21011, Mel, 1979

Zero · Postitus Postitas **Zero** » 05 Juul 2004 00:15

Olen näinud sind paar korda siin viimsi vahel liikumas ja pean ütlema,et auto on tõesti kena.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 05 Juul 2004 00:42

Algselt postitas: carlos
auto on tõesti väga ilus see tiib sobib nagu rusikas silma auku:o

Vastupidiselt carlosele, minu meelest see tiib sinna ei sobi

Aga muidu väga ilus!

Mikk5 · Postitus Postitas **Mikk5** » 05 Juul 2004 15:23

wow

masin on päris ilusaks aetud

üks küsimus sulle Mel.
Kus kohast sellise antitiiva välja kraapisid?

Postitus Postitas **Mel** » 06 Juul 2004 08:26

Antitiib on ostetud Veerenni tänava poest. Rohkem sellist ei ole seal - seegi oli sinna sattunud juhuslikult. Peaks olema mingi lääneauto, mitte Lada oma.

Aga omanik ei ole ise rahul;) - tegelen asjalikuma südame otsimisega.

Postitus Postitas **Mel** » 15 Apr 2006 16:02

Mõista-mõista mis see on;)

[Muudetud: 7-18-2008 Mel] Pilt

Postitus Postitas **PuZuP** » 15 Apr 2006 18:43

Eee...Mel'i punane rakett teki all ?

Postitus Postitas **Mel** » 16 Apr 2006 13:21

Täpselt:D
Päikene paistab ja loodus rõkkab - see tähendab vaid üht, et aeg auto talveunest äratada.
Selle talve elas auto üle spets kokkupandavas garaa?is. Seda see eelmine pilt näitabki. Selline garaa? on veneaegne toodang. Igasse tungraua auku käib varras, millest läbi külje pealsed torud ning nende külge panend torudest kokku sõrestiku. Siis tõmbad sõrestiku omavahel paeltega kokku ning present peale ja valmis ta ongi.
Mul oli sellesse asja küll sügisel mõningad kahtlused, kuid auto elas talve üle ja oli vaid kergelt tolmune. Enne muidugi töötlesin roostetõrjega hoolega auto ära. Näiteks põhjaalune läikis nagu oleks äsja üle plätserdatud.

Nüüd ka õli vahetatud ning väikene ring autoga tehtud.
Renaultist Ladasse istuda on ikka väga huvitav:D
Esimese hooga mõtlesin, et pidurid kadunud - tegelt lihtsalt võimendita pidurid. Rooli ei maksa ühekäega keerata. Samas rooli tunnetus mega hea võrreldes üle võimendatud prantslasega. Lisaks müra, müra, müra - kõik on kuulda - nüüd pidurdame, nüüd kiirendame, nüüd sõidame august läbi, nüüd rattad veerevad, nüüd võitleme tuuletakistusega.
Aga see kõik on tegelt väga mõnus - veab vägisi muige näole:lol

Pilt ilma presendita ning garaa?i "vundament":

[Muudetud: 7-18-2008 Mel] Pilt

Rocky · Postitus Postitas **Rocky** » 16 Apr 2006 13:27

Vaat sellist asja polegi veel kuskil näinud! Talvel võib see garaazi variant päris hea olla aga suvel niiskem ja aurumist, siis sellest rohkem kahju kui kasu. Aga karpe ja ukseääri vaadates tundub, et õige tegu oli see kopikas ikka talveks sinna kuuti lükata!:)

