2105, kapa, 1984

ToM · Postitus Postitas **ToM** » 31 Juul 2008 01:21

Mina ostsin omale Briski küünlad just venemaalt, seal nagu teisi marke silma ei hakanudki (ega me autopoes kuskil ei käinud kahjuks, mingi hulgilao moodi asi oli:spin). Loodan et mul kestavad:puzzled

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 12 Okt 2008 19:00

Kõvasti kilomeetreid mõõdetud vahepeal. Isegi kui igapäev koolis temaga ei käi, väsib ta siiski.
Eilsest läks auto teenitud sügispuhkusele. Esisilda pole ma viitsind vaadata ja selle kolin oli meeletu, peale selle häälitses taga midagi, roolilõtk oli meeletu, eila kadus tühikäik ja lõppes kindlustus + ÜV ka kohe ees.
Aga kuna mul on garaa? nii kaugele jõudnud, et sinna saab auto sisse ajada, siis võimalust ma kasutasin. Juba natuke nokitud ka. vaja veel mõlemate sildadega tegeleda. Taga käib nagu kolakas siis, kui gaasi järsku maha võtad. Vist mõni varras.

Pluss tahaks värv poleerimist ja põhi mastiksi uuendamist

Palgata puhkusel:
Pilt

[Muudetud: 12-10-2008 kapa]

uzzac · Postitus Postitas **uzzac** » 12 Okt 2008 19:26

vaata gardaani ristid üle selle kolaka kohapealt

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 12 Okt 2008 20:21

Tagumine rist sai aasta eest uus, aga keskmine mitte. Samas loksu ma ei leidnud kardaanist kontrollides. Ma kahtlustan ikka vardaid. Ees tahab ka miski vahetust, kuid mis, minu mõistus ei võta.

molbert120 · Postitus Postitas **molbert120** » 19 Okt 2008 11:24

räägi mulle kuidas sa selle summuti alla panid selles mõttes kuidas sa selle toru sinna külge panid ja kas läbimõõtude vahe on suur ja kuidas kinnituse tegid.
kui viidsid sis räägib msnis sellest täpsemalt
minu msn : koval5@hotmail.com

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 19 Okt 2008 19:47

Üleeile regulleerisin roolikarpi. Loks nagu läks vähemaks, aga täielikult ei kadunud. Rohkem toda reguleerpolti keerata ei anna ka. Üks päev pidurid korda vaja teha ja nipet-näpet veel ja proovime ülevaatusel õnne.

[Muudetud: 25-2-2009 kapa]

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 03 Nov 2008 21:37

Njah. Kaval plaan oli talvest toda autot säästa.
Varusin endale varuosi ja sattus kätte Opel Omega, ülevaatusega. Siis mõtlesingi, et talveks soola sisse likku läheb Opel. 31. oktoober oli Lada soojas garaa?is (ülevaatus sai läbi). Sõitsin õhtul Piritale Opeliga, kus selle saaled ja klapid suvatsesid kolisema hakata. Nii ei õnnestunudki Ladat säästa talvest ja tuli teda kõpitseda.

Täna käisin ülevaatusel ja sain napilt läbi. Tagumised pidurid olid liiga erinevad, signaal sai enne just üle vaadatud (jumpsis) aga ülevaatusel suvatses ta ära kõrbeda ja ei töödanud, esimesed pidurivoolikud olid ka natuke mõrased (need vaja kiiremas korras ära teha). CO 2,9%, tunde järgi panin paika.

Esisillas on müstiline kolks, kuskilt loksu ei leidnud ja ülevaatuses ka probleeme polnud.

Peab kogenuma inimese appi tooma...

