21013, SexSix, 1988/2007 Hea vana käru.

[rizto05]

Mu Ladal olid all 7" laiad valud, mille ET oli 41. Tagumised rehvid, mis olid laiemad kui veljed, käisid vedrudele mõnikord hästi õrnalt vastu. Ees käis vastu ülemist õõtshooba rehvi sisemine äär.

[reiner]

Mina paneks nii ette kui taha lisaks Lada esimesed originaal flantsid.

[PohlA]

kui taha panna org. flants siis ei jää ju keskava kandma?

[reiner]

Algselt postitas: PohlA
kui taha panna org. flants siis ei jää ju keskava kandma?

Aga mida ta seal ikka kannab. Mul enda masinal neid flantse küll ei ole, aga keskava on natuke suurem.. Pole mingit probleemi.

[zajetz]

Algselt postitas: SexSix
Sai ostetud tagasihoidlikud valuveljed.6#14,4#98 ja ET38.
Anektoot:helistan siis rootsi numbrile(veljed ostsin Rootsist) eelnevalt olles valmis mõelnud ingliskeelse jutu.Telefonile vastab naisterahvas ja puhtas eesti keeles!
Siin nad siis nüüd on.
Küsimus:ET on sama mis VAZ 2106-e velgedel aga veljed 1 tolli (25,04 mm) võrra laiemad.Kas hakkavad vastu käima esisillas pöörates ja tagasillas sisekoopasse?

Minu autol 6*15J ja et38 Tagant kõvasti kangutades vastu kui lada flantsi vahele ei ole.

[dasf]

mul 17 ja vastu ei käi

[PohlA]

ratta poldid hoiavad ratast ju ainult ühes suunas(vastu poolassi), velg aga peaks istuma keskavaga poolassi randi peal mis tsentreerib ratta õigeks/keskele ja hoiab ära selle et ratas teistes suundades liikuda ei saaks, jutt hoopis teine kui on tikkpoldid(need poolassi küljes kinni), töö juures on käinud palju autosid millel valuveljed mis ei ole tehase omad, ja paljudel puudu plastmassist tsent. rõngad mis teevad keskava õigeks, kui neid rõngaid pole siis on keskava suurem ja velg on fikseeritud ainult poltidega.
ja kliendid arvavad et rattad balansist väljas, tegelikult paned ratta pinki--kõik ok, tegelik viga selles et rattas ei ole õigesti alla, seetõttu logistab ratta poldid lahti ja pole mingi ime kui varsti rattas sõiduaeg alt tuleb.

[Muudetud: 12-11-2008 PohlA]

[CozmonauT]

Olen 4a sõitnud autoga millel velgede keskava originaalist 20mm suurem. Õigemini originaalis 56.6 ja velgedel 74. Ei ole mingeid rõngaid kasutanud. Mutrid tuleb lihtsalt õieti kinni keerata, ehk tasapisi kõiki risti, mitte et järjest kõik täie rauaga kinni. Muidugi ainuke miinus on see, et aega kulub vähe rohkem kuid mul jällegi tikkpoldid.

[Peep063]

Mul on veljed 6x15 ja ET42,rehv on 205 lai, taga ei käi kuskile vastu, pidin ainult logarid ära võtma, ees lasin ülemist õõtshooba nati kitsamaks, muidu akkas pöörates vastu käima. Velje keskmisele avale lasin tsentreerimis rõngad lasta treida.

[PohlA]

Algselt postitas: CozmonauT
Olen 4a sõitnud autoga millel velgede keskava originaalist 20mm suurem. Õigemini originaalis 56.6 ja velgedel 74. Ei ole mingeid rõngaid kasutanud. Mutrid tuleb lihtsalt õieti kinni keerata, ehk tasapisi kõiki risti, mitte et järjest kõik täie rauaga kinni. Muidugi ainuke miinus on see, et aega kulub vähe rohkem kuid mul jällegi tikkpoldid.

kui sul tikkpoldid siis ei olegi sellest suuremast keskavast probleemi, mina aga rääkisin sellest kui ratas kinnitub poltide mitte mutritega, nii nagu ladal originaalis.