Postitus Postitas **Mel** » 25 Apr 2006 15:33

Eile juhtus Rocca-al-Mare kaubanduskeskuse parklas üks huvitav lugu. Tulen mina hüpermarketi kirevate lettide vahelt poodlemast, kilekott vajaliku proviandiga näpu otsas. Parklas märkan, et minu 11-st piidleb kuskil 40-ndates mees. Auto juurde jõudes silmitses tegelane mind ning mainis et kena masin. Ma enam-vähem nõustusin, et pole kõige hullem jah. Uuris siis teine veidi rohkem auto kohta, palju sõitnud, mis aastast ning kiitis veel, et korralik masin. Mul juba tuju hea, et kellelegile auto meeldib:) Lõpuks siis küsis, et ega ma auto müümisest huvitatud ole, tema maalt ning seal kuluks üks selline vene-masin igati marjaks ära. Mina vastu, et eriti ei ole, aga küsisin siiski, et palju ta pakub. Mille peale tegelane sai hoogu juurde ja rääkis, et ta ikka tõesti huvitatud ning maksaks oma 4-5 tuhat kohe. Summa polnud kaugeltki mitte ahvatlev - nii ma siis seletasin, et tõesti ei ole huvitatud:( Tegelane tegi kergelt virilat nägu ning suundus enda Audi 80-sse.

Aga see pole veel kõik - natukene enne seda käisin olaafi juures ning tema jutu järgi mingi mees fotografeeris autot. Endal jäi see küll nägemata kuna vaatasin teise suunda.

Kuid ka see pole veel kõik

Mõnda aega tagasi riskis Pärnu maanteel Viru tänava alguses mingi turist (välimus meenutas turisti:rolleyes) auto alla jäämisega kui trammiteel seistes filmis mind (õigemini küll autot) eest, küljelt ja tagant.

:yllatunud
Tuleb välja, et 27 aastat vana ?iguliga on võimalik inimeste tähelepanu köita. Ei teagi kohe, kas see on hea või halb:puzzled

Rocky · Postitus Postitas **Rocky** » 25 Apr 2006 15:57

Jah, sarnast asja isegi täheldanud. Kui masin ikka korralik ja tolmukiht ka maha pestud, nipet näpet moditud, siis rahvast kes järele vaatab rohkemgi kui küll. Nii mõnigi liiklusohtlik olukord 30a. vana shiguli pärast ette tulnud:D

Postitus Postitas **Mel** » 12 Aug 2006 16:56

Mõningad klubilised juba teavad, et mul järgmine mänguasi kodus:D
Pole küll Lada, aga näidata ikka kõlbab. (seega ei hakka ka uut teemat tegema)

Tegemist on siis 1987. aasta Volgaga. Igavesti mõnus ja uhke sõiduk, aga üks probleem teise otsa. Ehk nagu ikka vana autoga kogu tehnika tahab ülekäimist. Palju on tehtud, palju veel teha, kuigi auto kannatab juba sõita.
Muideks tänaval püüab rohkem tähelepanu kui vana Lada;)

[Muudetud: 7-18-2008 Mel] Pilt

Rocky · Postitus Postitas **Rocky** » 13 Aug 2006 14:07

Rohkem kütet=rohkem tähelepanu! Nagu Hummer!:D
Mel vist pole kütusehindadega kursis, ent siiski üks odavamaid võimalusi linnas liikluskaost tekitada.

doris · Postitus Postitas **doris** » 13 Aug 2006 15:32

krt - ilus auto aga miks nendel volgadel see summuti alati nii naljakalt viltu ripendab ja NII peenike on?
kahe poolesel peaks juba oluliselt jämmem asi olema

loodan, et saad oma tühikäigu ka korda...

Tegija · Postitus Postitas **Tegija** » 13 Aug 2006 17:30

Kena mänguasi! Sumpsi polegi jämedamat vaja kui asi nagunii eriti üle 4500 pöörde ei lähe. Rahulik madalapöörde pill.

Postitus Postitas **Mel** » 14 Aug 2006 11:52

Ega see bensuhind just rõõmu valmista. Praegu on kulu kuskil 15-16 l sajale, mis on Volga kohta vägagi liiast. Praegu on peal K126 karpa (mis on gaz 24 oma ja ei hiilga just oma moodsusega), üritan kuskil saada K151 karpa, mis peaks olema sellel autol originaalis peal.

