Kuna peale tsehhi reisi on pidevalt suheldud poolakate, ungarlaste ja slovakkidega siis kutsusid meid oma sügisüritusele. Toimub Warsawi lähedal..
Kuna krakowlased (siinkohal tartsile nendepoolt tervitused ) ei saanud seoses tartsi diffri vahetusega oma vanalinna eksponeeerida nõuavad nüüd revanssi..
Kohal on ungari kõvemad tegiad oma püssidega..
Ka krakowlased oma vfts koopiaga millel nüüd vormel estonia nukkvõll ;)...
igatahes kui väikse grupi kokku saab siis kindel plaan minna..
otsin ka inimesi väljaspool klubi ja paar potensiaalset oleks nagu olemas juba..
esialgne plaan on 27sept hommikul väljasõit - 28sept jõuda krakowisse. seal ööbida (koht on välja vaadatud). 29 vaadata krakowi linna, ja õhtupoole startida warsawi suunas kolonnis..
30-1 oleks seal ja tagasi eestis siis kõigi eelduste kohaselt 2okt õhtupoole..
kokku 6 päeva..
Kohale peaks kindlasti minema, pole tähtis kas lada või mitte ladaga..
poola reis oleks 6-700km lühem kui tsehhi reis...
Männiku laiali Garage
"90 percent of carb problems are ignition related.."
Homme õhtul saame poolakatega kokku interaktiivsel tasandil.. Arutame asja..
Meie ürituse külastamine nende poolt kahtlane.. Rallika said kokku, praegu teevad kibekiirelt keretöid.. plokikaas on neil tegemises.. kone on muidu koos juba.
Ajaarvestuse kohta praegu niipalju, et plaan on 10h sõiduga jõuda Mariampol? või isegi poola piirile..
Sealt peaks ca 4h jõudma warsawa lähedale ning sealt omakorda 4h krakowisse kus on organiseeritud majutus 1öö..
Praegu käib kibe arutelu mis kell reisi alustame.. (ilmselt ca 23:00 tallinnast 27sept) Plaan kella 2ks päeval jõuda Warsawa kanti ja siis kella 7 õhtul Krakowisse.. kus ootab soe õhtusöök ning öömaja. Ungari ekipaaz eesotsas ézygee -ga liitub meiega krakowis 27 õhtul..
28 hommikul võtame Krakowist mis võtta annab.. ca 16:00 alustame sõitu Warsawa poole.. hiljemalt 20:00 plaanime olla ürituspaiga lähedal majutuses.. järgmisel hommikul algab üritus..
Kulud:
Kuna kõik on meil ikkagi rahas kinni, siis peaks sellest nagu rääkima..
Sõit - ca 3000km edasi tagasi.. seega 1200 km vähem kui tsehhi!!!
1öö krakowis - ?ZL
2 ööd warsawas - ?ZL
söök jook: 19h autos, öö ja päev krakowis, 2 ööpäeva warsawis, ja ca 14h tagasisõitu tallinna..
Nüüd ka küsimus suurele ringile.. Kas on meie klubist üldse huvilisi minejaid?
vastukaja ootama jäädes..
Männiku laiali Garage
"90 percent of carb problems are ignition related.."
Ilmselt tulija kuid seekord mitte Lada-ga. BMW-ga saab arvatavasti mingi kolme tankimisega hakkama ja Jonx666 saaks kah sabapeale.Elame näeme palju seekord tulijaid kokku saab ja kas minek üldse toimub.
Aga Sankt-Peterburis pidi selline vinge minetitegija baba elama,et imeb Lada kasvõi -30C juures sumbutitoru kaudu käima.
Algselt postitas: Tarts
Ilmselt tulija kuid seekord mitte Lada-ga. BMW-ga saab arvatavasti mingi kolme tankimisega hakkama ja Jonx666 saaks kah sabapeale.Elame näeme palju seekord tulijaid kokku saab ja kas minek üldse toimub.
Bronniks koha siis sinu masinas Tarts kui üldse minek on
infoks niipalju, et fleszer ootab meid krakowis 29sept,
30 hommikul kimame kokkutulekule..
29 liitub meiega ezygee ungarist..
näidatakse nii öist kui ka päevast krakowi linna..
nii me viimati chatis kokku leppisime..
selgitamisel veel ööbimise hind krakowis..
eestist on krakowisse ~1370km
Männiku laiali Garage
"90 percent of carb problems are ignition related.."
Toox siis hinnad Eesti rahasse ka ära. Eesti krooni ja Poola zloti kurs on 4:1-le... St kõik hinnad korrutada neljaga...
