Eesti Ladaklubi

kallet püstakust tagasi korrigeerida enam ei kannata?
seal kaks polti - juhul kui need avanevad saad ülemise pööramisega kallet reguleerida.

mõtlesin et teen våikse update
selle laadimise jama mis autol kaasas oli sain nyyd lahendatud, asi oli selles et kuna mul massi lüliti on esistange paneeli küljes ja selle paneeli k ja külje paneeli vahel oli kõva rooste siis ei saanud korralikult massi ja puhastasin need paneelid roostest ja nüüd korras.
jaanipäeva lõkke jaoks puude vedamiseks panin autole käru järgi ja alustasin puude vedamist, esimene koorem oli käkitegu, aga teisele koormale panin juba rohkem materjali nagu nt kännud ja muud asjad, jube keeruline oli autot metsavahelt liikuma saada(kuna hetkel elan metsas) aga liikuma saades oli kõik hästi ja auto läks edasi küll ainult esimese käiguga aga see selleks.
seda parema esimese ratta probleemi ma ei suutnud lahendada kuna kõik mutrid nii kinni roostetanud et võtme keerasin kõveraks ja rooste lahusti sprei lasin tühjaks, tegelen sellega hiljem.
üritan homme ka pilte lisada!
Häid pühi kõigile!

Vanade autode puhul tuleb alati mutrid ja poldid WD-40'ga või muu taolise asjaga üle lasta.Endal lihtsam ja väiksem võimalus midagi peeti keerata.

lubatud pildid siis
https://fbcdn-photos-a.akamaihd.net/hph ... 5604_s.jpg
https://fbcdn-photos-a.akamaihd.net/hph ... 6384_s.jpg

nüüd siis nii et teist käiku viskab.välja kui gaasi anda oskab leegi öelda et milles probleem?

Sa oled oma samaarikese põllul ära ajanud.
Kast pärib remondi järele, muud ei miskit.

põllul pole kordagi ise käinud aga eelmisest omanikust ei tea midagi öelda, kuna see auto oli ju siiski kunagi õppeauto.

aga ikkagi kus kohast saaks süüteluku 0asendist raadiole voolu,kui ei aha akult võtta

Loll jutt suhu tagasi, et põllul pole käinud.Facebookis pilte küll kus põllal on ja kord isegi traktoriga kusagilt välja sai tõmmatud.

kui teeperv on põld, siis sul on õigus aga reaalselt põllu peal pole see auto never sõitnud(minu käes )

Täna siis lapiga mootorit puhastades leidsin karpalt kirjad
LICENSE SOLEX see oli küll üllatus.
Ilmnes ka probleem, et salongist kärssas mingi kaitse läbi ja ei tea miks.

Kas sa oma õigekirja ei saaks veidi parandada? Häiriv on lugeda

tegelesin täna parema esirattaga 1tunni ning leotasin mutreid tolle ime asjaga mida sander soovitas ja tulemus siis selline.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 3475_o.jpg

Salongis põles süüteluku kaitse läbi ning homme lähen poodi uut ostma.

ma nüüd olen loll aga kas samaral peavadki süüte seesolekuajal tuled põlema?

Eksport masinatel, mis soomest tulnud, see nii on jah.

selge siis ma rohkem lammutama ei hakka et neid tulesi nupu alla toimima saada.

vajaks abi
sai siis spidokas maha võetud ja juhtmed kõik kontrollitud ja ühendatud aga nüüd olen hädas spidomeetri trossi tagasi ühendamisega sest käsi lihtsalt ei mahu armatuuri ja spidomeetri vahele keegi võiks nõu anda et kuidas oleks kõige parem teda ühendada

Mingite pikemate otsadega näpitsate või pinsettidega äkki?

ma annan lihtsat nõu - võta käigukasti küljest tross lahti,
siis venitad koos kõriga veidi välja teda salongist - nii, et paigaldama mahud.
pärasti sikutad kõrist kapotialla tagasi ja ühendad käigukasti külge tagasi.

edu