See sumps on jah paras naljanumber. Keegi on sinna otsa keevitanud veel mingi roostes pikenduse, mille ots läks veel laiemaks ka. Selle laienduse lõikasin kohe maha.

Tühikäik on juba parem, aga mitte korras. Ka madalatel pööretel saab nüüd ilma jõnksutamata sõita.

Vahepeal on auto väga erk - kiirendab paremini kui siks, aga järgmisel hetkel jälle tuim:P

Huvitav fakt veel see, et eelmine omanik sai siksi ostuloa, aga kuna siksid olid parajasti otsa saanud, siis anti asemele Volga. Kõikvõimas NSVL.

Mõni sõna ka siksist - Rutjal käigul tegin kekmise kütusekulu kontrolli - sain 9,8 liitrit sajale. See on ikka täitsa hea tulemus, kui arvestada kihutamist lennuväljal ja maanteel pikalt kõrgetel pööretel sõitmist.

Postitus Postitas **Mel** » 21 Nov 2008 20:30

Kuna mu talve-Lada oli kaotanud igasuguse esteetilise välimuse (värv koorus, mõlgid siin-seal, rooste tärkamas), siis sai sügisel nn pesuremont tehtud. Kiiresti rooste eemaldus, natukene mõlke silutud ja uus värv selga. Eesmärgiks ei olnud väga hea kvaliteediga töö, vaid enam-vähem rotika staatuse vältimine.
Samal ajal lammutasin ära ka oma 03 ("ladade saatuse" teemas pildid), siis lõi ikka edevus kroomisära vastu välja ning 03 heas korras kroomosad rändasid 06 omade asemele. Tõsi koopa servades käivaid liiste ei pannud. Nüüd esmapilgul eristab 061-te 03st siiski ainult tagumine ots (tuled).
Värv on "vana-hea" sadolini valikust kõige tumedam pruun toon. Järgnevatel piltidel ja päikese käes saab veel aru, et tegemist pruuniga. Veidi tolmusena, vihmas või hämaramas, rääkimata pimedast peab olema päris hea fantaasia, et näha pruuni autot:P Pilt

Postitus Postitas **Mel** » 05 Aug 2009 23:43

Summercamp tulekul ja ajasin 011-ne välja. Pea aasta oli auto seisnud garaa?is. Selle ajaga oli auto kattunud paksu tolmukihiga ning üks kumm oli tühjaks vajunud. Pumpasin käsitsi bensu üles ja kaks pööret starteriga ja elaski jälle;)
Üle mitme aasta võtsin ka põhjalikuma hoolduse ette, vaatasin üle veeremiku ja mootori, kõik paistis korras olevat. Õli tahtis vahetamist ning klapid reguleerisin ära. Samuti tõin kahe kulunud kummi asemele uued (mõõt ikka 185/60 R14). Esimesel proovimisel paistis neil Continentalitel pidamist olema ka. Seni all olnud Fuldad oli ikka täitsa müstiliselt hea pidamisega kuival ja soojal asfaldil. Märjas ja mis veelgi hullem külmas pidamine aga täiesti puudus. Olen nendega kinni olnud siledal teel 3 cm sügavuses lumes.

Kui varem oli autoga igasuguseid ehitamise plaane, siis nüüd on üht-teist osasid kogutud ning tulevik saab olema originaaliks taastamine. Auto vajab rooste pärast juba hädasti värvimist ja kui see juba (vast järgmisel aastal) ette võtta, siis üks originaalne 011 kulub ikka ära;)

Muudest autodest ka - Volga leidis uue omaniku Saaremaal, aga eks endalegi jäi Volga-pisik sisse (tahaks vedi vanemat;))
Aga ega loodus (loe garaa?iesine) tühja kohta salli, seega lisandus üks elukas juurde.
011 ja korraliku face-lifti läbinud

mudel:

Postitus Postitas **Mel** » 07 Juun 2011 22:47

Pole juba ammu kirjutanud, aga pole ka põhjust olnud, auto sisuliselt probleemideta sõitnud.