[hautz]

Jaa tagumised veljed toetuvad hullult keskavaga pooltelje:lol
See üks mm ei hoia seal midagi ,sest kõigi velgede keskava on alguses suurem;)
Esimestega on ,aga jh teine lugu.

Ja ma olen ikka suht kindel ,et veljed ei kao kuhugi ,kui koralikult pingutada:rolleyes

[uzzac]

korralikutl tähendab siiski seda et momentvõtmega 120nm ja kõik...mitte käega loomajõuga või suruõhuga

[SexSix]

Arvake ära auto!

[SexSix]

Kahjuks on jäänud auto lageda taeva alla. Oma lohakus,ajapuudus ja ka finantsolukord. Loodan,et siin metsade keskel erilist mudru taevast alla ei aja ja kevadel sulab ikka automoodi asi lumealt välja?!

[SexSix]

Velgedega kaasas poldid ja tsentreerimisrõngad. Üritasin eile ka rehve osta naabrite juurest (leitsin väga head rehvid odavamalt kui isegi reifendirektis) aga ei olnud tööpäev (laupäev)?! Ei tahetagi raha teenida?

[TimmThaler]

jube kahju vaadata et niimoodi seisab, aga samas soola ta sul ei saa seal ja ei tohiks ju niiväga midagi juhtuda.

[visible]

Algselt postitas: TimmThaler
jube kahju vaadata et niimoodi seisab, aga samas soola ta sul ei saa seal ja ei tohiks ju niiväga midagi juhtuda.

Soola küll pole, aga niiskust on selle eest omajagu.

[SexSix]

Eelmine talv sai renditud garaaz linnas ja oma garaazist sõitsin rendi omasse esimese käigu ja tühipööretega. Et jumalapärast soolapritsmeid kuhugi ei lendaks. Politsei andis "tabro" ilma kindlustuseta sõitmiseks.
Kui nüüd maalt linna viiks isegi treileril siis ikkagi lenduks soolaudu igale poole. Vaatan kas see talv jätkub vahendeid üürida garaazi või ei. Siis tuleb muidugi passida ilusat kuiva ilma, et linna viia.
Ainuke mure lumehanges seismisel on oma maja-ja saunakorstnast tulev tahm,mis jätab värvi peale inetud mustad triibud kui lumi sulab. Üldiselt on see mahapestav aga mõnele heledavärvilisele autole sööbib värvi sisse.

[SexSix]

Võtsin treila ja viisin auto linna. Lasin puhtaks pesta ja panin üürigaraazi.
Lootsin küll kuiva teega linna sõita aga hakkas lund sadama. Ja teehooldusfirma oli tasemel: juba oli tee soolatud.
Ots ringi ja mööda metsavaheteid linna. Õisu- Päidre- Ramsi- Heimtali- Männimäe. Üks lõik olnud isegi Mulgi Rallyl kasutusel. Mõnus libe oli! 4. käiguga tekkis alles pidamine. Selline kooslus libedaga pole just kõige parem.

[SexSix]

Üle pika aja garaazis ja mida ma näen. Pagasnikus oma pool liitrit vett. Pagasiluuk on auto küljest ära ja laest oli pagasisse vett tilkunud. Ja üldse tundus auto vettinud- niiske. Lükkasin siis ta välja päikese kätte- autouksed pärani ja pagasist üks kummist põhjapunn ära. Enamus vett jooksis maha. Aga peale "tuulutamist" ei jõudnud autot vastu mäge garaazi lükata! Süütevõtit polnud kaasas. Eks ma siis võtsin roolisamba ümbrise maha ja süüteluku klemmplaadi küljest ära. Ja saigi auto käima ja garaazi.
peab kindlustuse tegema ja ülevaatusele minema. Huvitav mitu korda hind võrreldes eelmise aastaga tõusnud on?