Eesti Ladaklubi

Otsustasin siis ka oma hobikast veits lobiseda. Nagu pealkiri ütleb on tegemist kuuese kolmanda tulekuga ja nagu pahatihti juhtub siis just see kolmas on veits haige ja nii ei arenenud ka tema vänt just kõige pikemaks. Sünni daatumiks löödi 85a ja seega juba 30 juubel ammu-ilma peetud ja ootab vaikselt seda 35. Maaler tahtis kindlast midagi paremat aga kui valge ja pruun satuvad ühte ämbrisse siis välja tuleb nagu alati beež. Seljas tal veel tehase ülikond. Piltidel luitunud aga peale vahatust täitsa ok.
Mina olen kolmas ametlik hooldaja aga suur kummardus ja lugupidamine esimese Omaniku ees. Memm ostis auto otse poest ja oli kuni 2013 aasta septemrini ka heaks kaaslaseks. Siis liikus see auto Tartust Pärnu kanti ja seisis kenakesti tuulduvas garaažis oodates siis minu tulekut, vahepealne hooldaja siis lihtsalt hoidis.
Läbisõiduks on saanud 84tkm
Ja olgu mainitud et auto sõitis peale mitme aastast seismist ise Kablist Tallinna ja ka järgmine päev Saue ARK-i ja ülevaatusele kus mainiti, et vahetamist vajab üks roolivardaotsa kumm, regullimist tahab karpa, et CO on täitsa piiripeal ja parem tagumine pidur ka täitsa piiripeal aga templi sai siiski ausalt sisse

Mis siis saama hakkab?
Esimese asjana sai siis ise käed külge löödud ja vahetusse läksid õlid, filtrid, küünlad ja üht teist veel ning pestud ja vahataud.
Siis sai juba näidatud autotohtrile kes siis süüted-segud paika kruttis.
Vaja veel teha ühtkomateist ja siis veel kolmandat.
Plaan vahetada välja neljane kast viiese vastu ja taha visata 3.9 reduktor et oleks ka maanteel mõnusam kulgeda.
Siis veel 05-07 laagritel roolikarp koos muu vajalikuga + siis venemaalt el.roolivõm et oleks ka linnavahel mõnusam kulgeda.
Puudust tunnen parema poole peeglist kuna harjunud sõitma välispeeglite järgi.
Vahetust vajab esi-tagaklaasi tihend kroomkiil, mõned tuleklaasid pleekinud-pragulised.
Vaja paigaldada signa+kesklukk.
Aastal 2020 plaan saada must nr.

Ja nüüd mõned ostu eelsed pildid mis saavad täiendust sügiskruisi ajal-järel:

Kas 2020 kisud kõik need signad ja võimud maha kui hakkad musta numbrit taotlema või?

Midagi ei kisu maha sest auto peab olema 80% originaal või originaali lähedane. Ja signa jääb ju kõik peitu, sama kehtib ka 07-le valmistatud el.võimuga kus plastikud ja lülitid jäävad originaalid. Ja teisest küljest vahetada roolisammas selleks hetkeks ei ole ka suur töö. Huvi pakub just selline roolivõim, mis sobib polt-on http://tuningsport.ru/catalog/rulevoe-u ... chnyy-kom/

Hmm, internett väidab järgmist:

Originaalsus on sõltuvuses valmistamise aastast:

e) valmistamisajaga alates 1. jaanuarist 1970 ja vähemalt 35 aastat tagasi – vähemalt 95 % ulatuses.

Siit saab käsiraamatu alla laadida

Mida tähendab "Must number"?

Tänud Priidic.
Siin veits põnevat lugemist ja selgub, et ARK-is pandi võssa Kui käisin regamas siis veel küsisin ja vastus oli 80% ja hindajateks meie kodulehel olevad eksperdid.

Ladale protsentide osas vaevalt ka mingeid hinnaalandusi tehakse kuna neid oksendamiseni tehti ja nii palju säilinud on. Lahe värv, kood 509. Tundub küll päris pleekinud, aga tavaliselt saab kenasti läikima poleerida.

Ega mingit hinnaalandust ei soovigi aga arvan,et tädi lihtsalt eksis või paugutas puusalt ja mina jäin uskuma
Aga nüüd asi palju selgem.
Roolivõimuga asi nii, et kui seda klassiku oma ei saa siis Kalina oma ei võta kuna seal vaja liiga palju vaja vahetada, nt rool,plastikud ja kangaid ja siis veel süütelukk teisel pool.
Värv jah koodiga 509 ja peale vahetust juba teine teema. Kuna seda hooaega kauaks pole siis poleerimise ja värvi parandused jäävad järgmisse aastasse.

