2103 turbo, carl, 1976 drifter

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 21 Apr 2009 16:22

oi issand küll

Postitus Postitas **olaaf** » 21 Apr 2009 16:24

Algselt postitas: carl93
Täna sai saadetu kere keevitusse ja seal lasin veel teha topelt amordi kohad taha.

et paned kaks õli amorti ühe ühtpidi teise teistpidi

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 21 Apr 2009 16:25

või topelt sellesmõttes et 2 tükki..mõlemale poole üks

corrado · Postitus Postitas **corrado** » 21 Apr 2009 16:34

Topelt amordid = topelt kulutused, sellepeale ei mõtle?
osta parem korralikud ja tugevad gaasikad alla..mida sa siin lollusi leiutad
kui see topeltamordi värk oleks parim lahendus siis miks seda ei kasutata kusagil?
mõni on ju teind kel amorte või raha üle ja tahab veidi jäigemat tänavaautot, aga rajale selline asi küll ei sobi:rolleyes

Postitus Postitas **reiner** » 21 Apr 2009 17:06

Jah, odavam on osta 4 korralikku gaasikat, kui 6 odavat milled sa kohe varsti välja vahetad
Näiteks Boge gaasikad. Oli vist 750.-/tk

Algselt postitas: corrado
..mida sa siin lollusi leiutad
kui see topeltamordi värk oleks parim lahendus siis miks seda ei kasutata kusagil?
mõni on ju teind kel amorte või raha üle ja tahab veidi jäigemat tänavaautot, aga rajale selline asi küll ei sobi:rolleyes

Ega ta nii lollus pole midagi. Lihtsalt enam ei ole mõtet, kui hetkel on poest saada korralikud amordid mõistliku summa eest.
Nõuka aeg kui gaasikat saada ei olnud või rahakott ei lubanud, siis paljud, väga paljud sõitsid topelt amortidega ja tol hetkel käis see variant rajale väga hästi!

corrado · Postitus Postitas **corrado** » 21 Apr 2009 17:07

no tol ajal võibolla tõesti, aga siis tehti üldse kõike käepärastest vahenditest, praegu sellise asjaga ilmselt väga konkurentsi ei saavuta:D

iisak · Postitus Postitas **iisak** » 21 Apr 2009 17:09

Originaal tänavale -> kerge tuuninguga tänavalegaalne -> põllurallikas -> varuosad liigikaaslastele -> driftimis masin -> ...
Nii on vähemalt minul meeles, loodetavasti saab see 2103 ükskord valmis, või siis kiire ja valutu lõpu.

m2rtu · Postitus Postitas **m2rtu** » 21 Apr 2009 17:45

Kasutaja iisakuga täitsa nõus.

vussvillem · Postitus Postitas **vussvillem** » 21 Apr 2009 18:33

pane amordile paksem õli sisse,saad veel odavamalt

apsu · Postitus Postitas **apsu** » 21 Apr 2009 18:35

sorry, puhtalt minu arvamus, aga ennem saab minu 04 V8 mootori kui see projekt valmis

vussvillem: ma kasutaks siis juba davotti

[Muudetud: 21-4-2009 apsu]

Postitus Postitas **Kytt** » 21 Apr 2009 19:17

Algselt postitas: VAZ
Loodame siis, et nii ei lähe, nagu eelmises teemas - 100 lk illi ja ei mingit tulemust.

carl on veidi õppinud nende teemadega, enam ei paugu ta vastu vaid teeb omasoodu ja ei pööra teiste õpetustele ja tänitamistele tähelepanu

areng seegi

lase aga edasi carl, kuigi mina sinu asemel oleks auto valmis teinud ja alles siis teema teinud, praegu kisub kõrvaltvaatajal mõtlemine jälle sinnapoole et see auto ei saa kunagi valmis.
parem õudne lõpp kui lõputu õudus.

Raxo · Postitus Postitas **Raxo** » 21 Apr 2009 19:52

Pealkiri on jah natuke ennatlik - turbosüsteem ei ole töövalmis ning driftimist ei ole ka näha olnud.

