Eesti Ladaklubi

pilti pilti?
või ehk saaab kaiu kanti joonele panema tulla?

Tundub, et olen vahele jäänud! Midagi võiks üllatuseks ka jääda;) Vahepeal olen saanud piduritega ühele poole. Taga kettad ja kässariks hüdrauliline süsteem. Auto värvitud seest ja väljast. Jäigemad mootori padjad. Eks nokitsemist veel küllaga.

Piltidega selline teema, et kord on aku tühi ja fotokas kadunud. Sõbra telefonist siiski leitsin teie rahulduseks Katus ja kapott on musta värsi ning tagant hajutatud üleminek.

pilt


[Muudetud: 13-7-2009 posta84]

no näed said pildi ülesse :p

Sai siis selline kolle meisterdatud...

[Muudetud: 2-11-2009 posta84]

pilt



[Muudetud: 3-11-2009 posta84]

pilt

Huvitav miks ta nii väikseid pilte laseb nüüd ainult üles panna!! Pildi suurus 109 KB. Suuremat ei lubanud..?

Mul küsimus, miks see esikoobas nii ebard välja näeb? Kas mootorit pole peal või ongi selline körge ehitatud see koopa äär.

Algselt postitas: TimmThaler
Mul küsimus, miks see esikoobas nii ebard välja näeb? Kas mootorit pole peal või ongi selline körge ehitatud see koopa äär.

sellepärast, et suurem ratas koopasse ka siis ära mahuks kui ratas hüppest maandudes koopasse käib - pole ta ebard midagi - kõigil kiiretel on selline

kolle kukkus ju kenasti välja!
ma annan sulle mõned vihjed seadistamiseks ka:
1k b -100 õ 150zd
2k b - 107,5 õ 135zd
kui pööretel kõvasti paukuma hakkab siis võid 1k vahetada 97,5 peale ja teise k vahetada 102,5 või 100

õhud peaks nii head olema

kiirenduspumba düüsid olid parem ainult 1 kambrisse ja suurusega 40, võibolla peab modima ka seda kiirenduspumba plekikest

edu nikerdamisel!
kui häälestad drosseleid omavahel võrdseks pane vaakummeertri vooliku ja sl kolle vahele pisike bensiinifilter - võtab selle nõmeda pulseerimise vähemaks

Esi koobas on jah selline nagu ta on. Mootor on peal ja madaldus vedru all. Velg on 17" rehv 205/45. Mind isiklikult see ei häiri.
To Olaaf: Tänud nõuande eest. Nüüd siis tean kelle poole pöörduda kui häälestamiseks läheb Millise tõusuga nukka sa soovitad? Ega sul juhuslikut mõnda pakkuda ei ole? Praegu on küll teravam nukk peal aga see pole kahjuks minu oma.. Mõtlesin, et panan veel el. bensu pumba ka lisaks vahele.

Eest ka väike pildike.

[Muudetud: 3-11-2009 posta84]

Taha panin Lada Oka esimesed pidurikettad ja supordid.

Kuna käsipiduri trossi enam pole siis sai paigaldatud ka hüdrauliline käsipidur.

sobiva diili puhul on võmalik pakkuda kanget samaari kone nukka

praegu on mul riiulis ainult enda racing only võll 296 kraadi overlap 88 tõus 11,2
samas tänaval sellega sisuliselt võimatu liigelda...
neid saab türilt veel huvi korral...

selle suve tulemustel ühe karpaga 0-100 9,4sek max kiirus gps järgi 178km/h - seda siis sisuliselt komplektse kerega 1500 mootoriga masinast:
170/500 slikid 4,5 peaülekanne ja 0,78 5 käik

[Muudetud: 3-11-2009 olaaf]

Selge, ma ise hakkasingi vaikselt arvama et asi seotud kuidagi vajalikusega. edu ehitamisel.

Räägi plaanidest, kas plaanis kuhugi võistlema ka minna või kas oled kuskil juba käinud?

Algselt postitas: posta84
Sisse olen istalleerinud Preludi istmed. Üsna mugavad. Salongis paistab ka samarale mõeldud polt turvapuur. See ei ole veel sinna korralikult kinnitatud. Mõtlen veel kas tasub seda sinna panna!? Kuna auto tuleb ikka tänavasõiduks. Peakaare siiski tahaks jätta aga eesmised torud võiks kergelt eemaldatavad olla aga et selleni jõuda tuleb midagi geniaalset välja mõelda. mõte ligub....

Milleks sulle tänavasõiduks turvapuuri vaja?