2108, revolutsionäär [oli meeldiv lada-periood]

[revolutsionäär]

jäid samad veljed, lihtsalt suverehv peale tõmmatud.

vahepeal siis, 2101 mehaaniline karburaator ühes uute kütusetorude ja klambritega nagu kombeks. Eks kui rohkem aega on saab katsetama hakata.

[olaaf]

tegid tagasivoolu ka 2101 karbussile?
torud vahetasid siis põhja alt ilusti ära?

[revolutsionäär]

Algselt postitas: olaaf
tegid tagasivoolu ka 2101 karbussile?
torud vahetasid siis põhja alt ilusti ära?

ma ei saa täpselt aru mida sa sellega mõtled?

[revolutsionäär]

okei sain lõpuks ka aru, pikaldane nagu ma olen üritasin aru saada miks ma peaks põhja alt torusid omavahel vahetama

uued kütusetorud tulemas kindlasti jah.

[revolutsionäär]

auto müügis,
kel huvi siis võtku kontakti

[olaaf]

tooks su õhutoru tagasi ja vaataks seda kiirenduspumba muret sul,
või said korda?

[revolutsionäär]

vot kiirendusumba muret pole veel lahanud, ehk vaatame seda siis see nädal tornis

[revolutsionäär]

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=625426

klubilistega annab kõiges läbi rääkida, muide.

[revolutsionäär]

ei päris hästi käib edasi;)

[Mikk]

hmm... ega ometigi olku jälle osaliselt selles süüdi ole:D

[revolutsionäär]

ütleme nii et paljudes asjades on olku süüdi
homseni

kapotil on trompetitest mõlk sees igastahes

[olaaf]

no täna mindi tornist ära juba hoopis teiste helidega kui tuldi-
uudistajatele setup ka praegune:

1k kütus 115 õhk 165
2k kütus 115 õhk 135

õhtuks toodan mõned suuremad düüsid ja saab ilmselt veel paremaks veidi asja...
nukkvõll tahab veidi varasemaks saada ilmselt - alt on ikka tuim veel

[revolutsionäär]

ei tahtnudki kohe tööle minna, mõtlesin et tiirutan veel enne veidi autoga linnapeal

[Moss]

Sul see masin detoneeris Raplas nii jubedalt et ka seljaga raja poole seistes võis sul stopperiga ringiaegu võtta Nüüd korras?

[olaaf]

enam pole mingit detonatsiooni - täna kahjuks ei põrkunud revoga kokku aga homme saab revo super 1300 veel suuremad düüsid ja käib nagu eelsoendatud mürsk edasi,
deto põhjus oli miski ekonoomiku ilgelt väiksed düüsid karpas - inimesed väiksem düüs ei anna veel suuremat ökonoomiat
praeu ilmselt kulu kuskil 12/100km himme saame selle 15 peale kui korralikult peale suruda siis ehk rohkemgi.

igatahes punase noolega 296 nukiga 3km sõitu ja umbes 8l kütet

[revolutsionäär]

tõsilugu, võrreldes raplas oleva seadega on masin ikka päris mürsk praegu;)
sõber kommenteeris et kõrgel pöördel teeb sama häält nagu ta tsikkel juba peaaegu

raplas ei toiminud kiirenduspump - olin karpa juures ühe vooliku klambri valesti kinni keeranud nii et klambri pea hoidis kiirenduspumba klappi kinni.

raplas olid peal trompetid, mis nagu hiljem selgus erilist kasu ei toonud. olkuga masinat timmides avastasime et torude liitekoht jääb otse õhudüüside peale ning karpa lõõride ja trompetite lõõride mõõdud ei klappinud ning kompott tekitas hoopis ebasoosivaid keeriseid.

seega sai nüüd eemaldatud trompetid, vabastatud kiirenduspump, ja natukene veel näpitud, ning masin juba päris rakett valmis

[Muudetud: 2-7-2009 revolutsionäär]

[olaaf]

tahoka ostsid ära? paneks selle ka külge

[revolutsionäär]

tegelen tahho otsimisega hetkel

[revolutsionäär]

Algselt postitas: Moss
Sul see masin detoneeris Raplas nii jubedalt et ka seljaga raja poole seistes võis sul stopperiga ringiaegu võtta Nüüd korras?

süüde oli max varajaseks keeratud, aga selle süütega polnud veel kiirelt sõita saanud pikemat aega ja noh ...

[revolutsionäär]

ei pagan, masin nurrub ikka päris kenasti nüüd. üks huviline käis masinat vaatamas reedel ja sai kinnitust et ma pole ikka päris ainuke, kes häältega rahul on