Et kaks-kolm aastat tagasi, ühel sügishommikul jalgrattaga tööle sõites jäi Tammsaare tee ääres silma üks garaaži tagurdav valge VAZ 2101. Mingil seletamatul ajendil keerasin tookord jalgratta garaažiboksi poole. Auto juures oli kena vanapaar, kellega arenes meeldejääv jutuajamine elust, olust, autost ja sellega seotud mälestustest. Õhus oli tunda nukrust eesseisva paratamutesaga, ehk ajaga kui ei saa enam autoga sõita. Ühesõnaga, tegin ettepaneku, et kui tõesti tuleb loobuda, et siis äkki võiks mulle helistada. Ja selle kõne ma siis saingi.
Kuigi mul oli väga kiire ning iseendale mõttes korrutades, et mul ei ole mingit aega uue auto jaoks ja olin seda juba ka telefonisse ütlemas, kui sain aru, et minuga oldi arvestatud. Minu vestlust garaaži juures oldi võetud kui mõnes mõttes lubadust. Leppisime aja kokku ja kohtusime garaaži juures. Alles siis oli mul võimalus seda autot hoolikamalt vaadata. Ja tõesti, auto on korralik. Värv peal, roostekohti ei tuvastanud, pagasiluugil isegi värvikood paberilipakal kirjas (valge, 233). Spidomeetri näit 45000, teine ring. Autoga on kaasas muidugi kõik dokumentatsioon, ostutšekk, juhendid, tehnilised talongid, mõned varuosad. Kindalaekas märkmik sõidupäevikuga...
Proovisõit näitas, et tagasild vajab tähelepanu - undas kõvasti, kiirenduses oli tühi koht sees. Lisaks selgus, et juhiistme seljatuge ei saa liigutada ja on fikseeritud asendis.
Kuigi auto väljalaske aasta on minu jaoks ehk "liiga uus" oli auto ja tema omanikud väga ilusad ja ostsin selle ära.
---
Esimese asjana parandasin tagasilda. Tõstsin tagaotsa üles ja selgus, et undab kaassõitjapoolne ratas. Kahtlustasin rattalaagrit. Kaasa tulnud varuosade hulgast leidsin poolassid, kuid nende vahetus tulu ei toonud. Mul endal oli 60000km ja vaikne '73 a. kopika tagasild olemas. Esimene mõte oli sild tervikuna vahetada, kuid proovisin esmalt differentsiaali vahetust ja see andis tulemust - tagasild on nüüd vaikne.
Siis hakkas lekkima salongi soojenduskraan, mille vahetamine teatavasti nõuab akrobaatikat. Edasi võtsin ette juhi istme jäiga seljatoe. Rike oli põhjustatud fiksaatori hammaste purunemisest. Õnneks leidus garaažis üks teine esiiste ja vahetasin istme raamid.
Veel korrastasin süütesüsteemi. Vahetasin ilma vaakumita jagaja vaakumiga jagaja vastu, sest nii oli auto tehasest tulnud. Proovisin "tunde järgi" süüdet reguleerida ja tundub, et sai ka parem - tühi koht kiirendades on praegu vaevu märgatav. Maanteel 120 km/h tuli päris äkki kätte ja ei olnudki hirmus. Käivitub samuti kergemini. Pikem sõit maanteel näitas kütusekuluks ~8L/100km, mis pole ju paha.
Veel tegin "ilu" töid. Puhastasin küljekarbid allpoolt iluliistu roostetõrje vahendist, eemaldasin pigiplekke ja "tuunisin" ka pisut.
17. septembril läksin oma autoga eputama Vanatehnika Lustisõidule. Oli tore õhtu, kuid vahetult enne garaaži minekut enam starter ringi ei käinud. Õnneks on VAZ-il erinevalt tema eeskujust FIATist olemas käivitusvänt ja nii sai auto ikka käima. Probleem oli ühenduses. Tõmbereleest starterisse mineva juhtme otsas olev klemm oli päris lahti ja sädeles. Natuke tangidega pingutamist ja korras.
Tööd, mida peaks veel tegema:
- Auto suitseb. Mitte kogu aeg vaid aeg-ajalt, lambist nii külmalt kui soojalt tossab silmnähtavalt 10s ja siis jälle ok. Kahtlustan kergelt kinni jäävat õlirõngast, sest rikkis klapisääre tihendite puhul peaks ta ju käivitadas sinist viskama?
- Karburaatori profülaktikaline puhastus, reguleerimine. Kummalisel kombel ei leia ma sellelt karbussilt kohta, kust pöördeid saaks reguleerida. Liiga uus mudel minu jaoks.
- Likvideerida roolilõtk. Ei mitte sillas, vaid salongis. Rool loksub vasakule-paremale nii 2 mm. Muidu ei saaks arugi, kuid ebatasasel teel sõites hakkab kaasa põrisema.
- Veelgi vaiksema salongi saavutamiseks on vaja uksepolstrite vahele midagi sokutada. Kipuvad teinekord samuti kaasa surisema.
- Mootoriruumi pesu. Autol peaks ju kõik kaunis olema eks ole.
Sedasi. Oman nüüd jälle sõiduvõimelist kopikat. Panen oma sõidud ja tegevused eelmise omaniku poolt alustatud sõidupäevikusse kirja, siis pärast hea lugeda.
Kohtumiseni liikluses!
---
Mõni päevapilt kah:
Eemal asfaldile joonistatud kummipäõletusjälgi ei teinud mina.
Salong. Pisut muudetud:
Lõpuks üks pildiviide avarast internetist. Võetud üles lustisõidul 17. sept. 2013. Kahjuks köidab piltnikku rohkem kõrval seisnud must koletis. Töörahva autot on põgusalt näha vasakus servas.
Link pildile: https://lh6.googleusercontent.com/-Xa7W ... 6A0691.JPG