[Muudetud: 3-11-2008 kapa]

ats97 · Postitus Postitas **ats97** » 04 Nov 2008 08:52

Kas müstiline kolks on kergelt terava kõlaga ning suht tugev? Omal oli selline jama uutest allapandud sharniiridest, mis olid praagid. Ega pole sharniire vahetanud ning kolks peale seda tekkinud?

hautz · Postitus Postitas **hautz** » 04 Nov 2008 12:26

Algselt postitas: kapa
Njah. Kaval plaan oli talvest toda autot säästa.
Varusin endale varuosi ja sattus kätte Opel Omega, ülevaatusega. Siis mõtlesingi, et talveks soola sisse likku läheb Opel. 31. oktoober oli Lada soojas garaa?is (ülevaatus sai läbi). Sõitsin õhtul Piritale Opeliga, kus selle saaled ja klapid suvatsesid kolisema hakata. Nii ei õnnestunudki Ladat säästa talvest ja tuli teda kõpitseda.

Täna käisin ülevaatusel ja sain napilt läbi. Tagumised pidurid olid liiga erinevad, signaal sai enne just üle vaadatud (jumpsis) aga ülevaatusel suvatses ta ära kõrbeda ja ei töödanud, esimesed pidurivoolikud olid ka natuke mõrased (need vaja kiiremas korras ära teha). CO 2,9%, tunde järgi panin paika.

Esisillas on müstiline kolks, kuskilt loksu ei leidnud ja ülevaatuses ka probleeme polnud.
Peab kogenuma inimese appi tooma...

[Muudetud: 3-11-2008 kapa]

Ma tean kes lammutas mitu omegat ära ja annaks mootori suht odavalt ära,kui alles on.Asub Nõo juures.

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 04 Nov 2008 15:24

Me täname Hautz, pole mootorit vaja. Leian siitki.

Kolks oli enne sarniirivahetust (suuurem). Kuna sarniirid (ülemised) loksusid, vahetasin ära. Arvasin, et kogu too heli sealt pärit ongi, kuid tutkit. Natuke vaiksemaks sai, palju mitte. Too on üldse imelik kolin, korra sõites on, siis jälle mitte. Peaks stendi minema.

Alfist · Postitus Postitas **Alfist** » 04 Nov 2008 16:14

Algselt postitas: kapa
Me täname Hautz, pole mootorit vaja. Leian siitki.

Kolks oli enne sarniirivahetust (suuurem). Kuna sarniirid (ülemised) loksusid, vahetasin ära. Arvasin, et kogu too heli sealt pärit ongi, kuid tutkit. Natuke vaiksemaks sai, palju mitte. Too on üldse imelik kolin, korra sõites on, siis jälle mitte. Peaks stendi minema.

Tere,
Ma olen selle kolksuga eelnevalt kokku puutunud,ning selle põhjustajaks on esistabika kummipuks,mis on kulunud!

Postitus Postitas **ando** » 04 Nov 2008 16:35

Vaata üle see nurgapealne stabika kummipuks. Mul kolksusid ka rattalaagrid, ülevaatusel ei näidanud midagi ja koguaeg ei kolksunud. Eks sa näpi, varsti saad sõita ka äkki

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 24 Veebr 2009 18:40

Ma igaks juhuks küsin üle ikka, enne kui töötava masina laiali kakun:

Soojalt ilma gaasipedaali vajutamata ei taha käima minna, hirmus bensiinihais ümber auto ja kapotiall, küttenumbrid kipuvad suureks minema:kuri.

Kas nõelklapp laseb läbi?

Postitus Postitas **olaaf** » 24 Veebr 2009 19:22

ilmselt küll...

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 22 Mär 2009 23:13

Väike vaheülevaade:
Ta liigub siiski, küll on minu lubadesaamine tema kiiremini lagunema pannud.

Vahepeal sai 60 000km täis. Talvel on temast rõõmu kui palju. Roostetab teine ainult meeletul kiirusel. Oma suure uljusega lükkasin ta libedal nii julmalt valli, et vasakesinurk polnud nurk vaid ümarkaar. Seda sai sirgendatud, kuid märk lollusest jäi külge

. Roostet tuleb igast august välja, eks suvel näeb, kas piirdume parandustega või vuhistan kogu auto üle. Klapid teevad ikka valjemat häält, üks päev irdus pükste tihendist tükk ja seegi möliseb nüüd. Piduritega on ka oma saaga, üks silinder jookseb (taga) ja esimestes on õhk sisse saanud. Ootab mind ka klotside vahetus. Uksepolstrid said vahetatud tsipake hubasemate vastu, plast oli inetu. Puuduolevate detailidega varustas Kytt, nullviis ja Kapa tänavad sind. Istutasin ustesse ka keskkluku mootorid (nendel on ka ajalugu klubis

), aga võhik ja loll, nagu ma olen, siiani pole neid üheskoos käima saanud. Raadiovastuvõtjat kaasajastasin, maakeeli ostsin uue

Eila hakasid tagatuled aegajalt ära kaduma.
Aprilli alguseks üritan auto korda saada, teadagi miks:P.

