 Juul 2017 23:09
Postitas Tony_2106
SexSix kirjutas:Soovitan karburaatorit mitte näppida :D Ilus originaalne ja puha :idea:
Puhtaks võin ju ikka teha, kole vaadata sellist räpast karburaatorit :)

Ei tea, mis düüsid karpal hetkel sees on, kuid soetasin 2 uut õhu düüsid nr.170 ning kütusedüüsid nr.107 ja nr.162

Pilt

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 21 Juul 2017 20:10
Postitas Tony_2106
Täna avastasin, et signaal ei tööta ja rooli keerates on krõbin kadunud. vaatasin kaitsmed üle, kõik oli OK. Isegi juhtmed, mis läksid signaalipasunatesse olid terved. Siis võtsin rooli küljest ning mida ma näen - vasest klemm, mis vastu rooli asetseb, et signaal töötaks, oli küljest murdunud. Mis seal ikka, võtsin kirjaklambri ja üritasin alguses uut klemmi vorpida, kuid asjata.

Siis võtsin gaasihoovastiku fiksaatori, mis komplektist üle jäi, kuna plekk oli niivõrd pehme. Tegin siis sellest ja juhtmeklemmist uue massiühenduse (ajutiselt). Kui aega on, siis mõtlen midagi muud välja.

Pilt

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 22 Juul 2017 10:22
Postitas SexSix
Mis Su siksil selle karbussiga on? Küünlad valged? Võtab liiga vähe bensu?

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 22 Juul 2017 20:35
Postitas Tony_2106
SexSix kirjutas:Mis Su siksil selle karbussiga on? Küünlad valged? Võtab liiga vähe bensu?
Küünlad on valged ja tundub,et sāab vist vähe bensu.

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 22 Juul 2017 22:29
Postitas SexSix
Rikkalt elame :roll:

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 23 Juul 2017 06:09
Postitas Tony_2106
Vahepeal sai Lada karburaator kokku pandud. Karburaator on koodiga DAAZ 2105-1107010. See antud karburaator pole see, mis mul masinal peal on, vaid õppe eesmärgil soetatud. Õppida Lada karpat tundma ja et oma masina karburaatorit mitte pekki keerata.

Soetatud sai siis 2 karburaatorit, millest ühel olid klapid kinni ja teisel liikusid kõik osad ilusti - piltidel on see viimane, mille kokku lappisin.

Pilt

Põhimõtteliselt olid mõlemal karpal kõik õhu ja kütusedüüsid puudu. ühel olid õhufiltrikorpuse kinnitamiseks vajalikud tikkpoldid puudu, teisel oli neid vaid kaks. Ostsin Veerenni Lada poest ka uued tikkpoldid. Samuti olid mõned kinnituskruvid puudu. Sain siis kahest karpast ühe kokku. Vahetasin kõik tihendid ning puhastasin veidi karburaatori puhastusainega. Tulemus piltidel:

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Karburaatori spetsialist kontrollimas mu töö tulemust:

Pilt

Pilt

Pilt

Re: 21063 1300SL, Tony_2106, 1990

Postitatud: 24 Juul 2017 21:56
Postitas Tony_2106
Täna võtsin pildil kujutatud kummist käigukasti ja salongi vahelise helisummutus jubina, mis töökojas "unustati" tagasi panna ning paigaldasin salongis käigukaangi ümber olevasse avasse. Väiksem ümmargune osa suunaga alla ja laiem osa, selle pressisin pildil kujutatud rõngaste alla, mis olid vaiba vahel. Ma pole kindel, kas paigaldasin selle õigesti, kuid nüüd on salong tunduvalt vaiksem ning käigukasti heli enam eriti kuulda pole.

Pilt

Sain teada ka oma auto värvikoodi, kui leidsin üles hooldusraamatu. Seal oli kirjas Safari. Foorumist otsides leidsin vastuseks sellele nimetusele koodi 215. Käisin siis Männikul autokaupade poes, kus segatakse värvid valmis ning Lada 215 koodiga oli 3 eritooni valget - hele, keskmine ning veidi tumedam. Valisin keskmise tooni. Peale tagumise põrkeraua aluse värvimist eemaldasin katted ning selgus, et värv, mille valuisin, on 1 tooni võtta tumedam. Oleksin pidanud võtma LADA215 heleda koodi järgi. Eks kui uuesti mingil ajal tegema hakka, siis võtan ikka õige tooni. Plaanis on ka esiots korda teha, siis teen ka tagaosa uuesti ning ehk ka uste alumise osa. Nagu öeldakse, õpime ikka vigadest ja kes ei katseta, et saagi teada.

Mingil ajahetkel, proovin auto peal ka teist karpat, mille vahepeal kokku lappisin, et teada saada kas asi töötab.