Eesti Ladaklubi

Täna jõudsin siis mõne tunni garaa?is olla ...

Kõrvalistuja poolt siis selline sisekujundus.

Üleeelmisel nädalavahetusel oli tähtis päev, masin käis esimest korda väljas sel aastal. Eelmisel aastal nägi ka päikest vaid korra.
Igatahes ei olnud meest kes mööda minnes poleks vaatama jäänud.
Teist autot keevitades andis aparaat saba nii, et mõnda aega pole saanud midagi teha. Nüüd jällegi töökorras ning tegin kohe algust kah täna. Valmis sai käigukang hoobadega ning kaigukasti tugi. Uue nädala alguseks tahaks salongi esimese osa plekitööd valmis saada, siis peaks hakkama pedaale sättima.
Siiamaani on küsimärgi all soojendusradika asukoht ning õhuvõtt temale, pole suutnud välja mõelda veel. Olen kaalunud ka katusescoobi võimalust ja sealt ventilatsiooni kõriga juhtida radikani. Eks näis.

Vähemalt asjad liiguvad edasi.

[Muudetud: 4-5-2010 pedrox]

kõrvalistuja jalgade kohale oleks kõige mõistlikum paigutada soendusagregaat.
õhu tood rattakoopa kaudu esipõlle tagant.
katusescoop jäta mängust välja palun

Eks see scoop on ka minu arvates viimane lahendus. Üritan esialgu ikkagi ilma selleta hakkama saada.
Täna võtsin vahelduseks esiotsa käsile. Põlle ja ühe tiiva sain igatahes paika. Jebi oli palju kuna plekid ei ole esialgselt kohe mitte originaaliga ühesugused.

tekkis küsimus, et kuidas sa kavatsed sellel masinal hakata õli mootorisse valama???
sinna peale tuleb ju armatuur?
Igatahes ehitus on ulmeline... Edu!!

Õli hakkan valama ikka mootoriruumist, kork on kojameeste all täpselt ju. Kui siis läheb ainult väikest voolikujuppi vaja.
Armatuur seda segama ei jää.

Tänud.

Täna leidsin aega, et tiba teist tiiba sättida... hakkab juba eest auto kuju võtma.

Hakkab looma! Edu sulle temakesega!

ega sul see õues tehtdu pilt ei ole juhuslikult raekülas? õudaslt tuttav tundub.

Jätadki mootoriruumi värvimata või võtad mootori ikka pealt ära ja teed korralikult? Muidu edu , vinge.

[Muudetud: 11-5-2010 Lithium]

Tegu ikkagi Rääma kandi majadega Rohu tänaval uzzac

Mootor tuleb ikkagi maha veel korra vähemalt, osad keevised vaja lõpetada,üleliigsed pleki servad maha võtta ning ka värvimine.

Kunagi 2.5 mootorit panema hakkad siis M52B25, tuleb õlikork ette poole
Mõnus ettevõtmine

Mõnus on ta tõesti ning aega ta võtab ka kõvasti mida mul hetkel ei ole. Nii, et enne sügist ma arvatavasti garaa?i ei jõua. Praegu vaja igapäeva liikurit korrastada ja kõike muud teha.

Enne kui te siin väikest viisi raksu lähete teineteisega siis selle auto ehitamine läks jälle käima. Salongi esimene pool on peaaegu valmis, tunnel veel lõpetamata kuna plekist jäi puudu.
Sügisel tahan kogu esimese otsa valmis saada, st. mootor ja muu maha katkuda, keevised üle vaadata, servad siledaks ning värvi/mastiksi alla.

Ja siis ehk saab ka taguotsa kallale asuda ...

Täna leidsin paar tunnikest ka auto jaoks. Sai veidikene keevitatud, ning välja mõeldud/paigutatud ka piduri- siduri süsteem. Asendeid muutma ei pidanud. Nüüd ka küsimus targematele. Kas Vazi siduri peasilinder hakkab tööle bmw töösilindriga või mitte?
Järgnevalt on vaja ka ahju asetus välja mõelda.

Ja kui keegi soovib siis laupäeval saan ka projekti huvilistele näidata.

Auto asub sul tallinnas või pärnus ? Edu projektiga, päris huvitav teine.

Algselt postitas: pedrox
Ja kui keegi soovib siis laupäeval saan ka projekti huvilistele näidata.

Peale üritust ühiskülastus su garaazi?

Algselt postitas: pedrox


Ja kui keegi soovib siis laupäeval saan ka projekti huvilistele näidata.

Soovi on:spin!

Täitsa võimalik Jonx. Minul ei ole selle vastu midagi. Auto asub Pärnus.