Polstrid läksid mingid nõukaaegsed koperatiivikad:
Pilt

Sees istuvad nii (telefon pildistas):
Pilt

Punktist A punkti B viib, aga käemäärimist tahab samapalju.

Lõpetuseks jääb endale soovida külma närvi selle autoga

[Muudetud: 5-9-2009 kapa]

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 13 Mai 2009 19:38

Kaua sa ikka sõidad, et midagi ei juhtuks. Kunagi pidid need esimesed triibulised tulema.

Täna hommikul polnud üldse plaanis autoga kooli minna, aga kui kell ähvardas hiljaks jäämist, siis tegin selle otsuse minna. Kihutasin mööda Pärnu mnt. Tallinnas. Enne viadukti oli tarvis sisse keerata Paide tänavasse. Selle nurgal seisis täpselt furgoon, minul ees sõitis furgoon, parem suund sees. Arvasin, et ta keerab ka Paide tänavasse, kuid tutkit, see kimas edasi. Nii tuli Ristmik väga äkki ja ma siis keerasin. Ratas käis august läbi, kiirust oli liialt ja rattad suvatsesid killustikusel pöördel libisema hakata. Ma loll ei vabastand pidurit kah ja ohutus saare nurk (kõrge äärekiviga) püüdis mu karteri ja õõtshoova enda embusse.
Nojah, õli jooksis karterist kui mahlakask kevadel. Õõts kõver. Ja kooli jäin ikkagi hiljaks.

Suur olukorra kiirus, teeoludega (auk ja lahtine kruus) mittearvestamine, nähtavuse puudumine (furgoonid), kaasliikleja lollus, kiirustamine, nooruse uljus, loll pea ja vähene sõidukogemus rajapäevadelt - kõik ühel ajal.

Et jah, saab uue karteripõhja panna ja loodetavasti vaid alumise õõtshoova. Võimalik, et ka õlipump sai pihta ja sillas veelgi miskit kõver, aga suures vihas enda vastu autole ligi ei roni mõned päevad.

Pilt

Pildid tegi Nokia ja suurt siit aru saada pole. Tegelikkus on alati hullem:D

apsu · Postitus Postitas **apsu** » 13 Mai 2009 21:57

küll sul ikka juhtub

. Aga edu uue karteri ja õõtsa otsinguil ja edu ning peale remonti palju muretuid kilomeetreid

Postitus Postitas **ando** » 13 Mai 2009 22:13

Kogu selle loo moraal on: KOOL ON SAATANAST!

Ma arvan, et sinu tahtmise juures ei ole see õõtsa ja karteripõhja vahetus midagi, jõudu remondil.

Postitus Postitas **olaaf** » 14 Mai 2009 09:51

võin teise karteripõhja ja ilmselt ka miski õlipumbaga toetada vajadusel...

kapa · Postitus Postitas **kapa** » 14 Mai 2009 10:33

Karteripõhi nagu koidab, et oli endal kuskil.

Aga saatuse irvitamisega on siin ka kontakt. Kaks nädalat tagasi andsid mulle klassiõe vanemad mõned nõukogude aegsed ülejäänud jupid. Seal hulgas oli ka õlipump. "Milleks mulle küll see" oli minu mõte vastuvõtmisel. Aga jah, seegi on mul nüüd olemas. Õõtsa peaks poest tooma, kasutatuid nigu ei tihka alla panna.

Kogu loo moraal on see, et ärge kihutage tänaval vaid Ladaklubi rajapäeval. Ja siis alles kool ja muud tegurid:D