Ivar7 -lt tõin puuduolevad jupid esitulede kojameestele, kui nüüd purgi musta spreid ka leiaks, siis võiks vajalikud jupid kenasti värskemaks ka teha. Lisaks veel kasutatud 02 vedrud, millelt ikkagi pidin tiiru maha lõikama, et tagaosa vähegi normaalsele kõrgusele jääks. Lõpuks ikka sain soovitud tulemuse ja saab ka üle kahe inimese sõidutada:P Kojamehe relee vahetasin ka välja, intervallreziimis liikusid kojamehed millegipärast kahe nõksu kaupa üle klaasi - kõigepealt tõusid mingi 15cm, siis 5 sek paus ja seejärel tegid oma liigutuse ära. Närvidele hakkas, kuid õnneks polnud viga keeruline leida.
Alloleval pildil näeb ka mõnda jubinat, mis täna osta sai. Kuna auto endiselt vahel gaasivajutustele ebameeldivalt tõrksalt reageeris, tuli asi luubi alla võtta. Vahetusse läksid küünlad, küünlajuhtmed (sedakorda proovin siis silikoone, mis neis nii head ka on et hind 2x kallim) ja pidin vahetama ka jagaja laagri. Aga ühte kadumaläinud juppi doonorjagajalt otsima minnes selgus tõsiasi, mille unustada juba jõudnud olin. Nimelt oli "doonor" praktiliselt uus 1300cc jagaja, mis 05-l vaid loetud kilomeetrid teenida jõudis. Kuna selle auto originaalil ikkagi telg kõvasti rohkem loksus, läks doonor hoopiski käiku ja peale prooviringe tundub, et ei hakka auto enam hüplema ja kiirendab suvalistelt pööretelt nagu auto seda teha võiks. Karbussi remontkomplekt ja atsetoon (puudub pildilt) on mõeldud originaalkarburaatorii ordnungisse sättimiseks, hetkel ajutiselt peal 05 karbuss, too aga millegipärast laisema iseloomuga (1600cc peal oli küll püss:/).
On saanud autot ikka nüüd põhjalikumalt ka uurida ja tundub, et kere poolest pole küll väga kiita, eriti auto tagaosa, tagapõlles lausa augud sees. Reaktiivid ja känd paistavad siiski kindlalt kere küljes olema ja seetõttu hetkel keretöid ei planeeri.
Üldiselt on selle masinaga hea sõita küll. Aga päris murevaba ta siiski pole ning rahaliselt-ajaliselt ei suuda ma neid kõiki ka ühekorraga lahendada. Esialgne plaan oli tehniliselt enamvähem autoga jõuda Rapla kardirajale, kuid selleks on vaja veel vaeva näha ja kulutada aega, mida sel nädalal kuidagi jaguvat ei paista:(. Nii et pead andma ja igaks juhuks ka registreerima end ei hakka:D
Uhh, küll sai pika jutu kribada nüüd, kes selle läbi lugeda viitsis, siis au ja kiitus teile:)!
Siin näha ka põhjus, miks akent käima panna ei saanud. Alumine rull koos tugevduslatiga on lihtsalt lahti roostetanud. 