Aga muidu jõudu tööle.

tann · Postitus Postitas **tann** » 21 Apr 2009 20:18

ei noh drift driftiks..aga mis mõte on teha seda kui saab isegi suht odavalt omale osta jaapanlase mis on juba sobilik driftiks!!!!

apsu: minu masin jõuab ka enne 2X v8 peale saada kui see valmis saab.
aga mis ma ikka seletan mul endal sesiab auto sama moodi hetkel ja ootab kuna garaaz tühjaks saab et mootor peale panna

VAZ · Postitus Postitas **VAZ** » 21 Apr 2009 23:17

Algselt postitas: tann
ei noh drift driftiks..aga mis mõte on teha seda kui saab isegi suht odavalt omale osta jaapanlase mis on juba sobilik driftiks!!!!

Mida sa üldse siia foorumisse siis ära kaotanud oled ?
Suht. paljudel selline suhtumine, et Ladasse mõttetu raha sisse panna ja sellest mingit projekti üldse teha

Kui sulle meeldib, siis tjuuni muidugi mingit plastmassihunnikut, siin ladaklubis pole selliseid soovitusi vaja.

Postitus Postitas **ando** » 21 Apr 2009 23:25

Algselt postitas: VAZ
Algselt postitas: tann
ei noh drift driftiks..aga mis mõte on teha seda kui saab isegi suht odavalt omale osta jaapanlase mis on juba sobilik driftiks!!!!

Mida sa üldse siia foorumisse siis ära kaotanud oled ?
Suht. paljudel selline suhtumine, et Ladasse mõttetu raha sisse panna ja sellest mingit projekti üldse teha
Kui sulle meeldib, siis tjuuni muidugi mingit plastmassihunnikut, siin ladaklubis pole selliseid soovitusi vaja.

Ma arvan, et ta pidas silmas seda, et topeltamortide ja turbo selline sünnitamine on suht mõttetu projekti mõttelendu ehk drifti arvestades. Ja sellisel juhul tõesti Jaapani mootorid veidi otstarbekamad. Pole mõtet lõugama pista, et LK-s ei tohi mainida teisi automarke. Mina leian, et carlil oleks tõesti mõtekam teha alguses mingi lihtne tagaveoline japs tõsise drifti jaoks, kui huvi tõesti suur on. Niisama täristamiseks kärab see kah alguses, kuid asjaliku relva saamiseks läheks noorel raskeks nii rahaliselt kui ka ehitusoskustelt.

VAZ · Postitus Postitas **VAZ** » 21 Apr 2009 23:36

Pole öelnud, et siin ei tohi teisi automarke mainida. Ja mina ei tea, mida ta mõtles või mida ei mõelnud. Las ise seletab ma arvan.
Ja millise japsi sa suht odavalt siis saad driftimiseks? Kas mingi esiveolise vana civiku või ? Ja vaevalt need tagaveolised (mida muide leivahinnaga pole müügil näinud) kohe driftimiseks kõlbulikud on tehase seades (Loe: lagunevad laiali). Raha läheb ühesõnaga korralikult sisse. Ja vaevalt Carl mingit tipptasemel drifti sellega tegema hakkab, pigem harjutab käppa ja saab suhteliselt soodsalt autot selleks ringi teha ja tehnilisi teadmisi täiendada. Lisaks Lada ehituselt tunduvalt lihtsam.
Iseasi, kas see masin driftima ka reaalselt jõuab

aga eks seda näitab aeg.

[Muudetud: 21-4-2009 VAZ]

[Muudetud: 21-4-2009 VAZ]

[Muudetud: 21-4-2009 VAZ]

[Muudetud: 22-4-2009 VAZ]

m2rtu · Postitus Postitas **m2rtu** » 22 Apr 2009 00:03

Algselt postitas: VAZ
Pole öelnud, et siin ei tohi teisi automarke mainida. Ja mina ei tea, mida ta mõtles või mida ei mõelnud. Las ise seletab ma arvan.
Ja millise japsi sa suht odavalt siis saad driftimiseks? Kas mingi esiveolise vana civiku või ?

