Eesti Ladaklubi

Tere!

Olude sunnil pidin hakkama ladameheks.Esimeseks põhjuseks oli üks vana jääraja samara,mis sai talvel ellu äratatud ja teiseks põhjuseks
oli see,et oma tütrel sellega sõita lasin.Sellest alates enam rahu ei antud.Nõuti autot millega rahvarallile minna.Kuna tüdrukul roolis paistab
et kätt on,siis tuli autot otsima hakata.Umbes kuu otsimist ja oligi leitud.

[Muudetud: 27-3-2009 onual]

Auto sai astetud sõbralt.Vanuse poolest võiks auto päris hea olla,aga tegelikult on seis suht kehva.Salongis vist koristatud ei ole,karbid on täielikult mädad,lisaks paar väiksemat avariid.

[Muudetud: 27-3-2009 onual]

Rahvas nõuab pilte ja rohket juttu....

Täna sai auto seest tühjaks lammutatud.Järgmine nädal peaks keretööd pihta hakkama.
Miskipärast ei taha pildid postitustega kaasa tulla.Panen siis lingi pitidele.
http://nagi.ee/photos/onual/sets/189517/
Põhi on suht kehvas seisus,samuti uste ja kapoti raamid.Tagaluuk on avarii tagajärjel vahetatud.Tänu sellele roostet pole,aga värv on kehva ja ei taha eriti paika sobida.http://nagi.ee/photos/onual/sets/189517/

Roosteuss on 9 aastaga tublit tööd teinud, uskumatu.... Roostetõrje on nullilähedane uuematel Ladadel.... mu 72 ja 84a masinad on olnud kordades paremas seisukorras kui see sinine... Edu sulle ja paksu rahakotti selle masina korda tegemiseks.

Teine samara on üle 10 aasta vanem ja oluliselt paremas seisus.Paistab et noorus Soomes,mõned aastad rahvarallit ja 4 aastat puhkust garaazis hoiavad autot rohkem kui 8 aastat aktiivset kasutamist.
Püüan lähiajal teisest ka pildid panna.

miks sinisel tagumineots nii kõrge on?
edu ja jaksu korrastamisel

Auto on offroadi seades Vedrud on aasta tagasi vahetatud originaalid.Vanadega olevat välja näinud nagu rinka auto.Tegelikult tuleb vedrud vähe lühemate vastu vahetada,amordid lähevad nagunii teised.Need mis all on küll korras,aga bilsud on paremad.Esisild originaalis on päris õrn. Testdrivel juhtus selline asi.

Sama aasta, sama roostes. Minu autoga toimus aasta tagasi kere uuendus.
Kas esitiivad olete külgest juba ära võtnud, seal all ootas mind roosta osas kõige suurem üllatus. Minu autol ei olnud logareid, kas sul on?
Selle pikkivarda otsa pead nagu nii uue tegema või venest Vahi kaudu tellima;). Ralli jaoks on seal liiga palju kummi ja alumiiniumit, korpus on nõrk nagu näha. Kapott oli minu omal sama roostes. Jätsin sama kapoti, lõikasin selle allapoole tuleva (roostes) osa ära ja valtsisin. Lisaks tuli panna vanema tüübi iluvõre ja oligi valmis. Minule meeldiski vanema tüübi esimene ots rohkem. Kas on mingid plaanid seatud, millal auto peaks rajale jõudma?
Edu ehitamisel

[Muudetud: 28-3-2009 m6mm]

Vasak tiib käis korra maas,seal all oli kõik OK.Loodan et teisel pool sama.Logarid olid autol küljes.Tagumiste logarite kruvid ulatusid läbi polstrite.Kolm logarit sain maha,parem tagumine tahtis koos tiiva äärega tulla.Keretööde käigus võtn sellegi maha ja vaevalt enam tagasi panen.
Pikkivarda kronsad teen ise uued.Puksiks panen sama varda tagumise puksi.Loodan et RR-i reeglid seda lubavad.RR-i reeglid on 2-WD klassides väga ümmargused.Tahaks muuta mootoripatju ja käiguhoovastikku,aga ei saa aru kas tohib.Koonusfilter vist endiselt keelatud,väljalase on vähemalt vaba.4-WD-l on kudagi asi leebem siiani olnud.
Sõitma tahaks auto suveks saada,teeks tüdrukule kõva trenni.Stardis loodaks olla järgmine aasta Koerus.