Vahepeal siis mõtted ümber mõeldud ja tulekul siis hoopis VAZ 21065 replica.
Kuna sattus kätte üks küljepauguga 21053 export nii öelda vanaraua hinnaga siis hakkas asi susisema.
Mis on Vaz 21065-l
Välisilme: 05 stanged, tagaklaasi soojendus(tulevad doonor 053-lt) osadel isenditel nahkkatus(loe vinüül) ja enamustel jooksis külgedel uste all ääres kleps LADA

Sisevaade: ees-taga rullikutega turvavööd(tulevad doonor 053-lt), blüüz sisu, ajastukohane stereo(üsna levinud oli Pioneer)

Mootor: 1500, elektron süüde (tulevad doonor 053-lt)

Käiguosa: 05 roolikarp+roolisammas, 5-ne kast, kiire tagasild 3.9(tulevad doonor 053-lt)
Mis siis veel: mootori suhtes lubas hr. Oolaf käe külge panna, särts hakkab andma el.süüde ja juua saab karpalt solex tüüpi 21053-1107010-62 koos AFR juhtaju ja lamdaga (tulevad doonor 053-lt), kindlasti tuleb äravool kergem ehk siis 4-2-1 torukolektor.

Vaja muretseda: kroomliistud tiibadele sest 063 neid ei ole, kui õnnestub siis klassikule valmistatud el.roolivõim venemaalt, tagaklaasile kurikuulus moosiriiul või kapsariiv kes kus nimetab. kapotile õhukogujad

Stanged olid Niva omad, sel päris õigel.
Suunad ja gabariidid olid veel stangesse süvistatud.

Argo66 kirjutas:Stanged olid Niva omad, sel päris õigel.
Suunad ja gabariidid olid veel stangesse süvistatud.

Siiski see väljend ``sel päris õigel`` ei ole päris õige
http://www.veneraud.ee/romula/vaz/vaz-21065/

westa kirjutas: Siiski see väljend ``sel päris õigel`` ei ole päris õige
http://www.veneraud.ee/romula/vaz/vaz-21065/

Sellel lingil 05-e omad küll pole.




Ainuke mis neid kahte ühendab on materjal.

Viin kirjutas:

westa kirjutas: Siiski see väljend ``sel päris õigel`` ei ole päris õige
http://www.veneraud.ee/romula/vaz/vaz-21065/

Sellel lingil 05-e omad küll pole.




Ainuke mis neid kahte ühendab on materjal.

Ja siiski kui lugeda teksti, saaks ju teda, et paigaldati kolme varianti põrkeraudu: standard 06, 2105 ja 2121 integreeritud suunatuledega. Ja kui lapata piisavalt venekeelset infot siis selgub,et 06 ja 05 stangedega oli Euroopa ja siseturg, integreeritud suunatuledega Põhja-Ameerika ja Kanada ja neil põlesid-vilkusid suunad kabariidid koos nagu oli sealne nõue.

Algselt oli Vaz 21061 ja temalt sai ka Niva oma stanged.
Hiljem võidi igasugust koogel-moogelit teha ja erinevaid numbreid panna.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0%97-21065

Eks neid ajajooksul tehti igasuguseid ehk mis parajasti käepärast tehases oli keerati külge ja hiljem tambiti kerenumber külge ...
http://ladaklubi.ee/foorum/viewtopic.php?f=16&t=2709

Argo66 kirjutas:Algselt oli Vaz 21061 ja temalt sai ka Niva oma stanged.
Hiljem võidi igasugust koogel-moogelit teha ja erinevaid numbreid panna.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0%97-21065

Hr. Argo66-el on paljuski õigus aga ...
Nimelt mainitud Vaz 21061 ei ole Vaz 21065 ei enne ei pärast. Küll aga on suur tõde et oli üks Vaz 2106 millelt sai Niva oma stanged. Ja see Vaz on saanud päris legendaarseks eriti Venemaal. Tema täis nimi on VAZ 21061-37 ja hüüdnimi on kanadalane. Tootmisaeg oli 1978-1983. Juba 1977 kirjutati alla vastav viisaastaku leping kanadalasega. Selles masinas oli nii mõndagi huvitavat nt hüdropuhvrid esistangel( telliti ekstra japsist), uste sees tugevdustalad, tagatuled punased ka suund ja üht teist veel. Ja tõesti Niva sai oma stanged Vaz 21061-37-lt.
Kes tunneb huvi see leiab kanadalase kohta infot.

Aga mina kirjutasin, et plaan teha 21065 replica mille tootmisaeg oli 1990-2001. Ehk siis võib pidada 21065-te Vaz 21061-37-me järeltulijaks või uueks katseks müüa odavat žigulli lääne turul.

Googeldades Vaz 21065 tuleb neid igasugu stangedega ette. Seepärast pakkusingi "seda õiget".
Kui aga doonor olemas siis miks mitte 05-e stangedega.

Avataril oleval autol olid Niva (061) stanged. Seepärast tunnen neid läbi ja lõhki.
Esi suunad ja gabariidid jäid süvistamata, kuna ei suutnud leida originaal kinnitusklambreid stange sisse.
Hiljem on Niva-le tehtud oma stangenurgad (alt kitsenevad).