Kui juba driffiti teemaks läks siis võimast japsi sa küll ei sa eriti odavalt, aga auto24 on alla 10k
vanemaid 7 seeria bemmi ronte müüa, 160kw peaks piisav olema. Nokitseda vähe ja enamvähem. Vähemalt on see ,,drifftiks`` vähe realsem projekt kui see lada.

Ps. ei tee autoomaniku maha, ehita julgelt ja jaga ka tehtud teistega! Aga lihtsalt see teema pealkiri vähe ulme, ja driftiks tundub see masin uskumatu. Aga ehk mõneaasta pärast pean oma sõnu sõõma, kes teab- kes teab. Igatahes hetkel edu siis.

Postitus Postitas **PuZuP** » 22 Apr 2009 16:12

Algselt postitas: corrado
...praegu sellise asjaga ilmselt väga konkurentsi ei saavuta:D ...

Kui mõlemad käed vasakud ei ole, siis ma ei näe probleemi.

Küsimus on rohkem selles, kas sellel on mõtet

Kui mul on valida, kas ehitada ringi õõtsad ja vedrustus, et ühe korraliku amordi asemele paigaldada kaks, mis sama välja annavad(koos kerge amordituuninguga), siis ma valin ühe korraliku, sest see säästab raha - raha all mõtlen raha ajaliselt.

Kogu selle driftimise koha pealt, ütlen ühe vana tuntud rajatõe - kui hoogu ei tule, siis tuleb masinat kroomida.

Ehk siis mõtekam on ehitada teada/tuntud vahenditega üks natukenegi tehniliste lahenduste poolest "libisemisautot" meenutav isend ja kõigepealt sõitma õppida, sest nagu öeldakse - 9 korda mõõda ja 1 kord lõika - selle aja peale kui lõpuks enam vähem sõitma õpid, oled juba tehniliselt niipalju arenenud, et tead mida tuleb teha ja mida mitte...kust läheb katki, mis paindub läbi, mis asendis on parem pidamine jne...
Seega kui siin praegu vaielda ja ohkida "kempi luku" ja läbilöögipuhvrite üle, siis on sellest sama palju kasu kui mungal "Full-size" kondoomist...

Ehk siis - ma arvan, et olen suuteline ehitama veduri, aga ega ma selle pärast veel rongijuht ei ole.

Elame ja näeme. Kui on niipalju püsivust ja sihikindlust, et oma jutu tasemel olla, siis müts maha...aga kui jutuks kogu see teema jääbki, siis teemasisene kriitika on täielikult õigustatud.

Majanduslikult lähenedes ei ole vaja foorumisse üht järjekordset 100 lehelist teemast selle üle kui hästi saab paberil autot ehitada ning kuidas ehitamise üle vaieldakse.
Eesti "võrk" kihab sellistest foorumitest ning loodan, et me ei jõua kunagi sinnamaale, kus meie foorum sama meenutama hakkab...

Seega: All the ballgames, like basketball, football, baseball etc. need only 1 ball - carsport needs two balls. Got two ?

grimes · Postitus Postitas **grimes** » 22 Apr 2009 16:37

Kui vaja... võin pakkuda sulle 2 päris jäika gaasikat... Mugavust nendega sa oodata ei saa... Drifti jaoks arvan, et päirs head... Hoidis suhteliselt kõrget 01-hte teepeal väga hästi nende gaasikatega !
Koos diagonaal vardaga. Enda 01-hel olid all... Väga hea juhitavuse tegi see jäikus !
http://nagi.ee/photos/grimes/sets/98399/ Selle sigla all siis olid !

Siin amortidest pilt ! Suht topelt paksusega kui orikad ! Niiet teevadgi sinu topelt amortide teema välja. Annan odavalt ära !

Siin näha amorte !
http://static2.nagi.ee/i/p/235/88/05897 ... ca_o.jpg/1

carl93 · Postitus Postitas **carl93** » 04 Mai 2009 11:02

Bemmi ma ostma ei hakka.Miks? mulle ei meeldi linn täis selliseid rullareid.Kuna enam ma kooli ei lähe siis lähen tööle ja sealt see raha tuleb.Nüüd aga vähe kannatlikust:D