2101 , Ats97, 1978
Postitatud: 29 Sept 2017 10:42
Tere.
Teeksin ka üle pika aja ühe uue teema juurde lisandunud autost.
Sai kuulutuse peale kokkulepitud VAZ2101 ost nn.kinnisilmi ning paari hägusema pildi peale.
Autoks siis kopikas aastast 1978 ning omab originaalset värvi(võretagune must). Kere seisukord on väga hea kuid auto põeb mõlgitõve - nimelt on autol väga palju pisimõlke ning kaks suuremat. Kõige suurem on tekitatud kuhugi postiotsa tagurdades, lisaks veel suurem mõlk parema tagatiiva stangenurga all.
Sisu on suht korralik, kuid kopitusehaisuga ning ka kerge hallitusega - vajab põhjalikumat pesu ja puhastust.
Mootorist - Kuna auto on ca.15a seisnud ning juhtus ka üks äpardus siis mootor on kinni ning vajab vahetust. Originaalis 1,2, kuid plaanis on asendada 1,5l mootoriga kuigi ka 1,2l on olemas(mis oleks üldsuse arvamus?).
Algne plaan autot soetades oli puur sisse panna ning kasutada nn.krossikana ja poisile õppimiseks, kuid arvestades auto originaalset seisu ning kere on pea roostevaba(va. paar mõlgikohta pinnaroostega) siis peaks vist tegema tänavaauto kuna kopikas on alati sümpatiseerinud(hetkel suveautoks 21063).
Autol värvus peale esimest pesu hästihelehallikas - kas äkki keegi oskab puusalt visata, mis võiks värvikood olla? Pole veel otsustanud, kas tuisata kogu auto üle(mida ta kindlasti tahaks) või teha esialgu ainult parandusi(kuigi kahtlen, et saan nii hästi kokkuklappiva parandusvärvi).
Ostes oli suur mure auto liikuma saamisega kuna juhipoolse tagapiduri katted olid trumli külge kinniroostetanud ning trummel loobus oma asukohast vaid vägivaldselt ning koos pidurikattega - trummel oli välimuselt uueväärne ning sellekallal vägivallatseda oli ikka kahju, kuid muudmoodi autot liikuma ei saanud.
Veel tuleb vahetada süütelukk, mis on eelnevalt lõhutud. Põhimiku vahetasin ära ning el.süsteem tundub toimivat peale kojameeste.
Puuduvatest asjadest võib pakkuda mulle ühte puuduvat esimest stangekihva.
Lisan siis veel paar pilti ka.
Teeksin ka üle pika aja ühe uue teema juurde lisandunud autost.
Sai kuulutuse peale kokkulepitud VAZ2101 ost nn.kinnisilmi ning paari hägusema pildi peale.
Autoks siis kopikas aastast 1978 ning omab originaalset värvi(võretagune must). Kere seisukord on väga hea kuid auto põeb mõlgitõve - nimelt on autol väga palju pisimõlke ning kaks suuremat. Kõige suurem on tekitatud kuhugi postiotsa tagurdades, lisaks veel suurem mõlk parema tagatiiva stangenurga all.
Sisu on suht korralik, kuid kopitusehaisuga ning ka kerge hallitusega - vajab põhjalikumat pesu ja puhastust.
Mootorist - Kuna auto on ca.15a seisnud ning juhtus ka üks äpardus siis mootor on kinni ning vajab vahetust. Originaalis 1,2, kuid plaanis on asendada 1,5l mootoriga kuigi ka 1,2l on olemas(mis oleks üldsuse arvamus?).
Algne plaan autot soetades oli puur sisse panna ning kasutada nn.krossikana ja poisile õppimiseks, kuid arvestades auto originaalset seisu ning kere on pea roostevaba(va. paar mõlgikohta pinnaroostega) siis peaks vist tegema tänavaauto kuna kopikas on alati sümpatiseerinud(hetkel suveautoks 21063).
Autol värvus peale esimest pesu hästihelehallikas - kas äkki keegi oskab puusalt visata, mis võiks värvikood olla? Pole veel otsustanud, kas tuisata kogu auto üle(mida ta kindlasti tahaks) või teha esialgu ainult parandusi(kuigi kahtlen, et saan nii hästi kokkuklappiva parandusvärvi).
Ostes oli suur mure auto liikuma saamisega kuna juhipoolse tagapiduri katted olid trumli külge kinniroostetanud ning trummel loobus oma asukohast vaid vägivaldselt ning koos pidurikattega - trummel oli välimuselt uueväärne ning sellekallal vägivallatseda oli ikka kahju, kuid muudmoodi autot liikuma ei saanud.
Veel tuleb vahetada süütelukk, mis on eelnevalt lõhutud. Põhimiku vahetasin ära ning el.süsteem tundub toimivat peale kojameeste.
Puuduvatest asjadest võib pakkuda mulle ühte puuduvat esimest stangekihva.
Lisan siis veel paar pilti ka.