Käiguhoovastiku all mõtlesin midagi sellist.

[Muudetud: 28-3-2009 onual]

Päris sellise ehitusega tuleb kindlasti probleeme! Aga kui lahendad asja varjatult, polstrid ja muu jäävad terveks, siis arvan, et probleeme pole. Kasuta midagi sellist http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=87409. Selle hind peaks olema 500-600 eek:puzzled.
Pikivardal kasutan ees ka tagumisi pukse. Siiani pole kuulnud, et kellelgi oleks probleeme olnud selle kronsteiniga. Koonusfiltrit ei tohi kindlasti panna. Mootori padjad olen klaasiliimi täis lasknud. Eelmisel autol said mootori padjad väga kõvaks. Praegusel läksin liimiga alt, liiga pehme liim oli ja kasu ei olnud, käigud tulid välja. Seega küsi poest kõige kõvemat klaasiliimi, seelega saad kindlasti rahuldava tulemuse ja ei jää kellelegi hambu;)

Tere! Õnnitlused ka minu poolt uue auto ostu puhul. Aga rooste on jh hull asi. Aga ega kvaliteet on uuematel normaalne, aga tõrjet on vaja teha õliga. mul on 1 samara 2002 ja korralikult õlitatud ja talvel pole sõitnud ja välja näeb nagu päris uus auto. Seisab suurema osa garaazis. Ja yks samara on 2001 ja ilma õlitamata ja logaritete ja talviti pesemata olnud ja on kenakesti roostes(tagaluugiserv ja kapott ja tiivad). Ja lisaks sai samara baltica ostetud ja 99 aasta. Sellel roostes ainult üks koht esikapotil ja tagaluugi ka ainult yks rooste mull. Logarid all ja tiivad head. Kõik autod on orig. värviga. Ja samara o8 on mul 1990 aasta ja ainult 30000km ls ja suviti sõidetud ja võrdväärne uue autoga. See on ka ainult garaazis. Suht segane jutt aga kokkuvõtteks kui autot hoida siis ka lada kestab.
marko

[Muudetud: 28-3-2009 Marcos]

Enam/vähem aasta möödas viimasest postitusest.Vahepeal autoga üht/teist tehtud ka.
<a href="http://nagi.ee/photos/onual/14602635/in ... 517/"><img src="http://static3.nagi.ee/i/p/584/10/14602635e11698_l.jpg" border="0" width="720" height="540" alt="Foto NAGI's: samaar 002"></a>
Eelmisel suvel sai kere keevitatud ja krunditud,siis sai auto garaazi unustatud.Kui ilmad külmaks läksid tuli garaaz teisele autole loovutada.Kiiruga sai kollane värv selga tõmmatud ja auto välja aetud.
Vahepeal sai soetatud doonor,millelt sai ette normaalsed tiivad,terve esiklaasi ja palju salongi detaile.
<a href="http://nagi.ee/photos/onual/14602643/in ... 517/"><img src="http://static3.nagi.ee/i/p/584/10/146026437bdf6d_l.jpg" border="0" width="720" height="540" alt="Foto NAGI's: samaar 003"></a>
Doonori mootori ja kasti sai auto,millega saaremaa rahvarallil kätt proovisime.Kuna proovimisega jäime ise rahule,siis sai soetatud veel üks samara millega rallit sõita.
Ostes oli auto õnnetus seisus.Põllurallil oli talle kaks puud ette jäänud.Esimene täpselt keset esiotsa,teine paremasse ukseposti.Mootor viltu peal ja paremalt poolt pääses autosse ust avamatta.
<a href="http://nagi.ee/photos/onual/14602619/in ... 517/"><img src="http://static3.nagi.ee/i/p/584/10/14602619c7db4c_l.jpg" border="0" width="540" height="720" alt="Foto NAGI's: sam2"></a>
Kiirelt sai kere sirgeks tõmmatud ja värvitud.Seekord hakkas kollane samara doonoriks. Esimeseks võistluseks oli Laitse jäärada,mis lõppes katkestamisega.Kütusepumba kaitse põles läbi!Järgmised üritused on natuke paremini läinud.Kõpu esimesel RR-il oma klassi neljas,ja teisel RR-il teine.

[Muudetud: 3-4-2010 onual]