Eesti Ladaklubi

VäikeMägilane kirjutas:tõus?
ülekate?
baas?

ja Ungarlane ilmselt nagu hetkel moes on?

Nukk on venelane Las mõned asjad jäävad ka salatuseks just mõtlen nuka numbreid näost näkku muidugi võin avaldada!

Velje kaalusin ära oli 10 kg aga selle eest on korralik tugev tükk, paistab nii vähemalt välja, mõeldud kivine kruus, tootenimetus ``Fullrace T Acropolis`` ning pärit eesti kaubandus võrgust.

Nüüd peab siis hakkama varu nukaraami kaasas kandma?

Hulkur kirjutas:Nüüd peab siis hakkama varu nukaraami kaasas kandma?

Mis puhul?

10kg velg? natuke palju pole:) ?

VäikeMägilane kirjutas:10kg velg? natuke palju pole:) ?

Tuleb kapsa juurikat süüa , et teistes kohtades vähem oleks, pole väga teis velgi kaalunud, ning võrdlust väga ei ole aga eks teeb selle velje raskeks esiteks väike ET kuna põhimõtteliselt flants juba velje küljes ning velje sisse tehtud tugevdus ribid mis peaksid talle tugevust kõvasti juurde andma. Aga eks aeg näitab seda kuidas vastu peavad

VäikeMägilane Tekitas asjas huvi.

Tundmatu firma velg 4*98 15*6,5`` ET 45 Kaal 7.3 kg Ehk siis kaalu vahe 2.7 kg, Aga välimuselt juba tundub, et see velg on kordades pehmem. Kuna nii sisemine kui ka välimine rehvi rant on kordades peenem (nagu tava veljel) lisaks puuduvad sees tugevdus ribid jne... Ehk eks sealt see kaal ka tuleb!

Venelaste Al Racing peaks ka vist sinna 7kg kanti olema. Vahe nagu olemaa...aga kas nii määrav Ei sõida ju 1. kohale

See viimasel pildil ongi Alracing ja see on kõvasti tugevam kui Braid. Braid ei ole enam üldse populaarne kuna purunevad täiesti suvalistes oludes. Muidugi hinnaklass on ka odavaim. Kaal on üldjuhul Braidil, Speedlinel, Evocorsel sama. Ainult venest tulnud Vils veljed on kerged. PS! Alracing on Läti “firma” kes kleebib need kirjad peale. Veljed ise tulevad ikka venest ja on Vils

Kas Vilsi saab nii väikse ET-ga ka?

RRisto kirjutas:Kas Vilsi saab nii väikse ET-ga ka?

See ongi kehv, et seal ET valida ei saa. Tulevad olenevalt velje mudelist/mõõdust 35 38 või 42. Kõige kehvem muidugi see, et neid velgi uuena venest kätte saada on praktiliselt võimatu. Läbi Läti Alracingu tellides on tarneaeg alates 60 päeva.. Kui keegi siit foorumist on võimeline meile neid velgi venest uuena tarnima siis palun ühendust võtta

Vils'i kui sellist ei toodeta juba ca 15a. Samuti on Kazankad minevik.

Ma ei tea kui raske, aga aastas 3-4 komplekti olen toonud, neid samu mida Lätlanegi.
Tõsi, peab uurima kuidas olukord hetkel on...


PS: Vene R15 Al sepised on seal 6-7kg vahel, olid veel ka MgAl veljed (ala Kaazanid aga 15"), need on 5kg

VäikeMägilane kirjutas:Vils'i kui sellist ei toodeta juba ca 15a. Samuti on Kazankad minevik.

Ma ei tea kui raske, aga aastas 3-4 komplekti olen toonud, neid samu mida Lätlanegi.
Tõsi, peab uurima kuidas olukord hetkel on...


PS: Vene R15 Al sepised on seal 6-7kg vahel, olid veel ka MgAl veljed (ala Kaazanid aga 15"), need on 5kg

Sry, ajasin nimed sassi:)
Slik mõtlesin - https://slikcom.ru

ccve kirjutas:See viimasel pildil ongi Alracing ja see on kõvasti tugevam kui Braid. Braid ei ole enam üldse populaarne kuna purunevad täiesti suvalistes oludes. Muidugi hinnaklass on ka odavaim. Kaal on üldjuhul Braidil, Speedlinel, Evocorsel sama. Ainult venest tulnud Vils veljed on kerged. PS! Alracing on Läti “firma” kes kleebib need kirjad peale. Veljed ise tulevad ikka venest ja on Vils

EVOcorse ( OLYMPIA 15) isegi natuke odavam (algul kaalusin neid), samas soovitati just neid barid-e ( T Acropolis ) pidid olema sellised veljed mida raske puruks sõita, võta nüüd kinni kellel õigus Lisaks oli kindel soov saada väikese ET-ga, et ei oleks flantsidega jamamist! Sellepärast valikus ongi need kaks. Aga eks aeg näitab kas lähevad katki või mitte mis siin muud ikka öelda.

Arvatavasti see % on üpris väike mis purunevad, oleneb muidugi kasutajast ning rajast ka. Peale Saaremaa rallit tekkis neid kliente palju välja kes soovisid uusi velgi, muidugi rada oli seal karm ka. Üks näide kuidas purunes - https://youtu.be/1sUvQzhLX-E
Ma usun, et muretsemiseks pole põhjust, kaal võiks parem olla aint

Al Racingu ehk selle Vene sepise hind ka vist nõks madalam aga ET 32 on kõige madalam, säästab 22mm flantsist, see selline tavaline flantsi paksus veel, üle selle läheb ehk liiaks juba.

RRisto kirjutas:Al Racingu ehk selle Vene sepise hind ka vist nõks madalam aga ET 32 on kõige madalam, säästab 22mm flantsist, see selline tavaline flantsi paksus veel, üle selle läheb ehk liiaks juba.

Aga kus neid osta saaks uuena? Väga oleks vaja aga saada pole
Me kasutame aastaringselt 40mm flantse nii ees kui taga. Küljes ET38 veljed, nüüd talvel oli üks jooks ET15.

Al Racingu käest 145 kulli per velg (koos transaga). Venest otse koos transaga eriti odavam ei tule vist ka.

RRisto kirjutas:Al Racingu käest 145 kulli per velg (koos transaga). Venest otse koos transaga eriti odavam ei tule vist ka.

Pean siis uuesti proovima. Viimasele 4'le tellimuse kirjale pole keegi 6 kuu jooksul suvatsenud sealt vastata

Ehituse juurde tagasi.

Sai siis peale sobitatud tagaluuk. Kinnitub eest otsast originaal hingede külge, taga serva tuleb kiirkinnitus.
Luuk ilus kena ja hea kerge, siinkohal tänud Sander Ilvesele luugi sebimise eest mis 01 kerele on päris tefka

Samas tekkinud üks probleem, laiendite tegemise järjekord 2-3 kuud (Fibre wolf) vot nüüd ei teagi mis teha, sest niikaua ei tahaks küll pausi teha. Kui keegi teab veel kedagi kes suudab laiendeid pildi järgi teha siis võib teada anda!

RRisto kirjutas:Al Racingu käest 145 kulli per velg (koos transaga). Venest otse koos transaga eriti odavam ei tule vist ka.

viimane OT: igaks juhuks mainin - kui alracing ei aita, siis saame ka õla alla panna, kui vene velgi vaja.