Viimati Lõuna-Eestist klubi kevadretkelt tulles kostis mootori ülemisest otsast juba niivõrd hirmsat laginat, et otsustasin nukkvõlli maha võtta. Nüüd siis jõudsin tegudeni kah.
Avanes pildil nähtav vaatepilt - tegemist nukaga 7 ja 8 ning vastavate nookuritega.
Uue nukaga on hääle ikka hoopis vaiksem ja jõudu oleks ka keegi nagu ämbriga juurde visanud.
Survega vana nukka läbi puhudes tuli sealt ikka igasugust ollust välja. Üliselt paistis ka ülejäänud mootor seest nii kohutavalt nõgine, et õige oleks kõik juppideks võtta ja puhtaks leotada.
Muideks 33 aasta jooksul esimest korda on selle autol nukkvõll maha võetud.

Postitus Postitas **Mel** » 15 Sept 2011 18:56

Kahjuks unustasin viimase pildi teha. Nimelt sõitis auto kodunt eemale garaaži veidi pikemale puhkusele. Tagasitulek toimub loodetavasti projekt 2013 nime all:)

Postitus Postitas **Mel** » 19 Aug 2014 13:46

Viimasest teemast on möödas ilmatuma aeg ja lubatud projekt 2013 - hmm... Lihtsalt muu elu on viimased kaks aastat teiste tegevustega peale pressinud.
Samas plaan on endine, tähtajaks nagu ikka - valmis saab Summercambiks. Aastat ei maini.

Pea kolm aastat seismist mitte just parimates oludes oli tugeva jälje jätnud. Tegelikkuses oli pilt palju nukram kui siit piltidelt paistab. Mõlemad parempoolsed kummid tühjad, auto lääpas, paksult tolmune ja laest tilkunud betooniniiskuse jälgedega. Kummmid võtsid õhu sisse, akupeale ja bens üles. Siduripedaal ei liigu. Hiljem selgus, et kurjajuur oli siduri töösilinder, mis peale mõningast haamriga tagumist hakkas ka tööle. Pidurid olid lahti nagu ka siduriketas. Viimane oli vägagi üllatav.

Starter tegi tõk-tõk ja kõik. Käik sisse, starterit ja samal ajal kaks meest lükkasid. Sedasi võttis starteri järele ja auto sõitis inim ja starteri jõul maaalusest garaažist välja.

Väljas olles ja peale siduri tööle saamist otsustas auto juba ise käivituda. Uksumatu auto, peale taolistes halbades oludes seismist kõik toimib ja auto sõidab!

Peale pesu läks välimus täitsa meeldivaks, eriti kui vaadata 20 meetri kauguselt:) Samas salong on hirmus. Ei, tegelikult hullem veelgi.

Peale kuivamist pahistasin lahtisele roostele MLi peale ja auto läks nüüd juba mu enda garaaži ootele. Millal töödega pihta hakkan, ei tea. Samas nüüd auto kuivas ja õhutatavas kohas. Vaatamata nirule seisukorrale oli mu enda tuju äärmiselt hea. Kummaline, kuidas üks rauast asi võib mõjuda.

Pilte praegusest seisukorrast:

[img=800x600]https://lh4.googleusercontent.com/-MOwx ... GP4512.JPG[/img]

[img=800x600]https://lh3.googleusercontent.com/-LnTt ... GP4514.JPG[/img]

[img=800x600]https://lh5.googleusercontent.com/-tn5b ... GP4516.JPG[/img]

[img=800x600]https://lh6.googleusercontent.com/-30dL ... GP4518.JPG[/img]

[img=800x600]https://lh6.googleusercontent.com/-RjQ3 ... GP4520.JPG[/img]

[img=800x600]https://lh6.googleusercontent.com/-1rx6 ... GP4522.JPG[/img]

[img=800x600]https://lh4.googleusercontent.com/-nff5 ... GP4523.JPG[/img]

[img=800x600]https://lh5.googleusercontent.com/-IbPV ... GP4525.JPG[/img]