Eesti Ladaklubi

mul sild käinud stendis juba ammu sügisel

Millagi detsembris käis see Sul ju alles äärekivis või kuskil (tagumine ratas viltu all)

ei saa arugi

 

RLV kirjutas: Üldiselt soovitaks nö niisama "trippimiseks" mõne euroopa autoga minna.
Mõnel Ladaklubi liikmel on päris pikad retked seljataga, ehk pajatavad.

Vahet pole, millega maailmas ringi tuustida.
Ise panustan ökonoomsele pisikesele õlipressile. Mõni teine, kel lampassidega kalifeede kogukaist taskuist viiesajaseid välja turritab, turneerib kodukülas automaatkastiga varustet "viisteist sajale bentsukaga" ringi.
Kellele ema, kellele tütar, aga üks on selge - määne Jaan, sääne saan .

tahaks seda autot võimalikult palju ära kasutada, teeks selle lada elu lõbusaks :=), homme võhu jäärajale minek(võistlus), Pole varem fwd sõitnud ei teagi, mis teha, et võimalikult hea tulemus tuleks, sõidujoonest pole ka aimu. Kuid esimese asjana vahetan esimesed rehvid ära praegustel on enamus naeltes juba asfalti jäänud, ülejäänud on pehmesse kummi sisse pressitud. Võtan siis garaazist vanad continentalid ja panen need ette, homme viin tükike 05 emexi, et bensa saaks, Igaksjuhuks võtan kaasa ka tosooli, sest paisupaak on mõned korrad üle keenud ja ühe korra korgi pealt ära visanud. Ükskord oli asi kohe nii hullusti, et pidin päälinnast kartul paisupaagil tagasi sõitma. Kuid kui kellegil on mingeid kiireid nippe jäärajal edukaks sõiduks, siis olen suur kõrv

Kõvasti trenni tee enne, liikluseks suletud alal!
Kui enne esiveo kihutamise kogemus puudub, siis pole auto juures peale madalama rehvirõhu (1,6-1,7bar) mitte midagi vaja teha..

Paned uued rehvid alla Continental IceContact X -id ja oled konkurentsis.
Õige sõidu trajektoor on täiesti erinev erinevatel radadel ja erinev iga ringiga (aga väljast sisse kiired kurvid )
Aeglaseid võtad seest.
Pole mõttet ratastel tühja tallata, ideaalis on pidamise piiril kiiremndamine, aga parem on tühja tallata kui piiri ei tea
Ära karda autot lõhkuda ja võta riska lumehanged hoiavad tagasi
Käsipiduri korrasolek on kohustuslikult vajalik !!!

 

Qunts kirjutas:aga parem on tühja tallata kui piiri ei tea

haha aitäh, homme rehvirõhud paika, paak täis ja sisekurvis sõitmist harjutama/praktiseerima. Käsipiduriga on nii, et on ära kadunud teine, natukene trossi peale keerama, kuigi usun, et need klotsid on nagu nad on(taga võiks kettad olla)

kogukaal 2020kg

Pärast seda tampi, mida paraku kahjuks on see samara saanud, tuleb tunnistada, et üsnagi hästi kestab teine, kuid, ringteedel on mingi poomiseffekt, kord statoilis tuli minu juurde üks vanem meesterahvas, kes küsis samaari käitumise kohta ringidel/ järsemates kurvides, tuli välja et tal oli sama viga. Kas äkki ei ole tegu mingi tüüpveaga? (esisillas/diffris/veovõllides/käigukastis/mootoris, kus iganes) Keegi ikkka midagi teab selle kohta.


Lisaks sellele häirisid kõiksugu naginad, aga nüüd nad ongi omapäraseks saanud. Differ on väga ebaefektiivne, enamus ajast on veoeffet ma kujutan ette 90% 10%, kohapeal üldse 100% 0%, kuid diffrit ei hakka ostma 1)kallis 2)vahetamine samaari mootoriruumis piin.

pane paak kütet täis ja see poomise effekt kaob iseenesest

Toimib tõesti olaafi soovitus

Sai siis asfalti ja kevade valla pääsemise puhul natukene ka autot uuendada ja tervendada.
1) värvisin üle karbid, millelt oli talve soolade ja lumega värv kohati maha kulunud ning rooste täpid tulnud.
2)vahetasin ära esimeste pidurite klotsid, sest parempoolsed olid täiesti ära kulunud.
2)panin alla valud ja värvisin plekid valgeks, sest neljast valust mis mul oli on paraku korras vaid kahed.
3) suverehvid
4)kambrikaane tihendi vahetasin ära, lekkis õli väga vähe, mingi 30 ml 1000km kohta võibolla?
5)kojamehed vahetasin
6)panin uued tagumised porilapakad otse logari külge, sest talvega oli ühelt poolt ära kadunud lapakas
7)vahetasin ära esitule, sest esituleklaasis oli suur mõra, klaasi eemaldades läks see lausa pooleks, aga kuna vahetasin terve tule siis nüüd park ei tööta, peangi seda jama kontrollima.
8)panin tagastangele uue vahtralehe sest vana oli ära kukkunud ja politseionu oli agar mind peatama
9) üritasin elimineerida aknapesuvedeliku leket, eks varsti ole näha, kas toimis.
10) üks eelnev kord sai veidi supaka ja maki juhtmeid timmitud


teha on: tagapidurid, tagaparem ratas viltu all, nagu siin teemas juba mainisin. antenn raadio jaoks, parem tagumine turvavöö

KÜSIMUS: Miks autodele taha trummelpidureid pandakse?(ketas ju palju efektiivsem, vähem kuluv ja lihtsamini hooldatav)

Muidu on sõber tipp topp, ülal oleval pildil käisimegi kahekesti sokolaadijäätist söömas ja kevadet tervitamas.

aa selle tulukese juurde ka tagasi tulles, siis ilmselt on mõeldud pidurikulumist, kuid minul olid need juhtmed katki lõigatud, märkasin nüüüd kui piduriklotse vahetasin.

Sa võiks valud taha panna ja plekkveljed ette Minu arust näeks auto parem välja ? Aga no igal inimesel oma arvamus

MÜÜGIS nb: makki pole

 

kaspaar kirjutas:http://www.youtube.com/watch?v=j39TXj9MPu8 vaadake mu nägu ka ära siis

Mul tekkis deja vu. Mõtlesin, et filmis natuke juurde pandud efekti pärast. Tuleb välja, et film on täiesti elutruu.
http://www.youtube.com/watch?v=MFlYOjbxI6M

 

kaspaar kirjutas:http://www.youtube.com/watch?v=j39TXj9MPu8 vaadake mu nägu ka ära siis

Pöörete piiraja toimib kenasti.