Eesti Ladaklubi

Täna kooles niva lõplikult ära. Panin hommikul käima, kõik ok. Haakisin käru taha ja jätsin seisma. Söömast naastes enam ei käivitunud, paar korda lubas ja peale seda lõplikult kaputt. Ei kippu ega kõppu. Kontrollisin kõik pistikud üle kõik ok. Pump lööb, säde on, käima ei lähe. On keegi minust targem, siis vaba mikrofon. Jään siis ootele...

Sellisel juhul oskaks pihusteid pakkuda ainult(s.t küte ei tule peale)

Ehee. Unusatasin mainida et küünlad märjad, st küte tuleb peale. Homme võtan klapikambri kaane maha, äkki on kett katki. Samas ilma küünaldeta starterit andes mingit kolksu või võõrast heli ei täheldanud. Mootor käis ilusti ringi.

Asjalood nüüd nii, et Niffkin on värvimises. Tööde lõppedes peaks ees olema vints, auto 5 cm kõrgem, ja uue kasuka all. Siinkohas küsimus ka Melile, on sul mulle mingit uut infot?
Venelased on ikka imeosavad. Auto on kokku pandud ja alles siis värvitud. Ei olnud värvi ei tagaluugi hingede all ega uste hingede all.
Loodame et uus kuub peab ikke mingi aja vastu.
Ka salong saab laiali kakutud ja põhi möksitud veduri silindriõli, bensiini ja grafiitõli seguga, väljast läheb põhja alla trossimäärde ja bensiini segu.
Lisan paar pilti ka.

Kuidas plaanid Nivat kõrgemaks ajada siis?? Kas kasutad vedrude pukse ? Või pikemad amordid?

Taha vedrule 5 cm vahele, diagonaalvarras reguleeritavaks. Ees ka 5 cm vedrule vahele ja ülemisele sarniirile ja õõtsale ka, ning alumisele vedrutaldrikule ka seibid vahele, muidu jääb liiga suure nurga alla.

Õige! Omast kogemusest võin öelda et ega nivat pole mõtet väga hullu moodi tuunida , kui kasutad niva tehnikat aga sellise tõste peaks ta ilusti ära kannatama .
Muidu igati viis ettevõtmine 5+!!

Kas vahepeal midagi toimunud kaa on,kuida masinaga lood?:D

Sõidab, vaja veel diagnostis käia, küttekulu liiga suur. Aga muidu ok.
Sai ka ketid talveks ära soetatud nii et lumi võib tulla.

Kas uuemaid pilte on masinast? Peale värvimist,et milline masin nüüd välja näeb.