Eesti Ladaklubi

Kas keegi on klappe ka õhemaks treinud? Mul juba klapid treiialile antud. Klapi seibilt 2mm maha ja sääre alumine pool läbimõõduga 6,5mm. Eks paistab mis välja kukub ja kas ka efekti annab.

Efekti annab küll.Kus kohast selle 2mm taldrikust maha võtad?Kui sääre teed 6,5mm siis pakuks 50% et tulevad nööbid(taldrikud) otsast ära.Aga katseta,muidu targaks ei saa.

Algselt postitas: tuhajuhe
Efekti annab küll.Kus kohast selle 2mm taldrikust maha võtad?Kui sääre teed 6,5mm siis pakuks 50% et tulevad nööbid(taldrikud) otsast ära.Aga katseta,muidu targaks ei saa.

2mm võtan klapi taldriku alt, kambripoolsest poolest. Eks paistab, loodan et treial sai mu juhtnööridest õigelt aru, mida ma talle rääkisin- siis loodame et nad ikka mõndaaega vastu peavad.

Päevad juba pikemad ja soojemad, sai auto talvekorterist korra välja võetud, et saaks ehitamisele hoogu lisada. Tuled ja klaasid sai talle enne talve ja sõtta minekut külge krutitud, et need vähem ruumi garaazis võtaks. Tegin ka mõned pildid.

väga kena !
Räägi veel esi vedrudest, on nad tavalised 3 seeria omad või miskid sport? ( madaldus ja jäigemad )

Sisse olen istalleerinud Preludi istmed. Üsna mugavad. Salongis paistab ka samarale mõeldud polt turvapuur. See ei ole veel sinna korralikult kinnitatud. Mõtlen veel kas tasub seda sinna panna!? Kuna auto tuleb ikka tänavasõiduks. Peakaare siiski tahaks jätta aga eesmised torud võiks kergelt eemaldatavad olla aga et selleni jõuda tuleb midagi geniaalset välja mõelda. mõte ligub....

Algselt postitas: ccve
väga kena !
Räägi veel esi vedrudest, on nad tavalised 3 seeria omad või miskid sport? ( madaldus ja jäigemad )

BMW 3 seeria vedrud. Garaazi naabril vedelesid sellised ja sai kaupa tehtud. Päris ideaalselt ei ole diameeter 1:1 le. Natukene väiksema läbimõõduga aga auto raskusega vajuvad flantsi. Jäigemad ja madalamad.

Täna sai veits näpitud. Tõin käigukangi tahapoole;)

miks see hea oli? mugavam?

kas hoovastik on trossidega? ei tunne esiveolist:(

Arvata on, et omanik on pikemat kasvu.

Algselt postitas: GhostRider
miks see hea oli? mugavam?

kas hoovastik on trossidega? ei tunne esiveolist:(

Mugavam ja hoovastik on torust millele keevitasin pikenduse vahele.

Algselt postitas: ccve
väga kena !
Räägi veel esi vedrudest, on nad tavalised 3 seeria omad või miskid sport? ( madaldus ja jäigemad )

Madalamaid ning jäigemaid vedrusi pakub Samarale H&R. Kiidetud saksa firma. -40mm drop. Hinda ei oska öelda.

[Muudetud: 21-3-2008 CozmonauT]

H&R kohta uuritud, tootmis nimekirjas on kuid ei toodeta

Ega peegelklaase ei taha? Äsja toonitud ning kõik 5 klaasi, omal jäävad üle kuna pean panema pleksid. Võta Ps's ühendust kui soovi, hind pole tappev

Algselt postitas: ccve
H&R kohta uuritud, tootmis nimekirjas on kuid ei toodeta

Ega peegelklaase ei taha? Äsja toonitud ning kõik 5 klaasi, omal jäävad üle kuna pean panema pleksid. Võta Ps's ühendust kui soovi, hind pole tappev

Peegel toonklaasid on politsei magnetid, niigi juba nii palju muudatud, mis neile ei meeldiks.. Toonin ise lihtsalt tumedaks.

ega sul originaal vedrusi alles ei jäänud ?

Kas projekt on pooleli jäänud?

Algselt postitas: reiner
Kas projekt on pooleli jäänud?

Ei ole projekt pooleli jäänud, tegutsen hetkel täie innuga. Ei saa mainimata jätta, et vahepeal seose napi ajaga ei ole saanud suurt teha. Aga nüüd viimase nädalaga võtsin vana mootori maha, keevitasin lanseroni liite kohad üle ning katsin krundi, silikoni ja värviga. Homsest saab juba vidinaid külge keerata. Selle nädala siht on nii, et saaks uue mootori peale ja tööle ning oleks seejärel valmis värvimis eeltöödeks! Pilte olen ka teinud aga ei saa neid hetkel fotokast kätte Plaan oli SummerCampiks rajale aga olen pikemalt merel tööl ja ei jõua puht füüsiliselt valmis..

Puhastasin lanseroni ühendus kohad ja keevitasin tugevamaks.

üld pilt