Eesti Ladaklubi

No ei saa kuidagi ikka ilma, tõin endale sünnipäevakingiks ühe 013, mis juba natuke näeb 01 moodi välja. Ehk 1933.aastal sündinud esimene omanik juba teadis mis on hea ja on autole pannud 01 põrkerauad ja tagatuled.
Peal on ka mega alarm, tamiilid kütuse luugi ja kapoti küljes jne. pilte hiljem sellest.
Pidurid tuleb 100% ülevaadata
Sidur jäi vajutusel lahutatud seisu, töösilindri vahetus.
Uusi Beeze 011 uksepolstreid on vaja, palun pakkuda
Ei tule originaal auto, tuleb tehniliselt korras Talvelõbusõiduk

Polstreid on vaja, uuena välja võetud esiistmed peatugedega sain kaasa.

Palju õnne minupoolt ning palju edu autoga!

Täna tirisin kuidagi auto garaazi, vintsi abiga, kuna pidurid peal. Tagumised torud ja 1 töösilinder vahetusse, esimesi ei jõudnud lahti võtta.

Kere on ka vaja keevitada. Taga tiivas auk ja khm Hakkasin põhja nokkima ja kruvikas läks läbi
Seega otsustasin et tõmban auto laiali, matistan ära ja lasen uue kuue selga.
Ainus, et ei suuda otsustada kas jätan Beezikaks või hoopis teist tooni.
Auto ise tuleb 011 segu Ühega, lihtsalt mulle endale meeldivad 01 detailid rohkem

Uksepolstrite otsingul olen ikka.

Tööd on oluliselt rohkem kui arvasin

Modifikatsioon "BELGLIA" Rooste kah Belgia päritolu?

Tänased kannatused

1) sidur oli kinni, sai peasilinder maha võetud, seest täiesti roostes, polnud mõtet rohkem lammutada ja läks riiulist uus asemele.
Õhutamisel läks jäigaks
2) töösilinder maha - samuti roostes. Krabinal uuesti riiuli juurde ja sai ka see uus. Nüüd sai sidur korda.

3) Bensiinipump ei pumbanud. Sai lahti arutatud ja uus membraan - ikka ei pumpa Viskasin nurka ja võtsin riiulist teise kasutatud pumba. Kanistri pealt töötab auto.

4) Valasin kütuse paaki aga midagi ette ei jõua, läbi puhuda ei jaksa.
5) paak maha Sõel ja toru täiesti umbes. Lisaks kõik voolikud pragulised ja lähevad märjaks.

Tänaseks aitas panin uksed kinni ja läksin tuppa seda teksti trükkima, mitte et see tähtis oleks aga jagatud mure pidi kergem olema


JAA kas kellegil on 011 Tervet armatuuri või seda puidust liistu. Vana omanik on seal mingeid ime-ratse teinud ja mulle ei sobi see. Esimene käivitus peale 4 aastat põõsa all seismist. https://www.facebook.com/GrandpasGarage ... 135306754/

Toitesüsteem läbi pestud koos paagiga. Kütus voolab nüüd kenasti.

Pidurid ka kõik üle käidud , uued klotsid. Vahetatud mõni üks silinder ja toru.

Nüüd hakkame kere lappima.

Tööd on rohkem kui plaanis oli aga no mis seal ikka.

Avastasin armatuuri alt tõmmatava lüliti, arvasin et udutulede oma kuna stange kihvadesse on augud puuritud.
Aga võta näpust - ohutuled hoopis

Kas see on nüüd export lisa? Või mingist aastast alates tekkisid 011 kõigile ohutuled?

Nõukogude liit ja ohutus Aga vabas maailmas pidid olema ohutuled. Soomes, Rootsis, Taanis, Saksamaal jne. Andmesildist pilti?
Täitsa olemas. Õigus jah, belglane.

Suht standard detail eksportmasinatel. Mu Rootsi ajalooga dvoikadoonoril oli see samuti http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/3 ... 11e347.jpg

Huvitav et mul on käest läbi käinud ikka omajagu ladasid ja 011-l kohtasin sellist lisa esmakordselt.

Eile öösel sai see suur tühimik ka täidetud. Lootus saada isend mida keevitama ei pea läks hoopis teistpidi.
Kasutatud on karbi tagumisi otsi kuna kunagi olid esimesed pooled käiku läinud aga kui väänata ja mudida saab paika, niikuiniii tuleb sellest puhas Talverõõmurull.

Vara aga ikkagi

Täna sai uue põranda peale Ivari käest saadud 2107 Matt sisse, mis on vähe ikka hubasem kui see kummipõhi.

Natuke sai istutud 1.Jaanuaril ka oma koopas, Sai Moditud raadiole 3,5mm Aux-In ja test1 tehtud, lõppvõimendus originaalil on madal ja tuleb veel ehitada natuke [bbvideo=560,315]https://youtu.be/jf8YGFxa34A[/bbvideo]

Koorik läks mustaks. Milline tuleb seelik?

Seelik Helesinine!?


Ats.

Beez oleks korrektne Kood 509

ToM kirjutas:Beez oleks korrektne Kood 509

pool õiget vastust, beez aga kõvasti heledam.