Eesti Ladaklubi

Rääkida veel polegit miskit, liialt vähe omanud teda ajaliselt, aga pilte küll. Plaan ise-enesest on muidu selline, et kui valge Niva peaks plekivahetusse minema, siis oleks millegagit ikkagit siin maal söita, muidu vöib jänni jääda.
All on originaalist laiemad korraliku sügavusega C rehvid.

Väliselt nende piltide järgi tundub päris korralik isend:)
Kas seda enne värvitud ja tehtud kaa v on originaalne pill?
Ja muidugi edu ja pikka iga masinale!

Auto on üle värvitud, tehnilise poole pealt: nokitsemist jagub.

Sai selle auto jaoks korratud tagaistme seinakinnituste ehitust. Sama mis valgel tegin:

http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... pid=173347

Eelmine omanik on vahetanud piduri peasilindri nii värskelt, et pole veel öli sisse valanudki:



peasil.jpg-thumb.jpg

Aeg-ajalt söites avastasin, et masinal alles originaalvoolik, mis nii möranenud, et ajas bensiini läbi juba. Läks vahetusse nii imijupp kui survepool (pumba suhtes), lisaks panin vahele papist filterelemendi ... nagu ikka pumba survepoolele.

vooli01.jpg-thumb.jpg

voolik02.jpg-thumb.jpg

Voolikut vahetades avastasin, et karbal vajasid 2 tikkpolti liimimist.

tikkpoldid.jpg-thumb.jpg

Masin pole pool aastat liikunud ja kohe törkus miskit ... bensiinipump ei löönud. Uuendasin ja puhastasin detailid ning töötas taas.
Külmkäivitus hoob oli ka siibri völliöla küljest lahti tulnud, seega ei olnud pöördeid, uus tihvt ja okidoki.

Seisab söiduk juba aasta aega paigal. Pidin sumbuti kinnitusi keevitama kuid ei ole aega.
Starter poogib imelikult, külmalt läeb käima, sooja mootoriga mitte.
Esipiduritega pole siiani tegelenud, ei toimi eriti.
Karba vajab reguleerimist/puhastamist. Tühikäik on, söidab.


Kellel soovi, siis Niva on müüa (440€), vöi vahetada mulle sobiva tänapäeva-rolleri/ tp-mopeedi/ mootorratta vastu. Huvi korral vötke ühendust, saab rohkem infot ja ka rohkem pilte.

Müüdud.

kas avatari pildil olev tagaveoline ei ole müüa?