Eesti Ladaklubi

 

olaaf kirjutas:mõõda kas pingeregulaatori sisendis on ka 15V.
prooviks vea näiteks otse akult pingeregulaatori sisendisse lisajuhe.
NB! pingeregulaator tahab head massi saada!

Vedasin pingeregulaatori sisendisse lisa juhtme ja hakkas korralikult laadima aga, mis võib olla selle vea põhjustajaks kas äkki vigane süütelukupõhi ?

Tänud Olaaf !
Vahetasin süütelukupõhja ära tõstsin juhtmed õigesti( varem ei kadunud vool ära kui võti risti oli) panin käima, kõik tundus normaalne tegin ühe tiiru ja jälle laeb üle
Siis hakkasin pingeregulaatorisse minevat juhet arutama, tõmbasin pundi laiali, kuid juhe tundus terve, kuid lõpuks tuli välja, et kõige parem poolne kaitse lihtsalt ei andnud piisavalt ühendust, puhastasin klemmid ja panin uue kaitsme ning enam üle ei lae.
Kuid tühikäigul võiks volti veits rohkem olla, hetkel 12,5-13V kuidas kunagi ja pöördega istub ilusti 14,2 juures.
Kas see on venemasina puhul normaalne või tuleks midagi ettevõtta ?

Mu kogemus näitab, et vanema tüübi genekatega ongi nii, et tühikäigul, eriti kui tarbijad järel, lähebki alla 13. Gaasi vajutades näed ise, kuidas tuled heledamaks lähevad ning kuuled, et soojenduse ventikas kiiremini pöörlema hakkab.

 

Mel kirjutas:Mu kogemus näitab, et vanema tüübi genekatega ongi nii, et tühikäigul, eriti kui tarbijad järel, lähebki alla 13. Gaasi vajutades näed ise, kuidas tuled heledamaks lähevad ning kuuled, et soojenduse ventikas kiiremini pöörlema hakkab.

Mul vedeleb üks 07 genekas , kuid sellel on ainult üks pistikuga juhe ja muidugi see mis mutri alla läheb, aga see mis hetkel peal sellel on kaks pistikut. Kas oleks võimalik seda kuidagi ümber teha, et kõik normaalselt tööle hakkaks ?

sai tehtud mootori vahetus kuna vana tigises ja häält üless ei leidnud, uus mootor on pärit niva pealt 1.6l
Katuse raam sai värvi peale. Pill sai korralikult puhtaks tehtud vahatatud, istme nahale hooldus ja lihtsamad asjad kaasaarvatud. Võib öelda et SummerCamp-iks valmis !

Summer camp 2014 Rahvalemmik

Nii talv läbi, sõiduaeg tulemas. Sai enne kevadet asi ikka kätte võetud ja tagumised veljed laiendamisse saadetud. Kõvasti krunti ja pahtlit, ning said väga head !


Soov oli ikkagi veel miskit muuta ja nii ta läks


Kuna leidus üks korralik stange hea hinnaga siis sai ka see ette pandud.

Ja lõpuks ka õiged rattad all Tegemist veel jagub enne sõidurõõmu, kuid sellest järgmine kord !

Väga ilus auto, velg on nagu rusikas silmaauku

Laiadplekid :o Väga kena masin ikka.

Kevadekuulutamise kuupäev hakkab tasa kätte jõudma, ning õnneks ka auto hakkab valmima. Kuna üks uks otsustas roostetama hakata siis sai see kätte võetud ja pritsiga puhtaks lastud ja tuli välja et pole plekkigi, kuid veidi plekki ja keevitust ning on jälle hea.




Tagumise aknalaua sisse paigaldasime kaks toru, kuna heli ei tulnud pagasnikust tuppa.





Ning täna värskendasime vähe värvi ning sai kõik 1500-3000 liivapaberiga ülekäidud ning 3M jäme ja peen pastaga poleeritud ja lõpuks ka vaha, nüüd läigib nagu pühade muna !

wow:o nii perf lihtsalt

Tõesti pole sõnu lihtsalt . Supper töö on tehtud

Täna sai tehtud ÜV, kindlustus, raam katusele ja ka mõni klõps !

Väga hea kooslus ja üldse hästi väljakukkunud see välimus! Esimese numbri paneks ise veel stange alla...

 

01vaz01 kirjutas:Väga hea kooslus ja üldse hästi väljakukkunud see välimus! Esimese numbri paneks ise veel stange alla...

Tänud, selle numbrimärgi asetust sai pikalt mõeldud, kuid lihtsam oli hetkel 2poolse teibiga kinnitada, kui hakkata kronsteini alla ehitama.
Kui kellegil juhtub pilti olema, kuidas seda oleks sinna lihtne paigaldada siis võib seda jagada

Räägi kuidas sellise veljed alla said? Mingeid flantse või tsentri rõngaid ka kasutasid?

 

Meinku kirjutas:Räägi kuidas sellise veljed alla said? Mingeid flantse või tsentri rõngaid ka kasutasid?

Esimestel velgedel tuli keskava veidi suuremaks teha ja muud ei midagi. auguvahe on küll 4x98 ja velgedel 4x100 aga püsivad ilusti all, pole probleemi olnud

Tervist,
Kaua pole autoga toimuvast juttu olnud, nüüd siis enne kevadet sai asi jälle kätte võetud.
Kuna hetkel, kui auto värvitöid sai teostatud, siis sel hetkel polnud veel piisavalt kogenud ning nüüd, kui 2 aastat möödas on terve auto pealispind väikeseid mullikesi täis. ( Arvatavasti krundi lihvimisest vesiliivapaberiga)






Mis sitasti see uuesti Läheb uuesti üleni tuisku, saab veidi sirgem ka
Eks töökäigust tuleb pilte juurde.

Kapotile ei soovitaks küll peenpahltit. Võib maha visata kui seda kinni/lahti prõmmid. Ise kasutan igalpool Al-pahtlit. Veidi sitem töödelda, aga hoiab kõvemini kinni.

 

Hulkur kirjutas:Kapotile ei soovitaks küll peenpahltit. Võib maha visata kui seda kinni/lahti prõmmid. Ise kasutan igalpool Al-pahtlit. Veidi sitem töödelda, aga hoiab kõvemini kinni.

Kui nüüd see pahtel sealt maha lükata, siis ma arvan et sinna ei jää seda suurt midagi alles, kuna seal on ainult kerge laine, aga tänud tähelepanu eest !