Eesti Ladaklubi

Kõik algas sellest ilusast punasest uuest kerest 2006. aasta lõpus. Pilt ka. Olin aastaid tagasi ostnud ühe LADA 1200S-i Luualt (auto olevat kunagi kuulunud ministrile. Kolm korda võite arvata!) ja nüüd taotlesin ümberehitus-kerevahetus loa ARK-ist. See ei ole lihtne (seoses euroliiduga on see keelatud, va. erijuhtumid). Aega anti kolm kuud...

Räägi autost lähemalt kah. Naised saunas rääkisid et oled kopsaka summa taastamisele kulutanud. Mis aasta, mis tehtud jne....
Muidu päris korralik pill. Edu!

Tiit Vähi

L U U A ! ?
Nüüd seitse kuud ehitatud (vahepeal käis naine ARK-is ümberehitus-kerevahetusluba pikendamas) ja püüan lähemal ajal tänavalegaalseks saada.
Passi vaja panna uus kerenumber, mootori võimsus ja värv.
Kere on uus ja tehase värvi all. Kahjuks 16 aastase seismisega kriime, täkse ja mõlke täis.
1500 mootor, viiene käigukast, 11/43 tagasild ja Walker sumbutaja on pärit Norra lammaritest.
Sai ostetud ka kolm VAZ-i tagavaraosadeks aga ikka mõni osa puudu.
Numbrid tulevad Luualt ostetud auto omad.

Eks ta Villu oli . See, kes ..... (siinkohal mu jutt katkeb, muidu on äkki ükspäev KaPo uksetaga ja kohus nõuab avaliku laimu eest veel ühtkomateist).
Ilus kõva 011 on, mis muud, kui head kokkuladumist ja ehk trehvab ka mõnel üritusel.
Ühel juba käidud. Kel hea mälu, siis meenutuseks oli sell 21099-ga möödundaastasel Võrtsjärve üritusel.

[Muudetud: 28-7-2007 logman]

Täna sai lõpuks AUTO arvele, ülevaatus tehtud ja esisild regullitud. Kolm korda sain järtsus seista!!! Tuuning-44kw sai 57kw. Kindlustus tegi ka tuuningu läbi! Makse tõusis. Pildi tegin esimeses järtsus igavusest. Sain ka nata targemaks ka: kui kere küljes on turvavööde jaoks kinnituskohad siis peavad turvavööd ka küljes olema. Hiilisin mööda nurgataguseid, käru nata raske nimelt. Aga Ugala juures põrusin ikkagi!!! Õnneks järgi ei tuldud.
§-779 ütleb, saataja peab veose vedamiskindlalt laadima ja kohale paigaldama. Vedaja peab ainult looma võimaluse veose laadimiseks. §-781 Saatja vastutus. Saatja peab vedajale hüvitama kahjud ja kulud mis tekkisid veose mittenõuetekohasest laadimisest ja ebaõigetest ja mittetäielikest andmetest saatedokumentides. Saatja kannab vastutust sõltumata sellst, kas saatja poolne rikkumine on vabandatav või mitte. Seega pole vedaja kohustus teada kauba kaalu ega muid kauba tehnilisi omadusi. Politsei peab teadma, et kauba nõetekohase laadimise eest vastutab saatja. Vedaja kohustus on vedada.

passi ei tasu ju kilovatte juurde kirjutada, pigem tuleks neid passis võimalikult vähe näidata, pea asi et ise tead mis sul kapoti all on, kindlustus siis ju odavam

TÄNA SAI SIIS PUNASELE HÄÄLED SISSE JA PROOVITUD KÕRGEMAID KÄIKE KUI ESIMENE. SEESAMMUNE ET UNDAB MIDAGI TÄIEGA! TULEB TAGANT POOLT (TAGAISTE PUUDUB). KÕIKIDEL KÄIKUDEL UNDAB, GAASI ANDES VÕI MAHA LASTES. KÄIK VÄLJAS-VAIKUS. OSKAB KEEGI NÕU ANDA MILLEST ALUSTADA?

Differ. Ma arvan.
Mu enda masinal ka differ undab, aga mul on kuulda ainult suurel kiirusel.

Sai hommikul kastega autot pestud, läigab ehk rohkem. Pilt ka.
Eile vahetasin tagasilla, ikka r... undab! Vahetasin käima, jäi nagu vaiksemaks aga ikka undab!
Kas ladal kõik asjad undavadki!?
Nüüd veel kardaani vahetus proovida!

eks kardaani vahepuki laager undabki - kui viimane kuivale jääb siis võib ikka jubedaid hääli tegema hakata ja meeletut takistust osutada auto liikumisele...

Üritasin täna korrosjoonitõrje lõpuni teha. Sain vastava agregaadi laenuks. Sindrinahk, poolik süsteem. Sai siis vidinaid linnapealt juurde otsitud. JA SIIS SEE JUHTUS! Jäin gaasikontori maja ette toppama. Süüdet polnud võimalik keerata. Lihtsalt süütelukk kooles ära! Rool lukus. Tööriista kast välja ja lammutama. STELANO V ROSSI vaatas vastu. Uus asi ju, tervelt a250 kilti pidas vastu. Präegased jupid ikka eriline ESS!

IMO peab uuel roolilukul igaksjuhuks luku keele välja võtma - jueb jama võib muidu juhtuda maanteel...

Leitsin huvitava asja turult 2101 karpa. HÄSTI vana aga uuena säilinud. Koostekruvid tavalised! Olen näinud ainult ristpeaga kruvidega koostatud karpasi. Võibolla olen vähe näinud?! Pilt kah.

Tükike tööautot, kes rohkem kursis teab, et kõige kehvema autoga tegu pole.

Mercedes-Benz Actros

Naabrimehega olen veokatest küll rääkinud ..

1854 Actros peaks lausa V8 ju olema

04 ka ukse peal.. :D

Kuna kõik projektid seisavad(tööl ei anta asu)siis üks pilt seoses tööga.

Kuna punane talvekorteris-garaazis siis küsimus... Kuidas on võimalik kivigaraazist niiskust eemal hoida, õhuniiskust vähendada? Garaazi ei ole võimalik kütta.