2105, GTA, 1982

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 18 Juun 2007 22:29

No kui soodsalt saab siis miks mitte:) Tolle kopikaga sain lihtsalt korra Rakveres käia, 120km edasi-tagasi, ja tõesti, 33 aastat vana auto tegi nii mõneski punktis minu loksule silmad ette. Mineku poolest näiteks... mäletavad eelmise aasta campijad, kuidas Raxo oma 1200st kopikat lennutas... krt, ma üritasin mingi 4 korda vastu hakata aga tulemuseks oli vaid lõppenud käigukast ja hirmus tahtmine uuesti joonele panna:D Ka roolimine oli mõnus. Võimendita pidur tahtis harjumist aga seegi tundus lõpuks hea...

Ühesõnaga, korras tehnikaga Lada on tõesti mõnus sõita ja selle poole ma üritan ka püüelda;)
Mootor tuleb 1600 kuubikuline, sellest juttu ka siin...

ruudi · Postitus Postitas **ruudi** » 18 Juun 2007 22:59

Algselt postitas: GTA

esiosa kaldub maanteesõidul tunduvalt vähem ja on tõesti rahulikum. Teoorias peaks suurenema alajuhitavus aga ei pannud kuival kattel küll seda tähele, pigem läheb sinna kuhu keerad, mitte ei lase esirattaid lohisema.

Miks sa arvad, et alajuhitavus suureneb topeltstabikaga ?

Postitus Postitas **PuZuP** » 18 Juun 2007 23:07

Sest jäigema esiosaga suureneb alajuhitavus, jäigema tagaosaga ülejuhitavus...
See selline üldine lause...
Muidu on sada ja üks muud tegurit veel, mis seal dünaamilist rolli mängivad...

[Muudetud: 18-6-2007 PuZuP]

Raxo · Postitus Postitas **Raxo** » 18 Juun 2007 23:30

Ja ongi sild paigas? Ai, kuidas ma kadestan. Ma juba paar aastat sõidan umbmäärase reguleeringuga esisillaga.

Kui sul 1600 tuleb, siis me pole enam ühes klassis kiirendajad ju. Peab vist oma 1500'se jupid keldrist välja otsima

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 23 Juun 2007 21:13

Mootori asi on siis nii kaugel... Pilt

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 23 Juun 2007 21:24

Veel üks:)
Pmst, kiired ajad on aga ehk saab järgmisel nädalal mootori kokku. Silmaga nähtavale lisaks on kõik muud vidinad üles otsitud, (mootor juba üle kahe aasta laiali lammutatuna veetnud:P) puhtaks pestud ja valmis oma koha sisse võtma. Lisaks on olemas muud jupid, millega niva variant klassikule peale sobib: karteripõhi, teine õlivardasüsteem, karterituulutuse kopsik, õlipumba võttur. Kui nüüd ühe kaane kokku saaks (originaali taastada pole mõtet, klapipesad urbsed) olekski juba võimalik peale tõsta:) Pilt

Suska · Postitus Postitas **Suska** » 24 Juun 2007 10:42

Millega muidu ploki nii mõnusaks said?

Indy · Postitus Postitas **Indy** » 24 Juun 2007 11:19

tsitaat:klapipesad urbsed...
Klapipesad saab ju ära vahetada.

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:25

...viimast tunnikest omal kohal. Pole tema kohta halba sõna öelda, vaid 6-sed silndrisurved ja õlijoomine andsid märku, et tema tervis just kõige parem enam pole... Pilt

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:27

Spioonifoto Hulkuri rallikast, mis garaazist mootorivahetuse tõttu mõneks ajaks välja kolis...

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:31

Mootoriruum tühjaks visatuna. Häbi, aga selliseks õliseks ja sitaseks ta jäigi. Pilt

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:33

Vana sõber juba põrandal puhkamas. Millal ta jälle mõne matsu teha saab, ei oska küll öelda... Pilt

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:35

Kesköötunni saabudes maabusid garaa?i hämarad tegelased, kelle tõttu enam sel päeval remondiga tõsiselt ei tegeletud:spin Pilt

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:37

Nii palju ainult veel, et uus sõber sai mootoriruumi patjadele tõstetud ja suuremalt osalt ka kinni muterdatud:) Pilt

masuurik · Postitus Postitas **masuurik** » 07 Juul 2007 19:41

kiiresti uuele sõbrale hinge sisse tahad ajale?

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:42

Siin auto täna hommikul, ootamas teise töökotta pukseerimist. Nimelt murdus pooleks üks nuka tikkpoltidest, kahjuks osutus see defektseks olema. Proffesionaal keevitas aga sissejäänud keermeosale mutri otsa ja kätte ta tuligi.
Ainuke tõsisem ebaõnnestumine ettevõtmise juures, maksis ajaliselt aga terve päeva. (Igaks juhuks ütlen, et polnud isu puurima hakata, kui oli teada, et kindel abi on tulemas, igakord pole see murdunud osa puurimine mul ka välja tulnud:D) Pilt

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:46

Uus sõber on nüüd paigas. Täna kella viie paiku ärkas ta ka mürinal ellu. Esialgu küll ainult kahe silindriga, keegi tarkpea, kmh, mina vist:P, oli jätnud piduri vaakumvõimendi toru ühendamata. Kiire tehnoabikõne Dr. Tuhale, kes tõesti oma nime vääriline on ja lahendas me pool tundi kestnud otsimise minutiga:) Pilt

masuurik · Postitus Postitas **masuurik** » 07 Juul 2007 19:50

radikas ja karpa ka brand new?

GTA · Postitus Postitas **GTA** » 07 Juul 2007 19:54

Mootoriruum on veel täielikult kokku kruvimata. Kuna vana radiaator lootusetult kinni ja vana mootoritki vaevu jahutas, on selle asemel nüüd täie tervise juures olev 2101 radiaator. Selle tõttu loobusin ka elektrilisest ventilaatorist, vähemalt sissesõidu ajaks ja asendasin selle Niva 6-labalisega.
Sissesõidu ajaks jääb peale ka 05-e enda karburaator, peab vaid mingid suuremad düüsid otsima...

GhostRider · Postitus Postitas **GhostRider** » 07 Juul 2007 22:38

ploki värv tundub kare olema st mustust ja tolmu võtab hästi külge.

Ilus auto, ja loodetavasti kestab uus moto kaua kaua.

Eesti Ladaklubi

2105, GTA, 1982

topeltstabika mõju

Vana sõber:)