Offtopic, aga kallis klubi rahvas, miks on sellele üritusele minemas ainult 5 liiget meie klubist? Sõit ei ole ju kallis? Milles on asi mehed ja naised? Üritusest on teema juba juulist üleval. Minu arust piisavalt aega et asi ära planeerida ja üks nädalavahetus midagi eriti lahedat teha.. Tsehhis sai käidud vähemalt kolme autoga, nüüd vaid kaks masinat.. Rohkem aktiivsust klubilised
Vaatan et siin teemas räägivad ainult eelmisel Tsehhi reisil käinud neli liiget... Järgmist välismaist üritust ei peaks vist reklaamimagi..
Olku ja dorise auto väsis juba Valgas ära, ju siis läks karpa jälle neljaks. Edasi mindi tartsi autoga. Varssavis suutsid 3 korda korralikult ära eksida (amatöörid;) ja toidupoodi otsisid (näljast)nõrkemiseni.
olku,doris,tarts,jonx
nr. 2
Teine sõnum oli juba teist tooni.
Neil kõik super, kantakse ringi kätel nagu olümpiavõitjaid või kaugekspeditsioonist naasnuid. Nuumatakse, nagu sigu enne lihavõtteid.
Ja, et rallirada on ülokoff (mida iganes see ka tähendab).
Poola ladaklubi tervitab kõiki Eesti Ladaklubi liikmeid.
Piostel on kõigil ülikõva.
Mega sõbralik rahvas, super ilm ja vägev meeting...
Õhtul olid väiksed grillpeod, kus meid nuumati vorstidega ja joodeti õllega..
Päev ringrajal oli ka võrratu.. Tõelised vfts-d, tegid sellist sõitu, et oi oi oi... Samara ja Porsche duell(porschel üle 500 hp)+ 200 meetrit edumaad.. Samaar püüdis porsche esimese ringi lõpuks kinni, teisel hakkas mööduma, kuid porsche kaotas juhitavuse ja samara sõitis talle külepealt sisse.. Samari esiots sai natuke vaid, kuid pole hullu..
Reisi seltskond(doris, olku, tarts) oli ka võrratu...
Kokkuvõtteks asi oli mega!!! Nii kahju teist kes kohale ei tulnud, sest see oli seda väärt...
Raha kulu yritusele jäi alla 2000 krooni...
Video ja pildi materjali on ka nii et vähe pole, aga vaatab mis sellega saab
Nüüd siis ise kah juba puhanud ja päevatoimetused tehtud,üritus oli tasemel,masinad samuti,enda ladaga ei oleks saanud kolmandikule haisulegi,sai tehtud sõitu ja videomaterjali kaasreisijana ikka tõelises VFTS+is,müra ja minek olid tasemel,sama õnnestus kogeda kah teistel meie kaasreisijatel,Olku kaameraga kõrvalistmel,tegime sõitu rajal ka oma BMW kaubaliftiga,seda mitte võistlusarvestuses vaid enda lõbuks,samaari tulemusele jäime alla 3 sek. porschele vaid 1 sekund,rada oli neli osa kruusakatet neli osa asfalti,asfalt oli kurvialgustes suht tolmune niiet,andis teist kurvides õiges suunas hoida,eesti radadel niisuure autoga hästi ära ei mahuks kuid see rada oli tõesti pirakas,tagasisõit oli paras piin .Warsawas oli umbes viie tunnine ummik,midagi taolist pole näinud,autosid oli linna sisenedes ja väljudes sabadena umbes kaheksakümmend kilomeetrit,ühes ja teises suunas,enne kui hakkasid autode vahele tekkima umbes mõne masina pikkused vahed ,piiriületused läksid nagu õlitatult,niiet tänu ummikule tuli teha ka kaks tankimist muidu oleks saanud vabalt ühega hakkama,hea et oli vahetusjuhid olemas muidu oleksin ära koolend seal roolitaga,niisis tänud ka Olkule ja Jonxile,kes aitasid barankat keerata,üldiselt järgmine aasta tagasi ja ilmselt veelgi kaugemale edasi,sest need üritused on meie omadest,heas mõttes palju erinevamad,masinad korralikumad ja võimsamad .Kellel huvi ,see järgmine aasta hüpaku sabale ,saab ise aru,et siin sellest rääkides õiget pilti ette saa.
Aga Sankt-Peterburis pidi selline vinge minetitegija baba elama,et imeb Lada kasvõi -30C juures sumbutitoru kaudu käima.
Hommiku valgas sai kohatud ekipaazi, kes just poolast j6udsid Natuke v2sinud n2od olid k6igil, aga n2oilmetest oli n2ha et keegi reisi ei kahetsenud.. J2tkake samas vaimus!;)
) ei saanud seoses tartsi diffri vahetusega oma vanalinna eksponeeerida nõuavad nüüd revanssi..
